Interruttore a bilico multiplo

[jjmirko]

ciao a tutti


nell'attesa che arrivi la motina nuova mi sto leggendo un po' il manuale...
e ho notato che per regolare il plexiglass va impostato sull'interruttore a bilico multiplo... se voglio regolare le manopole riscaldate, stessa cosa, e così via per altre impostazioni...


Ma cosa vuol dire: che se voglio regolare comodamente il plexy, non posso regolare comodamente il riscaldamento delle manopole o la regolazione delle sospensioni o la disattivazione del DTC?


tutto quello che non è impostato sul bilico, va impostato passando dai menù?

[Wotan]

Oltre a quella configurata per il bilico, hai un'altra regolazione predisposta, che se non ricordo male si ottiene premendo il tastino e poi il bilico.
Per il resto, sì, è come dici tu: non tutti i comandi sono disponibili al volo, devi smanettare.
Secondo me, questo è l'unico vero difetto della R1300GS.

Inviato da smartphone

[geppon]

Si. Entri nell'impostazione poi col rotellone selezioni la funzione che vuoi (tipo riscaldamenti vari). Poi ogni volta che muovi il bilico (senza riselezionare le impostazioni) controlli direttamente manopole e sella. Se vuoi controllare qualcos'altro (tipo parabrezza) devi premere di nuovo il tasto delle impostazioni, andare su parabrezza, e poi quando devi regolare il parabrezza, alzi e abbassi direttamente dal bilico senza ripassare dalle impostazioni (in pratica il bilico resta sull'ultima regolazione utilizzata). E così via. Comunque MOLTO più veloce e intuitivo a farsi che a dirsi

[Leonee61]

Tranquillo io vengo da 2 Ducati Multistrada e il GS è un altro pianeta, come comandi molto
più pratici ed intuitivi .

[jjmirko]

quindi tutte le volte va modificata la funzione che gestisce il bilico...
pensavo che uno si mettesse quello che vuole sul bilico e rimanesse sempre quella. Poi il resto si facesse da menu...
bho vedremo...

[ginogino65]

Originariamente inviata da jjmirko

.. pensavo che uno si mettesse quello che vuole sul bilico e rimanesse sempre quella.

Ma guarda che funziona così con il tasto hamburger selezioni cosa vuoi usare e poi con il bilico rimane sempre quella funzione selezionata, per esempio nel periodo invernale ho sempre selezionata la funzione riscaldamento e con il bilico gestisco il riscaldamento delle manopole e della sella, in primavera ed estate invece ho selezionato sempre la regolazione del parabrezza.

L'unico difetto che ho trovato nella combinazione tasto hamburger e bilico è che non c'è l'accensione dei faretti e si può farlo solo nel menu e non è immediato farlo.

[Vipergino]

Puoi impostare due funzioni sul pulsante hamburger. Io ad esempio ho il parabrezza e il riscaldamento di manopole e sella. Scegli le 2 più usate e ti imposti quelle. Poi con il bilico cambi il settaggio delle due funzioni.

[geppon]

Originariamente inviata da ginogino65

nel periodo invernale ho sempre selezionata la funzione riscaldamento e con il bilico gestisco il riscaldamento delle manopole e della sella, in primavera ed estate invece ho selezionato sempre la regolazione del parabrezza.

Esattamente come faccio io!

[geppon]

Originariamente inviata da Vipergino

Puoi impostare due funzioni sul pulsante hamburger. Io ad esempio ho il parabrezza e il riscaldamento di manopole e sella. Scegli le 2 più usate e ti imposti quelle. Poi con il bilico cambi il settaggio delle due funzioni.

Ma in che senso 2 funzioni? Quando tocchi il bilico puoi fare solo una cosa per volta. Se è settato sulle manopole riscaldate, toccandolo puoi regolare solo quelle. Idem per il parabrezza o qualsiasi altra cosa. O forse mi sono perso qualcosa.... Ahah
Puoi spiegare meglio cosa intendi?
Grazie

[Vento notturno]

Il tasto bilico può essere impostato con due funzioni. Se tocchi direttamente il bilico usi la prima impostazione es. manopole, se schiacci in maniera prolungata il tasto hamburger, si attiva la seconda funzione, ad esempio il parabrezza.

[geppon]

Cavoli me l'ero perso nelle istruzioni... Immagino ci sia scritto, giusto?

[jjmirko]

ah ok... ha già un pò più di senso.
ma mettiamo che ho parabrezza in prima funzione e manopole in seconda... se ad es voglio disattivare il dtc mi si sconfigura il bilico o rimane con le impostazioni preimpostate?

[geppon]

Dai su, @ventonotturno, dicci a che pagina è così smettiamo di romperti...

[Vento notturno]

Scusate ma ieri sera mi sono addormentato presto!
Si c’è scritto nelle istruzioni, ma ora non ricordo dove, comunque se non ricordo male, quando si enrta nel menù con il tasto hamburger, compare un pallino per il settaggio del tasto bilanciere e l’icona hamburger per la seconda funzione.
Con la ruota spinta a sx e rilasciata si setta la funzione primaria, tenendola schiacciata più a lungo si setta la funzione secondaria (compre l’icona hamburger).
Per attivare la funzione secondaria sul tasto bilanciere bisogna tenere schiacciato il tasto hamburger fino a che non compare sul display la funzione secondaria

[Vento notturno]

Consiglio spassionato per chi non ha acquistato i faretti di serie, io ho messo i motadd, sono più potenti, funzionano sotto canbus e hanno un tasto dedicato che si illumina senza dover spippolare nulla

[geppon]

Originariamente inviata da Vento notturno

Scusate ma ieri sera mi sono addormentato presto!
Si c’è scritto nelle istruzioni, ma ora non ricordo dove,

Si, ho visto, è da pagina 85 a 87. Mi era completamente sfuggita questa doppia impostazione. Adesso devo studiarmela un attimo.
GRAZIE MILLE

[mike78]

Originariamente inviata da Vento notturno

Consiglio spassionato per chi non ha acquistato i faretti di serie, io ho messo i motadd, sono più potenti, funzionano sotto canbus e hanno un tasto dedicato che si illumina senza dover spippolare nulla

Li ho visti sul sito e c'è un video di montaggio ma non è chiaro... Toglie la batteria e fa vedere un connettore ma non si capisce niente... C'è modo per connetterli senza alimentari a batteria? Oppure c'è una connessione plug e play solo per il positivo sotto chiave ma bisogna comunque prendere i 12V dalla batteria? Grazie

Inviato dal mio SM-S928B utilizzando Tapatalk

[Vento notturno]

Quel cavetto non coinvolge la batteria, è una diramazione del canbus, quando spegni la moto, dopo poco si spengono anche i fari anche senza toccare l’interruttore. Attacchi il jack che ti forniscono e sono collegati. Molto facile montarli e fanno tanta luce