Nuova Africa Twin CRF1100L

[pigipeo]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Poi... la moto e' parecchio "seduta". anche con il precarico al massimo anche senza sedermici sopra l'ammortizzatore ha un'eccessiva escursione prima di assestarsi. Spero di essermi spiegato

Ti sei spiegato bene, io detesto le moto sedute dietro e con l'AT 1100 del 2021 avevo parzialmente risolto al posteriore con l'Air Tender -
Avendo avuto sulla amata CBR XX un Gubellini con interasse regolabile, prova a sentirli se per l'AT hanno qualcosa di specifico, significa poter regolare l'altezza di partenza in modo che quando cominci a caricare, sia decisamente meno seduta. Ora ho un ADV del 2024 - sono a 32.000 km - con ruota da 19 e, un po' per la regolazione semiattiva, un po' per la minore escursione sia davanti che dietro, la situazione la trovo molto migliorata. Ma quando metto borse e passeggero, mi viene comunque il magone!

[Paolo67.]

Avevo provato la 1000 e quella si era parecchio ciondolosa, ma sinceramente la mia 2020 con semiattive regolate di fino, non la trovo per niente seduta, e nonostante i dubbi sul 21, non ho trovato limiti rispetto al 17 0 19.
Poi non so di che peso passeggeri parliamo, io sono sui 90 kg pronto corsa.

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[Paolo67.]

Per le pastiglie, da una parte sono aperte dove poi vanno ad incastrarsi nella sede, e non credono centri niente dct o no.
Per le gomme, le Meridian le trovo eccezionali, tra l'altro durano,di solito non arrivo a 7000km ,(provato Michelin,Continental,Pirelli) con queste ci sono già e ne hanno ancora parecchio.

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[Gilgamesh]

Originariamente inviata da pigipeo

Ti sei spiegato bene, io detesto le moto sedute dietro e con l'AT 1100 del 2021 avevo parzialmente risolto al posteriore con l'Air Tender - Gubellini con interasse regolabile,

Air tender... sono quasi tentato... Gubellini mai sentito, ora guardo il sito

Originariamente inviata da Paolo67.

la mia 2020 con semiattive regolate di fino, non la trovo per niente seduta, io sono sui 90 kg pronto corsa.
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Le mie non sono semiattive, sono quelle standard regolazione manuale . E peso circa 92. Ma solo togliendola dal laterale noto un abbassamento forse eccessivo :-)

Per le pastiglie... Rispetto alle foto che ho postato. Sarebbero le rosse o le blu?!?!?
sul sito Brembo ambedue sono previste per le AT, ma e' impossibile che siano adatte ambedue!!

Le gomme... Le meridian mi paiono con una "grafica" un po' troppo stradale...

[Paolo67.]

A memoria le rosse, io fuoristrada non ne faccio, al massimo roba tipo panoramica delle vette.


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[Gilgamesh]

:-)
Poi approfondiro' in qualche modo. Mi chiedevo pero' lo scopo di quel gancio che hanno le rosse! Come funziona il freno di stazionamento delle DCT?

[Paolo67.]

Cambiando discorso mi è arrivato un richiamo della casa per blocchetto sx.

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[Gilgamesh]

pure a me.

Poi il giorno prima ero stato in officina a far controllare la frizione che secondo me strappa nell'ultimo millimetro in attacco... Ma mi e' stato detto essere causato dall'architettura del bicilindrico che quando scende troppo di giri sbatte un po' :-)
Mi fosse arrivata la raccomandata un'ora prima avrei evitato il secondo viaggio :-)

[Paolo67.]

Mah, io aspetto il 2° intervento, quello risolutivo.

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[dpelago]

Io ho l'avviso nella cassetta delle lettere.

Adesso so di che cosa si tratta

Dpelago Honda AT 1100

[63roger63]

Originariamente inviata da pigipeo

Ma quando metto borse e passeggero, mi viene comunque il magone!

Cambia la molla con un "K" più sostenuto...io ho fatto così con le ohlins

[Gilgamesh]

ma, onestamente spendere 1.500€ (se va bene) che e' il 10% di quanto ho speso per la moto, e questa ha meno di 9.000 km. Un po' mi scassa!

[max 68]

Sapete se ci saranno novità per il 2026 ?

[dpelago]

Al momento tutto tace

Dpelago Honda AT 1100

[63roger63]

Originariamente inviata da Gilgamesh

ma, onestamente spendere 1.500€ (se va bene) che e' il 10% di quanto ho speso per la moto, e questa ha meno di 9.000 km. Un po' mi scassa!

Basta cambiare la molla...non tutta la sospensione.
Il buon "Rinaldi" lo fece sull'ESA di serie. Poi andò in pensione e quando fu il tempo di rimetterci mano presi i mechatronic ohlins con molla maggiorata da Andreani.
Una moto ben sostenuta migliora tanto nella guida rispetto ad una "moscia".

[Gilgamesh]

Avrei bisogno di un feedback.
ho una AT 1100 del 2014 con 11.000 km.
Oggi mi sono messo a guardare il cruscotto, in una zona che non guardo quasi mai.
Il display che indica il voltaggio e' ballerino. Passa da 13.9 a 14.5 Volt, continuamente; non sta' fermo manco per un po'!

A me questa cosa piace poco, mi da l'impressione che il regolatore di tensione non lavori nel modo corretto. Settimana prossima porto la moto a fare il tagliando dei 12.000 e vorrei far presente la cosa. Ma, nel frattempo mi chiedevo se fosse un comportamento rilevato anche da altri.

Ho installato anche una presa USB con indicatore della carica della batteria ma in questo momento e' coperta dalle moffole ��

Appena le tolgo vedo che dice. Magari le tolgo gia' domani che sono curioso

[pigipeo]

Gilgamesh, io ho un AT ADV del 2024 e la tensione è uno dei parametri che puoi vedere sempre sul display ed il valore oscilla regolarmente tra 14.2 e 14.5 - lo stesso era per quella precedente del 2021 - quindi non mi sentirei preoccupato più di tanto, ma senti in giro qualcuno più esperto

[Gilgamesh]

Grazie della risposta.

Ho chiesto perche' ho un voltmetro sulla F800 che rimane costantemente a 14.2. Magari con tutti glui accessori accesi si ferma a 14.0 ma il valore rimane costante e non oscilla continualmente.

Non so se per l'impianto elettrico della Honda invece sia normale l'oscillazione continua.

Comunque settimaa prossima devo fare il tagliando e esprimero' i miei dubbi anche in officina.

modifica:
Ho messo a vista il voltmetro aggiuntivo e non ha questi sbalzi. Rimane costantemente a 14.2V mentre quello del display oscilla continuamente. magari e' solo che lo strumento aggiuntivo ha una latenza che compensa le variazioni. boh

[Slim_]

@Gilgamesh , il voltmetro sul display della mia 1100 my25 oscilla spesso. Direi che non è nemmeno dipendente dal numero dei giri motore, penso piuttosto ad una gestione tecnica della batteria al litio (secondo me).

PS: Con honda mi sto scordando la faccia del conce..... e continuando la vena scherzosa sarà per questo che guardo mooolto interessato alla 1390 Sadv (moto davvero notevole e sorprendente rispetto al passato).

[67mototopo67]

....Ungaro avrebbe affermato che quest'anno presentano l'Africa nuova

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[max 68]

Sarebbe ora