Cfmoto 1000 mt-x (9.990€)

[system-pa]

Originariamente inviata da alexa72

Io sono convinto che al prossimo EICMA (se non prima) arriverà la 1000MT...magari con un restyling.

Probabile, ma al momento non c'è nulla e la moto vorrei comprarla entro l'estate del 2026.
Ciò significa che a questo punto potrei dover andare sulla Benelli TRK 902 e non sarei felice di ciò, vieto che rispetto al 1000cc CF MOTO parliamo di - 23cv e - 15nm di coppia.
Che peccato.

[Sanny]

ma della 1000 mtx crafted non ti hanno detto niente ??...In fiera l'avevano presentata

[Mikey]

Originariamente inviata da system-pa

…la risposta.
Potresti per favore motivarmela?

Ho avuto per anni una 1090 R moto dalle spiccate doti fuoristradistiche, sospensioni eccellenti a corsa lunga e ruote 21-18. In strada era uno spettacolo vero. Sospensioni serie a lunga escursione e gommatura 21-18 non sono affatto in contrasto con un comportamento stradale eccellente, sopratutto se le sospensioni sono regolabili. In più hai un oggetto che si mangia qualsiasi asperità della strada come nulla fosse

Forse avrei qualche remora al 21-18 su una 1390 SAdv R ma solo per una questione di impronta a terra dei pneumatici con slavine di cavalli NM e chili di peso, non su una media leggera

[system-pa]

Grazie mille del feedback.
Considera che il mio tragitto giornaliero (e di tutto l'anno) prevede prevalentemente città e di conseguenza traffico (ed anche tanto).
E ciò sia estate con 40° che inverno ed annessa pioggia.
A proposito della pioggia, ma si trovano gomme "4 stagioni" per queste misure ?

Grazie.

[Bruno62]

Con l'ultimo cambio gomme ho montato le mutant, sono M+S, e anche in condizioni critiche di umidiccio bastardo, sono incollate a terra con un'ottima sensazione di sicurezza.
Consigliatissimoe.

[aspes]

mutant le avevo pure io sul gs alla fine, confermo le sensazioni,che pero' si pagano con una usura veloce in estate

[SAW]

per fare pendolarismo urbano una moto così non ha senso, secondo me. E più in generale non ha senso una moto per fare pendolarismo. Con uno scooter stai più comodo, più asciutto e fai zero fatica.

[system-pa]

Capisco, ma non abbandonerei mai la moto per prendere uno scooter.
Avessi la possibilità economica prenderei uno scooter da usare giornalmente e la moto per divertirmi in montagna, autostrada, brevi weekend etc, ma posso avere solo un mezzo (l'assicurazione la pago 1000 euro l'anno) e quindi ho bisogno di una moto "all in one".
Al momento ho una BANDIT 1250 del 2007 ma la voglio cambiare.
Motore stupendo ma moto pesante, poco agile, poco divertente e troppo morbida.
Mi intrigava X Cape 1200 ma tra il discorso consumi assurdi e 259kg a secco, mi è persa una follia.
Idem TRK 902, interessante ma 95cv e pure lei pesa tanto (235kg a secco).
Ed ecco che è subentrata questa CFMOTO 1000MTX...prezzo ottimo, ottimo motore e leggera!
È che non ho mai avuto il 21 davanti ed una ruota da 90 anteriore...ho timore che possa essere molto limitante in una guida più accattivante ed/o con strade viscide e bagnate.

[ilprofessore]

A parità di prezzo prenderei una Suzuki Vstrom 800.

[Soyuz]

Qto Mikey

21 vs 19 si tratta di sfumature, cambi stile di guida ed hai un passo identico su asfalto, il 19 devi sfruttarlo curvando come un animale per coglierne i vantaggi.

Io ho due moto molto simili per prestazioni, destinazione d'uso, e layout :
- 890R ... 105cv, 10nm di coppia, 220kg, e 21 anteriore
- Xt1200z ... 112cv, 12nm di coppia, 257kg, e 19 anteriore
Yamaha ne ha di più su asfalto, ma a patto di entrare in curva fortissimo lei può farlo (ma forte forte) ...altrimenti stesso passo asciutto o bagnato che sia, ma con una facilità per ktm disarmante.