diario di bordo di una Norton Commando 961

[Enzofi]

Esiste sempre l'orgoglio nazionale, come ai tempi della corsa allo spazio

[carlo46]

come avevo previsto la novità assoluta sarà la nuova V4, che poi novità non è, ha fatto sesta al TT sette anni fa ma la moto di serie di fatto non è stata praticamente mai prodotta, solo un paio di centinaia piene di problemi.
Ora si dice che sia pronta e industrializzata a dovere da uno dei più grandi gruppi motociclistici del mondo (TVS) che ha fatto le cose con grande (sin troppa, hanno rilevato Norton dal fallimento nel 2020) calma.
Non aspettatevi una competitor di Ducati, Aprilia o BMW, sarà una sportiva stradale per amatori del marchio e che amano distinguersi, anche se avrà i suoi 190-200CV.
Sul prezzo azzardo intorno ai 35000 euro, chiaro che in virtù di quanto ho appena scritto ogni paragone non avrebbe senso, chi la comprerà sarà perchè vorrà solo e soltanto lei.
Credo anche che un loro obiettivo sia anche quello di cominciare a dar fastidio a Triumph, che pur avendo ben altra potenza tecnologica al momento una supersportiva carenata non ce l'ha.
D'altra parte la storia insegna, o nortonista o triumphista anche se ci sono quelli come me che sono orgogliosamente entrambi.

[Attentatore]

35000 euro,


siamo in linea col forum...bmw...

[carlo46]

mi spiace che abbiano rinunciato al fantasmagorico telaio in tubi di alluminio saldati e lucidati, una vera opera d'arte ma che probabilmente aveva dei limiti di prestazione nel ricercare la rigidezza ottimale secondo i vari assi e sicuramente costava uno sproposito in produzione. Sono molto incuriosito da questa nuova V4, e la si vedrà ad Eicma in uno stand che si annuncia importante.

[RedBrik]

per meno di 50k€ io non la prendo in considerazione. Comunque aspettiamo e vediamo.

Se me la vendono per 35k ma poi mi garantiscono che per farla funzionare bene ne devo spendere almeno altri 20k forse un pensierino ce lo si può fare.

[jocanguro]

I nortonisti duri e puri resteranno nelle cantine fumose,

e da li non usciranno, molto impegnati a risolvere i problemi vari ...

[Lucky59]

Ieri pomeriggio dalla Luigina, notissimo bar-ristorante sul Bracco, ho avuto l'onore ed il piacere di conoscere il mitico Carlo46. In realtà sono stato colpito da una splendida Norton Commando parcheggiata ma, conoscendo la storia dietro la moto, mi sono messo in agguato aspettando di beccare il proprietario, confidando si trattase proprio di Carlo (in verità all'inizio l'ho interpellato con un "sei Paolo, vero?") ma penso mi abbia perdonato.
E indovinate un pò? Voleva tornare a casa a smanettare la centralina perchè la mappa caricata non lo soddisfava del tutto!!!
Secondo me il giorno smanetta con la OBD e il pc, la notte ha attacchi di sonnambulismo e cambia tutto, come la tela di Penelope. Altrimenti se tutto fosse perfetto che divertimento ci sarebbe?
A presto Carlo, magari ci beviamo una cosa a Chiavari.
P.S. ieri Bracco affollato come mai l'avevo visto, moto ovunque.

[carlo46]

Originariamente inviata da Lucky59

Ieri pomeriggio dalla Luigina, notissimo bar-ristorante sul Bracco, ho avuto l'onore ed il piacere di conoscere il mitico Carlo46.
A presto Carlo, magari ci beviamo una cosa a Chiavari.

eh addirittura!!! Piacere mio aver conosciuto il più strenuo ed immarcescibile difensore del marchio BMW. Per la bevuta ben volentieri, allarghiamo pure ai soliti noti del territorio indigeni e non.

quanto alle modifiche in effetti la mia ricerca della perfezione sfiora ambiti patologici. E' pur vero che se le modifiche ed i tentativi fossero più complessi, magari se la moto fosse alimentata a carburatori fra spilli e getti, mi demotiverei maggiormente.
Così invece è tutto molto immediato e divertente.

[Lucky59]

Lo avrete capito tutti, la mia non è una passione, è una missione!
In verità le moto mi piacciono praticamente tutte, persino la Honda Monkey, ma quando si tratta di cacciare soldi, la scelta è sempre una sola: BMW uber alles!

[Lucky59]

In mezzo alle vecchiette anche una Norton un pò "agè" può dire la sua....

https://www.moto.it/news/classic-tt-...-del-1992.html

[carlo46]

fate poco gli spiritosi perchè Norton sarà la regina di EICMA

[nic65]

una Norton un pò "agè"

col rotativo....

[Saetta]

Originariamente inviata da carlo46

perchè Norton sarà la regina di EICMA

Fusse ca fusse la volta bona

[carlo46]

la fine di un'era

https://livingwithgravity.com/why-no...new-beginning/

[aspes]

e quindi la regina di eicma cosa proporra' ? qualche motorizzata indiana 300 cc come tutte le altre?

[carlo46]

leggi bene, tre nuove piattaforme motoristiche, una piccola probabilmente mono, un twin probabilmente di cilindrata intorno ai 700cc ed un V4 1200cc (completamente nuovo) declinato in tre modelli, superbike, streetfighter e roadster.

[IlMaglio]

... thailandese... sempre come Triumph...

[aspes]

quando le vedremo ci credero'. Ho seri dubbi tranne che sul mono piccolo e forse sulle medie dove gli orientali sono gia' sul pezzo con mille proposte analoghe

[carlo46]

https://www.youtube.com/watch?v=oTmpt6seuyI

[Lucky59]

Se mai entrerà in produzione sarà comunque la morte della Norton come l'abbiamo conosciuta, quella del video è un super sport moderna come ce ne sono tante, niente a che vedere con la 961.

[carlo46]

bando alle nostalgie, Norton si è sempre caratterizzata nella sua storia per moto performanti e sportive, basti pensare alla Commando negli anni settanta, era il riferimento prestazionale sino all'avvento dei jap.
La 961 è stata una rivisitazione del passato che fu, giusto adesso guardare al futuro e ad una clientela più ampia e giovane su basi sostenibili.

[aspes]

quindi due post piu' su lacrimuccia per l'abbandono delle attuali e adesso avanti tutta con la novita'. Come talebanismo tu e lucky ve la battete bene entrambi.

[Saetta]

Una bella novità iperveloce rivolta ai giovani, se ne sentiva proprio la mancanza

[Panzerkampfwagen]

Cheppoi i gggiovani Norton non sanno neanche come si scrive…
E glie ne fregasse uncass pure..

Bel targhet commerciale…


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[PMiz]

Originariamente inviata da carlo46

... la Commando negli anni settanta, era il riferimento prestazionale sino all'avvento dei jap. ...

Considerato che la Honda CB 750 Four è stata presentata nel 1969, direi che la Commando è durata ben poco come "riferimento prestazionale negli anni settanta"...