Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[Boxerfabio]

Bella la Triumph
Peccato non abbia cardano e boxer

[talox]

Vero, peró è bellissima e va alla grande! Ce l’ho avuta per una ventina di giorni e ci sono arrivato a Dakar. Divertentissima, una vera belva.

[GTO]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Peccato non abbia cardano e boxer

Che potrebbero anche essere vantaggi, per qualcuno...

[Boxerfabio]

Ah si
Meno male non sono quel qualcuno

[talox]

Io non sono così integralista pur apprezzando tantissimo il boxer e la comodità del cardano. Nei miei viaggi faccio anche tappe “di trasferimento” di 1100/1200 km in un giorno e l’idea di mettermi a pulire e ingrassare la catena arrivato la sera cotto non mi piace proprio. Resta il fatto che la mia personalissima scelta, dovendo dare indietro il GS1250 e cercando un minimo di downsizing, sarà tra questa R12 G/S e la Triumph.

[Lucky59]

Non ho mai provato la Triumph ma, giudicandola solo da ferma (EICMA) non mi ha convinto l'ergonomia, troppo old style il raccordo sella-serbatoio. E non gradisco neppure lo scarico laterale sporgente e cuociente. La gradirei meno "vintage" e più "instant classic", non so riesco a spiegarmi...

[Boxerfabio]

Neanche io integralista. Non ho bmw.
Ma di certo non ho catena

[67mototopo67]

Io ne ho una così e una cosa'...così è meglio in generale, ma cosa' è meglio per alcuni utilizzi

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[Boxerfabio]

Sì si ma infatti non dico mica di avere la ragione in mano.
Son fatto così.

[GTO]

Originariamente inviata da Lucky59

... troppo old style il raccordo sella-serbatoio. E non gradisco neppure lo scarico laterale sporgente e cuociente. La gradirei meno "vintage" e più "instant classic", non so riesco a spiegarmi...

Lo scarico può essere un problema, andrebbe deKat

Per il meno vintage e più instant classic.. chiarissimo.

[talox]

Ora andiamo OT ma lo scarico scrambler con jeans o abbigliamento tecnico non è un problema per il calore. In bermuda credo di si ma non ho provato. La scarico alto invece rende scomoda la guida in piedi.

[rasù]

Perché non usate il thread sulla triumph invece di inquinare questo sulla R12 g/s?
Ok una citazione per comparare, ma i problemi del suo scarico scrambler coi bermuda anche no.
È cosa nota che esistano anche altri modelli di moto...

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[GTO]

Chiedo scusa Signor giudice

[talox]

Verissimo, chiedo scusa anche io e chiudo l’OT.

[Boxerfabio]

Che colore vi piace?
Ho scoperto adesso che nasce col 17” pollici posteriori.
Il 18 è optional nel kit offroad
Scelta strana questa che non capisco.
Ho visto i vari optional e mi pare non ci sia nulla di così fondamentale.
Si può prendere tranquillamente cruda e si tiene i soldi per due borse

[67mototopo67]

Forse cupolino e paramani

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[GTO]

17" per lo spritz
18" per il doppio gin tonic
Esclusivamente senza borse

Colorazione bianca che richiama la 80 basic

[67mototopo67]

....e 2 cardani di scorta

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[PMiz]

... a mo' di stuzzicadenti, con infilata un'oliva, nel Martini

[Goemon]

Sella rallye che altrimenti ho le ginocchia in bocca
Ruota da 18” che altrimenti non si rivende
Il resto non serve

[Slim_]

Niente abbassatore ?

[talox]

Con il cerchio da 18 non si possono avere i cerchi oro che con i colori Motorrad ci starebbero benissimo!

[GTO]

Superati di slancio i 20.000 non mi farei più problemi, li farò anodizzare subito

[Lucky59]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Che colore vi piace?
Ho scoperto adesso che nasce col 17” pollici posteriori.
Il 18 è optional nel kit offroad
Scelta strana questa che non capisco.
Ho visto i vari optional e mi pare non ci sia nulla di così fondamentale.
Si può prendere tranquillamente cruda e si tiene i soldi per due borse

Quasi tutte le grosse enduro o "crossover" sul mercato montano ruote da 17" posteriori. Le 18" come optional hanno senso per chi fa vero off-road perchè consentono una amplissima scelta di pneumatici anche da competizione. D'altra parte, con tutte le R12 G/S che attraverseranno il Sahara in lungo ed in largo, bisogna pur attrezzarsi.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Si può prendere tranquillamente cruda e si tiene i soldi per due borse

Sono assolutamente d'accordo, ha l'aspetto e l'impostazione di una moto essenziale, senza fronzoli. Quello che serve c'è già.