Grazie Tabione
Ho piacevolmente notato che il QS è anche adattivo. Mi spiego.
Ne avrò avuti almeno 5-6 tipi e quasi tutti con la logica della cambiata veloce (quick…).
In alcune situazioni però (giri bassi e poca rotazione di acceleratore) si avevano sobbalzi o indecisioni. Il QS vuole la moto in accelerazione o decellerazione decisa. In parte ci sta, anche se quasi nessuna amava la cambiata 1ª-2ª. Era sempre un sobbalzo con rischio sfollata…
Questa KTM invece si adegua alla rotazione dell’accelerazione. Se si va anche pianissimo, la cambiata è dolcissima. Sembra quasi ti voglia coccolare senza darti il colpo. Mai e poi mai avuta questa gradevole sensazione.
Mi inchino all’ingegnere che l’ha programmata
Ovviamente se ci si da dentro, partono le fucilate in stile Ducati Panigale per intenderci.
È una sensazione nuova che volevo raccontare.
Che motore poi…che ve lo dico a fare
Per colpa delle tassellate, disattivo sempre il TC (sempre, son 2 giorni che ce l’ho
) perché così l’acceleratore è collegato direttamente al cervello e polso. Che erogazione….
E poi con la 21” le cesso di strade che mi ritrovo sono diventate tutte “vellutate”
Anche il sound è perfetto per me. Ovattato al punto giusto.
Niente Akra o similari. Per me soldi buttati…IHMO
)
Modalità lineare
