dash cam su gs

[lucrab]

Ma qualcuno riesce a condividere un video, magari su YT, per capire l'entità dell'interferenza?

[b.los]

Originariamente inviata da lucrab

Ma qualcuno riesce a condividere un video, magari su YT, per capire l'entità dell'interferenza?

Con la mia soluzione il becco non si vede

[mike78]

Originariamente inviata da lucrab

Ma qualcuno riesce a condividere un video, magari su YT, per capire l'entità dell'interferenza?

Post 239 comunque basterebbe alzarla leggermente ma poi punterebbe troppo in alto per i miei gusti

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[lucrab]

Grazie ad entrambi

[Romanetto]

Lucrab, stessa inquadratura che puoi visionare da mike, secondo me, per essere una dashcam, e' piu' che accettabile

[lucrab]

Buongiorno.
La staffa suggerita da B.los ha un risultato eccellente ma esteticamente, non mi piace. Stamattina ho svegliato la moto dal riposo invernale ed ho fatto un po' di esperimenti; alla fine ho spostato la telecamera frontale sopra il faro. E' più facile condividere alcune foto che spiegare i dettagli:
Foto1
Foto2
Foto3

L'unica problema è che limita la discesa del parabrezza nell'ultimo centimetro, ma dato che io ce l'ho sempre in posizione alta non mi da fastidio.
Purtroppo viene inquadrata la parte estrema del becco (foto) ma questo è un "problema" della mia fotocamera che ha un'apertura di 170°.
Dato che sto seriamente valutando l'acquisto del Jado S6 che ha una fotocamera con apertura di 140°, il problema si dovrebbe superare

[Skipper]

Perché rinunciare alla vista laterale? Più è ampia più ha un senso una dashcam.

[lucrab]

Ovviamente non cambio il dispositivo per via delle telecamere (tra l'altro ottime, sono della Sony), ma il dispositivo che ho scelto ha telecamere con un'apertura inferiore.

[Skipper]

Appunto ridurre l’apertura per una Dashcam è un errore

[Max Gs850]

Originariamente inviata da zetabeta

PS. ho scelto di proposito di tenere separati il navigatore/carplay (nel mio caso ho sia il NAV VI che il Carpuride W702BS) dalle telecamere in quanto non sempre lo installo, mentre le telecamere devono essere sempre attive e registrare, cosa che non sarebbe possibile altrimenti.

Questa tua riflessione non l’avevo fatta. E’ giustissima e mi ha sciolto il dubbio su cosa scegliere dato che mi ero fissato su un CarPlay con dash cam a corredo per la mia Gs.
Grazie!!!!


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[paologs23]

Buonasera a tutti, io ho appena installato la dashcam innovv K7, all'anteriore l'ho fissata sulla freccia sx mentre al posteriore sul faro. Le prime impressioni sono buone, anche se ancora non ho fatto la prova su strada per moto senza assicurazione.. Montaggio abbastanza semplice per passare i cavi dall'anteriore ho semplicemente smontato la carena centrale e la sx senza toccare altro. per quanto riguarda allimentazione ovviamente postitvo e negativo dalla batteria e sottochiave presa dal fusibile da 7.5 come dicevate qui sul forum. Vi aggiorno non appena effettuerò la prova su strada. Ciao a tutti.

[lucrab]

Ok, se pensi di aver adottato soluzioni interessanti, posta pure foto del lavoro.

[paologs23]

spero di esserci riuscito a caricare le foto. ho dei seri problemi da questo punto di vista.

le foto dovrebbero essere telecamera anteriore,posteriore, pulsantini di comando, passaggio fili sottosella uscita da carena sx, positivo sottochiave preso da fusibile con ruba corrente,posizionamento dvr delle telecamere foto vista frontale e vista posteriore(di bassa qualità perche ho fotografato lo schermo del pc..
saluti

[paologs23]

se non sono riuscito a caricare le foto chiedo aiuto a qualcuno, ma ho seguito le istruzioni. boh

[Romanetto]

Ciao,edita il tuo messaggio e ad ogni foto devi cancellare tutto quello che sta' prima di [img] e tutto quello che sta' dopo le " (comprese) del jpg lasciando pero' [/img]

quindi come esempio la prima foto diventa

[img]https://i.ibb.co/bjpPCCsk/Whats-App-Image-2026-02-11-at-06-49-48.jpg[omissis /img]

ho scritto omissis perche' altrimenti mi prende il codice e faccio vedere la foto. Fai questo per tutte le foto e compariranno

[paologs23]

grezie mille. ora si vedono.

[mike78]

@paologs23 ma quella anteriore messa cosi non ti inquadra a destra il muso della moto?

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[paologs23]

@mike78 nella foto n.9 si vede l'inquadratura della telecamera, si vede solo nell'angolo in basso un pezzettino minuscolo di carena della moto.

[salser]

Originariamente inviata da lucrab

Questa, invece, la vsys 4.5. L'ho preferita perchè lo schermo mi va da retrovisore e mi aiuta a gestire gli angoli morti.

bella ma se porti il filmato in assicurazione oppure in tribunale sarebbe meglio che non comparisse la velocita'.

[salser]

Durante la lavorazione dell'attacco del filo giallo del sottochiave al fusibile da 7,5 ampere e' meglio staccare i cavi dalla batteria? secondo Voi la centralina risente delle vibrazioni della moto sui filmati?

[Romanetto]

La mia viofo non ha nessun "risentimento" e la stabilizzazione fa' il suo lavoro sui filmati non si percepiscono vibrazioni mentre gli scossoni da buche e avvallamenti si

[salser]

quando la montero' faro' delle prove, dovrebbe arrivare oggi

[lucrab]

Originariamente inviata da salser

Durante la lavorazione dell'attacco del filo giallo del sottochiave al fusibile da 7,5 ampere e' meglio staccare i cavi dalla batteria?

Direi di no, il fusibile non è sotto tensione. Vero è che, per sicurezza, la batteria andrebbe sempre staccata quando si fanno lavori di manutenzione, ma il prelievo del sottochiave dal fusibile non è più rischioso di qualsiasi altro intervento.

[salser]

grazie mille lucrab

[lucrab]

Ma figurati. Permettimi solo una considerazione tecnica; i due poli del fusibile non sono equivalenti:uno è a monte, l'altro è a valle del fusibile stesso per cui, se prelevi la corrente da quello a valle, il dispositivo che vai ad alimentare, sarà protetto dal fusibile di 7,5 ampere in serie con l'eventuale fusibile presente sul nuovo circuito che stai installando. In caso di svratensione, si brucerà il fusibile più piccolo (presumibilmente quello da 7,5). Io consiglio il prelievo da quello a monte, in modo da evitare un eventuale salto del fusibile originale della moto.
E' chiaro che se invece si utilizza la tecnica del rubacorrente dal cavo in uscita dalla scatolina (cosa da me non consigliata) ci troviamo nel primo scenario rappresentato.
Per capire qual'è il polo "a monte" è sufficiente testare con un multimetro su quale dei due poli ci sono i 12v, dopo aver estratto il fusibile da 7,5A ed aver acceso la moto (ovviamente si accenderà un allarme sul display per l'assenza del fusibile.