Batteria Odyssey e tutte le altre AM [THREAD UNICO]

[cpcermaz]

Ciao ragazzi,
M’e’ capitato di arrivare a far benza, spegnere la moto (ovviamente) . Alla riaccensione nulla da fare 12,3 sul tft e chiamato il carratrezzi che col booster me l ha rimessa in moto.
Arrivo a casa senza fermarmi, entra on garage e spengo. Poi curioso tento tre volte il riavvio, e magia accesa come se gnente fosse. Attacco il caricabatteria bmw e dopo un minuto batteria full. Secondo voi? Devo dire che a vokte mi capita che fa fatica ad accendere, a volte la batteria non riusciva, poi in tre giorni avviata al primo colpo, che ne pensate?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Rallo]

Direi che devi cambiare la batteria...

[cpcermaz]

Per scrupolo gia’ ordinata, oggi non ho avuto tempo ma voglio controllare che non ci sia un assorbimento parassita. A nessuno e’ capitato qualcosa del genere che escluda la batteria?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mike78]

Si capitato anche a me anni fa su altra moto, parte un elemento della batteria sembra carica ma non lo è. Vai tranquillo.

R1200GS MY 2014 by Tapatalk

[yuza]

Originariamente inviata da cpcermaz

Alla riaccensione nulla da fare 12,3 sul tft

Definisci "alla riaccensione"

Prima della (solo chiave on) o dopo aver provato ad accendere?

Se prima, c'è un problema di ricarica. Appena spento motore (e quindi alternatore/generatore che in marcia tengono la batteria carica) la tensione deve essere alta, idealmente 12,7 o più (anche fino a 13,2)

A meno che sei stato al minimo con roba energivora accesa (Gps, manopole etc) nel qual caso i carichi superano l'energia fornita in ricarica

A 12,3V la batteria è scarica al 50%, non è normale

E se fosse un elemento partito non arriverebbe nemmeno a 12

[Tramez]

Ma nessuno si ricorda più delle note difficoltà di avviamento del boxer 1250 a caldo?
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=502718
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=503302
https://www.quellidellelica.com/vbfo...ighlight=parte

Poi se ne è parlato in quasi tutte le discussioni sulle batterie

[cpcermaz]

Ciao yuza
Accendo quadro tft (no accensione) 12,3volt su tft

Oggi rientrato a casa ho controllato se dalla batteria particano assorbimenti parassiti a moto spenta, risultato zero correnti parassite e qui e’ un bene

Inoltre ho controllato direttamente ai morsetti , risultato 12 volt
Quindi penso a questo punto che sia la batteria andata che non mantiene la carica e fa le bizze

Voi che ne dite? In ogni caso sono in attesa della nuova, ma oggi sciopero corrieri e te pareca?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Brix]

Che mi dite della Spark? La conoscete? La precedente è durata 10 anni con mantenitore di carica sempre su quando la moto è in garage…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roybatty]

Io sulle Harley, notoriamente problematiche in tema batteria (accendere un bicilindrico da 1700 cc non è cosa semplice), ho sempre usato motobatt, ma non so se fanno modello per GS.
Non sono male le Franco cinesi BS, per quello che costano.

[mike78]

Si esiste motobatt modello mbyz16hd che ho su ora e il mese prossimo fa tre anni, per ora nulla da segnalare...

R1200GS MY 2014 by Tapatalk

[Brix]

E cosa mi dite invece delle litio? Esiste qualcosa di ottima qualità? Finora due su due brutte esperienze con roba sub 100€ presa su Amazon…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mauro1709]

Aggiornamento in merito alla batteria del mio GS st my06.
Motobatt modello MBYZ16HD, in questi giorni mi ha lasciato a piedi in un paio di occasioni rimessa in moto grazie al jumpstarter.
Sono andato a vedere quando l'ho comprata (aprile 2015 !!) durata 11 anni

[cit]

allora quest'anno fa i tre giorni !
complimenti, spero vada negli Alpini

[mike78]

Originariamente inviata da mauro1709

Aggiornamento in merito alla batteria del mio GS st my06.
Motobatt modello MBYZ16HD

Stessa identica batteria però io l'ho messa nuova il 10/22,poco più di 3 anni . La moto la uso qualche volta anche in inverno, durante la settimana ogni tanto ci attacco il caricatore della lidl come gli altri anni, ho notato una cosa strana però quest'anno, praticamente lo attacco e la spia diventa verde neanche un minuto dopo, con il tester sta sopra i 13V, appena accendo il quadro va a 12.1/12.3V max sempre partita comunque senza problemi, si sente però che non ha lo spunto potente di quando era nuova. Oggi mi faccio un giro che era ferma da 10 giorni è partita subito, mi fermo dopo una decina di km a fare benzina e alla ripartenza due cilecca! Non girava il motorino di avviamento. Rispengo il quadro riaccendo fiacca ma riparte... Poco dopo mi fermo da un conce per vedere la nuova Morini Xcape 1200 e alla ripartenza stessa cosa... Per fortuna al terzo tentativo è ripartita, mi sono fatto un giro di una trentina di km, mi sono fermato mezz'oretta su un locale ed al ritorno è partita subito senza esitazione... Che dite? Che sia da cambiare batteria ? Qualche elemento partito che non gli da lo spunto necessario? Mi è sempre sembrato strano che sia sempre bella carica ma con poco spunto... Mi è capitato diversi anni fa con una batteria al piombo acido quasi nuova che segnava carica ma non aveva un minimo di spunto.
Prima che lo chiedete, lo statore funziona bene, in marcia sta sopra i 14.5V


R1200GS MY 2014 by Tapatalk

[Sputnik1969]

Cambiala senza pietà

[GIGID]

Non vedo alternative alla sostituzione


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mike78]

E mi tocca... Qualche consiglio? Questa l'avevo scelta perché sembrava tra le più performanti... Giusto per statistica prima di questa avevo una yuasa ytz14s che è durata praticamente uguale da 8/19 a 10/22

R1200GS MY 2014 by Tapatalk

[GIGID]

Yuasa vai sul sicuro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[max 68]

Dopo quella originale, made in Brasile , durata comunque 4 anni , montata furukawa con le stesse caratteristiche (pagata 75 euro) tolta dopo 5 anni per scrupolo , considerando che in estate trascorro vacanze in montagna . Acquistata stessa marca versione potenziata a 110 euro .

[mike78]

Oggi altro bel giretto su per le montagne, un paio di ore circa 80km, mi sono portato per sicurezza un Jump starter, ma mai una esitazione ne a casa ne nelle due tappe che ho fatto, sempre partita bene e non fiacca... Boh non so che dire... A sto punto aspetto a ordinare la batteria, mi porterò comunque lo starter...

R1200GS MY 2014 by Tapatalk

[Max Gs850]

Ciao a Tutti
Gs 1250 adv my 2022 senza assorbimenti passivi tipo antifurti gps(ma il lojack si ci sta ma vive di vita propria per quanto ne sappia). Batteria sostituita a gennaio 2025 con una yuasa ytx14-bs.
La moto la uso con frequenza. Al massimo sta ferma 3 4 giorni.
Da un paio di settimane capita quando la rimetto in moto che durante l’accensione compaiano per qualche istante quelle tre maledette liniette orizzontali sul TFT che di solito rappresentano l’anticamera della morte della batteria.
Per sicurezza ho messo fisso nel baule il booster.
Domanda:
È normale che dopo 13 mesi dia sintomi di fine vita?
Qualcuno con la stessa batteria gli è durata di più?
Senza andare su batterie al litio se dovesse conclamarsi la necessità di sostituirla cosa consigliate(la discussione è davvero lunga. Ho letto della Motobatt e anche della Yuasa la 14h da 240A che costa all’incirca come la Exide …).
Grazie in anticipo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Rallo]

Dopo 3 anni di batteria originale di punto in bianco è morta lasciandomi fermo dov'ero. Ho messo una Varta da 60€ invece di roba molto più costosa ed un anno e mezzo che va benissimo, se la moto sta ferma più di una settimana la collego al manutentore, come facevo anche prima, e se mi dura altri 6 mesi non avrò nessun problema nel metterne un altra allo stesso prezzo.

[Max Gs850]

Stesso ragionamento che ho fatto per la yuasa che ho e che si trova a €65.
Puoi darmi la sigla della varta?
Grazie mille


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Max Gs850]

L’originale mi ha fatto 2,5 anni


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk