godete la gs senza elaborarla

[CB YANEZ]

Originariamente inviata da Nick1200

...io preferisco lasciarle originali di meccanica perchè ho una certa strizza quando viaggio che mi possa lasciare a piedi e in ogni caso prima di due anni non la toccherei anche per non perdere la garanzia.

Original Forever

Roberto TN

[antonino barbiera]

la moto è stata smontata. In pratica non esiste più il pistone di sinistra, completamente sbriciolato con valvole e relativi accessori. il cielo del cilindro risulta quasi sfondato. Danni anche alla bancata destra. Quantificazione danni € 4.750,00. Attendo ispettore.
Nel frattempo ho già dato in permuta l'amatissima adv 2007 per adv my 2009 con abs, antifurto e cromatura, colore magnesium che attendo per fine aprile primi di maggio. Morale: godete della gs senza toccarla.

[slint]

perdonami,ma "aspetto ispettore" per cosa?

[uccio63]

mamma mia...mi immagino la botta e lo spavento!!!!

Meno male che a quel che mi sembra non hai avuto danni fisici...

[flendermoto]

ragazzi.... ki compra una adv lo fa sicuramente x il piacere di avere la moto, e nn una moto!! quindi macinare km e km d'asfalto solo x il piacere di guidare, senza bisogno di correre all'impazzata.
io ho appena venduto una r1200r "leggermente modificata" (volava).... x passare ad un adv e me la sto godendo!!!!

[slint]

Originariamente inviata da flendermoto

ragazzi.... ki compra una adv lo fa sicuramente x il piacere di avere la moto, e nn una moto!! quindi macinare km e km d'asfalto solo x il piacere di guidare, senza bisogno di correre all'impazzata.
io ho appena venduto una r1200r "leggermente modificata" (volava).... x passare ad un adv e me la sto godendo!!!!

occhio che ora che hai abbandonato la R, puoi macinare non solo asfalto

[flendermoto]

ah... dimenticavo! complimenti antonino x il tuo nuovo acquisto!! a novembre l'ho comprata anke io. stesso colore..full full full optional. e' una meraviglia!!!!!
buona strada.......

[flendermoto]

gia' fatto!!!! gia' macinato parekkio sterrato e fango.

[Alby59]

Originariamente inviata da slint

purtroppo le cifre settimanali di vittime sulla strada parlano chiaro,ed a me non passa neanche per l'anticamera del cervello di fare gare,sara anche perche' non ne sono capace,ma sicuramente non ho nulla da dimostrare.

anzi si dimostra qualcosa rispettando il prossimo,ovunque...

troppo spesso si dimentica che a certe velocita' quando commettiamo un errore mettiamo a rischio non solo la nostra vita.


poi non parliamo del discorso prendo una 1200 con 100 cv e poi gli metto una centralina per qualche cavallo in piu',quando ci sono 600 che ne hanno 120

Meglio di così , non potevi scrivere !!! mi associo in " toto "

[Elrey]

Io ricordo che un giorno, anni fa, feci un giro sulle colline di Pesaro con il mio bel millone Aprilia che andava su di terza solo a guardarla...(scarichi, centralina e manini vari). Premetto che non sono un drago ma me la cavo benino e soprattutto conoscevo la strada che facevo: ogni curva, tornante e rettilineo era abilmente calcolato per le staccate, accelerazioni, ecc.
Ebbene, ad un certo punto, passa un tipo del quale avevo solo letto e sentito parlare: é un ragazzotto della scuola di Valentino Rossi che gira con uno zip (ex 50...) che di originale ha solo la scocca.
Ci ha umiliati. TUTTI! Dire che ci ha sverniciati é dire poco...
Da quel giorno ho smesso di pensare che fosse cosa saggia spendere soldi per elaborare la moto, visto che quello che conta e' il manico.
Poi ho cominciato a pensare che con un GS si apprezza la comodita' di andare piano e godere del paesaggio, di sfruttare i kgm di coppia del motore e soprattutto di portare a casa la pelle senza fare danni a se' e agli altri.
posso capire un sedicenne con la voglia di moto e di pieghe, ma dopo i trenta forse é il caso di apprezzare anche altri piaceri.

[slint]

grande elrey

cmq io continuo a vedere jappo,ma anche bmw gs e non che continuano ad abbordare curve come se fossero in pista...

magari penseranno anche che io sono un coglione perche sto' a dex

[Flute]

da MotorBox:

BRIVIDI - Ricordiamo di aver provato in quegli anni uno ZIP SP preparato per le gare di scooter: con i suoi 70 cc sfoderava più di 20 cavalli, così tenere aperto in rettilineo non era proprio un’operazione semplice, un po’ perché in accelerazione la ruota davanti non rimaneva giù, un po’ perché filare a 140 sulle ruotine da 10" non ci ispirava troppo

quoto elrey... a me è successa la stessa cosa sul Muraglione, però lo scooter era un T-Max portato in modo veramente esemplare...