Perdita Benzina R1200GS marzo 2008

[ValeChiaru]

Riporto sù il 3d sperando possa essere utile.
Mosso da quella piccolissima gocciolina di benzina che trovavo sempre sul "tappo" della pompa, e vuoi anche che un amico in precedenza aveva fatto da "cavia", mi sono mosso per acquistare la pompa che tanto ci fa dannare.
https://www.subito.it/accessori-moto...-499679800.htm
Ho avuto modo di parlare telefonicamente con l'inserzionista che senza tanti giri di parole mi ha detto di essere un passionista dell'aria/olio così come il suo gruppo di amici e che ha conosciuto un contatto in Germania che spedisce le pompe nuove.
Trattasi di prodotto marchiato BMW by Continental.
Senza pensarci 2 volte ho mandato il denaro con paypal e in pochi gg la pompa è arrivata a casa per 205 Euro.
La moto va benissimo; ho utilizzato il raccordo in acciaio a L che dal tubo va nella pompa lasciando tutto il resto originale, tanto 8-10 anni quello originale in plastica dura e andare a modificare una pompa nuova non mi pare il caso.

[tirzanello]

Ottimo link per gli sfigati della pompa ( praticamente tutti )
Fra l'altro dice che si possono acquistare anche alcuni pezzi sfusi.

[aspes]

io ho avuto culo che pochi anni fa in occasione del richiamo dell'anellino mi hanno cambiato tutta la pompa. E il bello e' che la mia era perfetta!

[Burro76]

Buongiorno, Mi aggancio a questa discussione per chiedere se qualcuno sa che filetto ha l'attacco rapido femmina montato sulla flangia. Grazie

[ValeChiaru]

Non saprei, prova a cercare su Amazon o meglio ancora Ebay o Carpimoto; magari nella descrizione trovi le info.

[bissgalili]

E' un 3/8"
https://www.carpimoto.it/it-IT/Marca...o-17mm-NPT.htm

[Burro76]

Grazie a tutti. Lavoro di sostituzione fatto. Ne approfitto per suggerire a chi dovesse ancora farlo di controllare anche l'anello di rinforzo dove si avvita il connettore femmina. Nel mio caso era lasco, si sfilava senza sforzo e aveva gioco, di conseguenza la sua utilità era compromessa. Per sistemarlo ho applicato della colla bicomponente all anello e lo ho rimesso in posizione, così da riempire il vuoto e fare lavorare l'anello metallico.

[Mcfour]

Aggiorno, credo essere anche io tra quelli presi dalla pompa, che detto così può sembrare un altra cosa , ma in realtà qualche giorno fa durante il giretto per tenere in forma il bialbero ed in vista di riattivazione assicurazione, assicurazione sospesa da settembre, mi sono trovato con perdita benzina e gamba sx piena di benzina.
Fermo restando che smonterò il fianchetto per capire dov'è la perdita, spero siano solo i raccordi, volevo sapere se ci sono link recenti su dove prendere i ricambi per il problema noto ai raccordi/pompa benzina.
Certo pensavo che la moto stando ferma in garage non mi avrebbe serbato sorprese... e invece
Facendo una ricerca su CARPI moto questi sembrano essere compatibili con la mia moto R1200 GS 2012

https://www.carpimoto.it/it-IT/Marca...-maschio-5.htm
https://www.carpimoto.it/it-IT/Marca...-femmina-3.htm

[ValeChiaru]

La plastica si indurisce lo stesso... è più un discorso di tempo che di km.

[Mcfour]

@ValeChiaru
Grazie, nei prossimi giorni vedrò da dove perde, a questo proposito metto un po di stracci intorno al bocchettone e giro il quadro?
Oppure serve accendere il motore?
Ma col connettore elettrico lì vicino, non si rischia di incendiare qualcosa?
Chiedo perchè la prudenza non è mai troppa.

[ValeChiaru]

La centralina è sotto guarnizione non ci sono problemi e per quanto riguarda le perdite lo fa girando il quadro anche senza accendere la moto.
Occhio che a seconda di quale parte si rompe potresti avere perdite anche di un certo livello; nel mio caso quando si ruppe la L (il maschio) la quantità sversata era tanta mentre sulla filettatura femmina era più contenuta ma ovviamente non da sottovalutare.

[Mcfour]

Smontate le plastiche, ho fatto la prova e un bello schizzo puntava verso la manopola sx, gli ho fatto un video in 4k , e poi me lo sono rivisto per bene, è quasi sicuramente la filettatura della femmina, che infatti appena ho accennato a svitarla, dopo aver sganciato connettori ed il maschio, mi è rimasta in mano ed il resto dentro...
Ho usato una punta estrattore maschio contrario ed ho tirato fuori il moncone.
Adesso ordino da Carpi moto i raccordi in ottone cromato e poi rimonterò.
Ho preso il GAS SEAL sigillante per raccordi resistente agli idrocarburi, seguendo un tutorial visto proprio quì sul forum.

Un piccolo dubbio avvito la femmina, tolgo il maschio e metto su l'altro con la fascetta nuova sullo stesso tubo, non devo cambiarlo giusto?

[lamantino]

Io li cambierei tutti e 4, così ti togli il pensiero una volta per tutte. Quei connettori in materiale plastico con gli anni sono diventati inaffidabili e ti potrebbero lasciare ovunque… insieme alle lunette dei corpi farfallati sono i punti deboli delle nostre moto.


GS 2011 TB

[Mcfour]

Quindi dici di cambiare anche quelli di mandata?
Certo non è che te li regalano...
In effetti è tutto smontato, grazie del consiglio.

[lamantino]

Su AliExpress li trovai in acciaio inox a buon prezzo, consegna in una settimana ca.


GS 2011 TB

[motardpiero]

Li ho presi anche io su ali . Veloce e comunicativo e ottimo prezzo . Se lo ritrovo ti mando link . Mi mandò anche il PDF del loro catalogo

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk

[Mcfour]

Si li avevo visti su aliexpress, non sono sicuro della qualità di costruzione, ecco perchè sono andato sul sicuro con quelli marchiati CPC

https://it.aliexpress.com/item/10050...BoCmKkQAvD_BwE

E poi come si evince che siano quelli giusti?

[motardpiero]

Alla specifica richiesta su ali mi aveva indicato quelli giusti per la mia moto . E così sono arrivati

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk

[ValeChiaru]

Cpc... Gli stessi di plastica originali...
Ma metterli subito migliori no eh?!?

[Mcfour]

@ValeChiaru
vero, quando ho smontato ed ho potuto vedere bene il raccordo maschio, li sulla testa il marchio CPC
Comunque a chiusura della rogna, ho rimontato tutto, 48 ore di attesa per sicurezza che il sigillante "GAS Seal" si asciugasse per bene, fatta la prova... e tutto ok, tenuta perfetta.
Grazie ai volenterosi per le dritte e a un tutorial in PDF che ho trovato quì tramite il motore di ricerca, fatto veramente bene.
@lamantino
non ho cambiato anche i restanti due raccordi, oramai avevo fatto l'ordine e volevo riprendere la moto.

[Fabri B]

Devo montare il raccordo in ottone : quale sigillante consigliate di applicare?

Grazie

[DOC.]

Leggi sopra. Da Leroy Merlin.
Per come utilizzare un sigillante anaerobico, trovi su internet.

[Fabri B]

Quindi consigliate il Gas Seal?

[Mcfour]

Io ho usato il Gas Seal, dopo averlo posato sulla filettatura ed avvitato il pezzo nuovo ho lasciato riposare il tutto 24 ore prima di accendere la moto.

[roadkingpurple]

scusate una domanda da ignorante, ho letto dei post dove si parla di flangia sx e flangia dx, ho smontato tutta la moto ma io a dx non trovo nulla, me l'hanno ciulata... parlo di gs bialbero, mi confermate che ce n'è solo una, quella a sx della pompa per intenderci