Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[fabiofax]

Proprio ieri ho rimontato l'ennesimo treno di meridian,io ho una guida abbastanza aggressiva e ho proprio bisogno di una gomma che aiuti il dx sx veloce.
Il prossimo dovrebbe rientrare in un range di funzionamento più invernale quindi anche meno irruento... potrei pensarci.
Le ta3 le provai prima di passare a dunlop,ottima gomma, sul bagnato ero entrato in una sintonia da favola ma col l'usura e le mie aperture il posteriore si era slabbrato parecchio e di conseguenza il TC lavorava molto, le meridian invece per ho trovate ancora molto buone praticamente finite( 8k,mai fatto tanti km con una gomma).la costanza di questa gomma è uno dei suoi pregi, per esempio le scorpion T2 mi facevano venire il sorriso da nuove ma poi avevano degli alti e bassi inspiegabili (2treni)
Parlo sempre di mie sensazioni in base al mio stile di guida senza giudicare chi ha avuto impressioni e feedback diversi.

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[max 68]

Le meridian sono simili alle karoo street come velocità di discesa in piega ? Per quanto concerne le ta3 non ero convinto di provarle , non essendo rimasto completamente soddisfatto delle tck70 , invece mi sono trovato molto bene sotto tutti gli aspetti , non le ho trovate per nulla nervose o troppo agili ma lineari nella discesa in piega e con buone sensazioni di appoggio a moto piegata .

[Sturmtruppen]

Io ho adorato l’omogeneità di consumo delle Pirelli scorpion trail 2 (infatti vorrei provare le 3 che ho ordinato da oltre 1 mese ma ancora non sono arrivate).
Le Conti TA3 mi sono piaciute molto, e sono durate tanto.
Ora ho un GS1300 che è arrivata gommata malissimo (Michelin Anakee): @gonfia dici che devo provare le Meridian? Non conosco le differenze con le mutant.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Max e Sturmtruppen, guardate il post #2536 di questa discussione: ci sono paragoni con le KS e il link ad un post precedente con confronto tra Meridian, TA3 e Mutant


Tapatalk

[gonfia]

Della serie: Ungaro, spostati!!

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da gonfia

Max e Sturmtruppen, guardate il post #2536 di questa discussione: ci sono paragoni con le KS e il link ad un post precedente con confronto tra Meridian, TA3 e Mutant


Tapatalk

La rigidità delle Dunlop mi impensierisce, già trovo la 1300 più rigida della mia precedente 1250 adv (atteso). Non riesco a convincermi al passaggio a Dunlop,sarà Pirelli o Continental la prossima.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[max 68]

Avevo già letto all'epoca ma mi ero dimenticato , l'età avanza danlop sempre scartate in quanto preferisco pneumatici più morbidi di carcassa, avendo la schiena malconcia, ta3 buon compromesso, metzeller next e karoo street ancora meglio come assorbimento delle sconnessioni pero' inferiori come sensazioni di guida a moto piegata (le next ) e rumorose le karoo street oltre a essere più lente nei cambi direzione (ma quello sarebbe un problema minore considerando la loro versatilità) .

[max 68]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

già trovo la 1300 più rigida della mia precedente 1250 adv (atteso).


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Hai trovato parecchia differenza ? E anche vero che rispetto alla mia std ,adv immagino sia migliore come assorbimento sconnessioni avendo più escursione. Dalla breve prova che ho effettuato col gs 1300 ho notato una risposta più secca sulle asperità rispetto alla mia e al 1250 .

[gonfia]

Quanto a schiena malconcia potrei scrivere dei libri!
Le Mutant non sono rigide, anzi, sono molto confortevoli, anche alle pressioni da libretto
Le Meridian lo sono di più

[Sturmtruppen]

Si, io ho trovato molta differenza che non ho letto nelle diverse prove sui giornali, Solo Adventure School ne ha parlato sulla sua recensione.
Nonostante le mille regolazioni. Probabilmente è qualcosa da pagare perché in compenso ti da molta più percezione di quanto accade sotto le gomme.
Il ho adorato la adv, ne ho avute 4, e l’ultima era fantastica.
Ma questa 1300 è un salto avanti. Voglio solo usarla ancora e tanto. Soprattutto dopo il cambio gomme: le Michelin Anakee street le tolgono il divertimento sul più bello, tendono a scaldarsi ed ho gi a perso grip all’anteriore più di una volta (non bello ).
Ma i 50-51 li ho visti al primo giorno insieme.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da gonfia

Quanto a schiena malconcia potrei scrivere dei libri!
Le Mutant non sono rigide, anzi, sono molto confortevoli, anche alle pressioni da libretto
Le Meridian lo sono di più

Proviamo al contrario: io voglio una gomma fedele, capace di tenere botta nelle giornate in cui spingo (tendo ad entrare veloce in curva e tengo sempre il gas aperto), a prescindere se sono solo o in 2. Arrivo a pieghe importanti. Voglio una gomma che funzioni bene anche in inverno, anche su umido e sporco, che se deve perdere aderenza me lo dica per tempo.
La durata non è così importante.
La carcassa non deve trasmettere colpi secchi. Tendenzialmente le porto un tantino più scariche di pressione (invece le TA3 a pressione consigliata, le Pirelli Scorpion leggermente più basse).

@gonfia: consigli di restare su Pirelli - Continental con queste richieste o la Dunlop potrebbe fare al caso mio?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[max 68]

Originariamente inviata da gonfia

Le Mutant non sono rigide, anzi, sono molto confortevoli,

Uso la moto da marzo a ottobre, però mi incuriosiscono parecchio , il prossimo cambio chissà

[fabiofax]

Strum secondo me' se tu hai trovato costanza di rendimento nelle Pirelli nel senso che hanno funzionato per l'intera durata come le ho trovate io nei primi 1/1.5 k dovresti stare con quelle, almeno io lo farei, nella mia memoria ho una gomma da paura.... Ti parlo del 2018/19, peccato che io non ho trovato quella costanza.
PS complimenti per la 1300 ho avuto modo di provarla per bene in Corsica e in due curve avevo già capito di che pasta è fatta quella moto, quello che mi ha frenato è stato il cambio che non mi è piaciuto, la sella troppo dura per il mio fondoschiena e la novità troppo novità, ma come messa in strada tutto un'altro mondo


Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

voglio una gomma fedele, capace di tenere botta nelle giornate in cui spingo (tendo ad entrare veloce in curva e tengo sempre il gas aperto), a prescindere se sono solo o in 2. Arrivo a pieghe importanti. Voglio una gomma che funzioni bene anche in inverno, anche su umido e sporco, che se deve perdere aderenza me lo dica per tempo.
[…]
…consigli di restare su Pirelli - Continental con queste richieste o la Dunlop potrebbe fare al caso mio?

Ah beh, allora è facile : vuoi solo la botte piena e la moglie ubriaca!!
Aggiungevamo anche il chilometraggio ed avevamo fatto bingo!

Scherzi a parte, per le tue richieste, da non amante di Pirelli ti dico che forse le ST2 (o le nuove 3) probabilmente continuano ad essere le più indicate: sono tra le più sportive (insieme alle TA3) e contemporaneamente abbastanza eclettiche da dare buona sicurezza anche su fondi “invernali”
In inverno non arrivano sicuramente ai livelli delle Mutant ma per contro in estate non soffrono il caldo come il posteriore Mutant nella guida sportiva

Le altre Dunlop, le Meridian, possono essere equivalenti in estate ma non sono sicuro che possano essere valide sul bagnato come le gomme del gruppo Pirelli/Metzeler

Se usi due treni all’anno è molto più facile: Mutant in inverno e ST2/TA3/Meridian in estate

Edit: Una valida alternativa che potresti valutare sono le Roadtec 01 o le Angel GT2, se usi la moto solo su asfalto: hanno tutte le caratteristiche che cerchi

[Sturmtruppen]

***

Originariamente inviata da fabiofax

Strum secondo me' se tu hai trovato costanza di rendimento nelle Pirelli …

Le Pirelli mi sono durate tantissimo, ne ho avuti 2-3 treni (a me le gomme durano 5-6k km) con le Scorpion Trail sono arrivato a 9k. Certo anche loro hanno sviluppato un piccolo scalino ma non lo avvertivo in piega. Quando dico costanti mi riferisco molto al grip mantenuto ed alla capacità di avvertirti prima di perdere aderenza (cosa che invece sulle Continental ho perso di più).
Io ho avuto 3-4 treni di Scorpion Rally: la mescola mia preferita, anche in condizioni proibitive. Ci sono andato ovunque: Grecia, Albania, Corsica, Sardegna, Alpi. Purtroppo oltre i 150 (anche se ci vado di rado) l’anteriore si alleggeriva parecchio. E più di 5k km non riuscivo a percorrerli. Quando sono andato sui Pirenei avevo intenzione di farlo via terra ed avrei dovuto organizzare un cambio in i viaggio.

Per la 1300: io adoro la sella dura, sulle adv guidavo sempre con sella Rallye, anche nei lunghi viaggi. Infatti non ho voluto il kit passeggero, mi sembra di avere la stessa sella e spostarmi in orizzontale. Il cambio va gestito diversamente: ho smesso di usare la frizione se non per partire e fermarmi, colpo secco e deciso ed il cambio è nettamente migliorato rispetto alla 1250. Ora ho 6000 km. Ciclisticamente è un mondo oltre: una lama se vuoi correre, ma una turistica de vuoi passeggiare. Vibra meno. Spinge molto di più.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Sturmtruppen]

@gonfia
Magari usassi due treni l’anno, prima di avere figli ne consumavo 3. Ora sono sui 10k: molto pochi in estate, un paio di viaggetti. Usata di più in inverno al sabato in giro per le strade lucane (spesso sporche e umide).
Non ho mai considerato le Angel: sono anche del parere che quando mi trovo bene le tengo. Per provare le TA3 ci ho messo un po’ e mi hanno soddisfatto (più da nuove che dopo i 5k).
Ho ordinato le Pirelli 3 ma non arrivano. Come non arrivano le valigie laterali della mia 1300


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fabiofax]

In questo momento sono in giro con il mio treno di meridian appena sfornato e che dire? Le gomme nuove sono gomme nuove, questa volta le ho tirate lunghe perché non arrivava l'anteriore e andavano ancora bene..... Ma le gomme nuove?...... Che bello che è girare in moto.

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Tutta la gamma Metzeler (5 modelli) montabile sul GS, dal fuoristrada puro (Karoo 4) alla pista (M9RR), con tutto quello che ci sta in mezzo

https://youtu.be/mu7p-XW3etU?si=Dxv4Ir5Dqvc4cA1v

Enjoy!

[Romanetto]

Grazie della segnalazione, interessante come video. Mi sarebbe piaciuto che usassero le roadtec 02 e non le 01 SE, le ho messe su settimana scorsa ma non sono riuscito ancora a usarle.

[gonfia]

Si, peccato… vorrà dire che ci dirai qualcosa tu appena le avrai provate bene!


Tapatalk

[TIBS]

Qualcuno sa se le Pirelli Scorpion Trail III sono già in commercio?

[Sturmtruppen]

Io le ho ordinate ma non ne vogliono sapere di arrivare


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fallik]

misure per il gs arrivo previsto a fine anno

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Guinness]

Conti Tkc 70 Rocks riconfermate a pieni voti!

[Gillo]

Su strada come si comportano le Rocks? Io ho le Tkc normali

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk