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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-06-2007, 13:04   #26
Piripicchio
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ma differenze sostanziali tra tourance normali e tourance exc?

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Vecchio 22-06-2007, 13:06   #27
Bisonte Innamorato
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Concordo!!! Tieni le gomme che hai e cambia tutto il resto!!!
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Vecchio 22-06-2007, 13:17   #28
Piripicchio
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bisonete, guarda che non devo andare al bar, ci devo viaggiare

quindi, differenze tra tourance normali e tourance exp?
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Vecchio 22-06-2007, 13:55   #29
cataldos
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Con le anakee usate in questo inferno di città :fossi,dossi,binari,asperità di ogni genere+ percorsi autostradali con asfalto infuocato (giorni scorsi),9 ore
di viaggio quasi ininterrotte, sono arrivato a 12000 km che stamattina il gommista mi ha detto che non si sente ancora di cambiarle. Inoltre In Slovenia la settimana scorsa ho pisciato 2 curve veloci e le gomme non mi
hanno tradito azzeccate col vinavil all'asfalto. Concludo: rimetti le Anakee!!
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Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
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Vecchio 22-06-2007, 14:16   #30
faggio
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Diciamo che le nuove Metzeller exp sono un po' piu' stradali(tipo Bridgestone),ll mod.Tourance comunque rimane in listino essendo un prodotto che per proprie caratteristiche(anche di off leggero)da buoni risultati!!
Piripicchio per le strade che ho visto in Romania monta le TOURANCE!!
In Moldavia abbiamo attraversato una foresta "asfaltata"dove le buche erano tanto fitte che era meglio viaggiare a bordo del fosso..
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Vecchio 22-06-2007, 14:44   #31
Piripicchio
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va buo, la maggioranza dice tourance e tourance siano...
grazie per il consiglio
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Vecchio 22-06-2007, 15:22   #32
GIANFRANCO
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Pirpì. queste sono le gomme per te,...
http://www.heeters.com/tire.shtml
sono eccezionali, credimi.
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Vecchio 22-06-2007, 15:54   #33
Ajax
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Piri dall'altro della mia esperienza PLASTICOSA :-) visto che ho abitato e lavorato in Romania circa un anno di fila volevo consigliarti qualcosa, non so se puo esserti utile!

attenzione sia in bulgaria che in romania ai velox, sulle strade principali ce buona probabilità di trovarli. al 99% sono nelle macchine dalla polizia, con un occhio discretamente attento li vedi. non tanto per la multa ma quanto per la patente

non dare MAI il passaporto in mano alla polizia bulgara o rumena MAI

evita di bere alcol se puoi guidi,hanno tolleranza zero per l'alcool

occhio alle strade secondarie, alcune equivalgono alle nostre strade brecciate di montagna con buchi etc non tanto per i tempi di percorrenza o per divertimento ma quando per il rischio di forare

goditi l'ospitalità dei rumeni,equivale a quella dell'Italia anni 60!
la metà delle persone si muove ancora con l'autostop....
occhio ai carretti con i cavalli,ce ne sono motlissimi anche di notte e sono praticamente invisibili

di strade carine ce ne sono molte, quella che và verso Cluj (è fatta da italiani) quella che va verso alba iulia/deva, quella che và verso il nord del paese (la parte più povera della romania) baia mare/satu mare, brasov...

peccato che non ho la possibilità di ferie così lunghe altrimenti ci farei più di un pensiero anch'io. io più che la bulgaria andrei verso la turchia (non so se ci sei stato), Istambul ha un fascino irresistibile ;-)

spero di esserti stato utile!

buona strada ;-)
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Vecchio 22-06-2007, 16:06   #34
Piripicchio
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Ajax, sei gentilissimo ma... ci sono stato anche l'anno scorso in romania

in Bulgaria invece è la prima volta che vado ma.. non ho la minima intenzione di fermarmi perchè non mi dice nulla come posto, è solo di passaggio visto che non possiamo passare piu, come inizialmente deciso, dalla Turchia... stanno succedendo un po di casini anche ad istanbul quindi preferiamo rinunciare ad una meta stupenda ma stare sul sicuro.
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Vecchio 22-06-2007, 16:17   #35
Ajax
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e allora dillo che sei monotono :-)
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Vecchio 22-06-2007, 17:00   #36
Mark60
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Trail Attack....non Road....
Esse hanno la doppia mescola graduale...al centro dure per autostrada...ai bordi morbide per grip in curva....disegno molto bello...testate da alcuni sino a caponord...poco tempo fà..

Lamps!
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"Mars red" spettacolo!
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Vecchio 22-06-2007, 17:43   #37
Smart
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compra quelle che trovi a meno
tanto qualsiasi cosa metti le spiattelli se ci fai un viaggio
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Vecchio 22-06-2007, 17:48   #38
novecentosettanta
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Le nuove tourance EXP sono per ora un miraggio. Ho fatto chiamare dal mio gommista il rappresentante e quindi la casa madre in Italia e la risposta è stata: "tutto rimandato a fine estate"...quindi difficile che qualcuno possa darti consigli sulla nuova gomma.
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
novecentosettanta non è in linea  
Vecchio 22-06-2007, 17:56   #39
ambroeus2003
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>concordo con le Tourance,ma se devi fare 10.000 km anche un bel paio di trailmax 607Dunlop (le trovi solo in V)spendi poco (io montate con 223euri)FAI PRATICAMENTE QUELLO CHE VUOI,poi torni e le butti via !!!
 
Vecchio 22-06-2007, 18:08   #40
liz
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ma per enduro non esiste qualche bimescola duro sopra e morbido nei lati?
ma tipo Viennetta?
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Vecchio 22-06-2007, 18:28   #41
barbasma
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così si consumano prima sulle spalle.... e sembra che pieghi un casino.

fico!
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Vecchio 22-06-2007, 18:37   #42
liz
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se non sbaglio la Durex produce qualcosa di simile.
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Vecchio 22-06-2007, 18:40   #43
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una slick tassellata.
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Vecchio 22-06-2007, 18:40   #44
liz
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si, ricoperta di gel ritardante...così dura di più.
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Vecchio 22-06-2007, 19:40   #45
stiv
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Sirjone sei pazzo?

Posti una foto di una gomma non massacrata?

Ora si scatenerà l'inferno....
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[B][COLOR="DarkGreen"]la vita è di chi ci prova[/COLOR][/B]
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Vecchio 22-06-2007, 19:43   #46
abii.ne.viderem
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macomeguidiseiunbradipomanonpieghinemmenosetiraven tolateralea360allorahaimaifattofuoristradaonosennò telescordidellegommecosìmalosaicheioatremilachilo metriavevolespalleconsumatemalausisoloperandarealb armacompratiunciaova!ecceccecc
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 22-06-2007, 20:59   #47
wariol
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P.S.
plasticosi astenersi, nelle vostre moto da bar avrete montati ancora le gomme di fabbrica, qui si parla di viaggio e non di bar
il solito simpaticone vero piripicchio????
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la scimmia mi ha preso!
e..io mi sono preso una R1200GS ADV 08
[email]wariol@fastwebnet.it[/email]
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Vecchio 22-06-2007, 21:45   #48
Piripicchio
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fin'ora con i consigli siamo ad una percentuale altissima di tourance, visto che sarà un estate molto calda condivido...
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Piripicchio non è in linea  
Vecchio 27-06-2007, 19:01   #49
Zel
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piripicchio, da un rimasto non integralista, più che altro "rimasto" senza 10.000 euri da mettere nel passaggio a un 1200 debitamente accessoriato

io posso rispondere tangenzialmente al tuo quesito: non sulle tre gomme citate. però posso dirti che le bridgestone battlewing hanno una ottima resistenza allo spiattellamento "autostradale", mantenendo profili guidabili anche dopo dosi abbastanza ampie di dritti puri (quando tristemente necessari ) se le gonfi ammodino, l'abbinata con una carcassa rigida garantisce anche ottimi consumi di benzina.
fuori asfalto, vabbe', so quello che sono. ma su asfalti anche ben mediocri se la cavano benino.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 27-06-2007, 19:20   #50
antanik
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CONTI TRAIL ATTACK (non Road) sono specifiche per gli enduroni, hanno la bimescola... ci ho appena fatto 3000 km di cui 1500 di autostrada senza appiattimenti centrali.... con le anakee la scorsa estate facendo un percorso simile il consumo centrale era molto maggiore...

Visto lo stato attuale credo che arrivero' tranquillamente a 10.000 km...

Buon viaggio
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Luciano
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Ultima modifica di antanik; 27-06-2007 a 19:23
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