Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 40]

[clapsi]

@umbe67
io con le mutant i problemi in autostrada non li ho riscontrati , anzi anche a velocità sostenuta ben oltre i limiti 170/190 la sento bella attaccata all’asfalto cosa che con le Ta3 sentivo meno

unica cosa che ho notato è la variazione di pressione cambia la guida
ho fatto queste 3 prove;

2,3–2,6 gran tenuta però la sentivo pesante , poco fluida

2,4–2,7 super tenuta , più leggera , pieghe da toccare i cilindri, pif paf agilissimi

2,5–2,9 troppo gonfia non sentivo aderenza con l’asfalto tenuta come se nn mi fidassi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[umbe67]

@clapsi
Ho verificato un 2,6 (che nel confronto con il mio manometro potrebbe essere in realta' anche 2,7 ) e 2,9/3. Tutto porta a darti-vi ragione. Sabato scorso avevo con me la moglie e, in effetti, nel pezzo di autostrada, avevo sentito meno l'instabilita'.
Vado di pressioni minori...
Umberto

[Gnolo]

Io posso dire continental 4ever

[clapsi]

@gnolo
è solo questione di tempo e poi anche tu farai parte del club

giusto x non dimenticare



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[MacMax]

Ma queste sono gomme da pistaioli... per roba seria non vanno mica bene...

[Gnolo]

Assolutamente no per me Dunlop non esiste più dopo le TT è svanita

[Roth]

e niente.....le prossime saranno Mutand.....mi avete convinto

[ireland]

Io dal canto mio consiglio a tutti le battlax a41...
...dopo di che rivaluterete tutti gli pneumatici!
Penso che anche quelle di Albatros dopo i suoi canonici 23.000 km siano migliori delle A 41
Vorrei parlare con l’ing. che le ha partorite e fargli vedere le mie con tanto di spacchi sulla carcassa già dopo 2000 km

[ireland]

Per non parlare dei pensieri che ho avuto durante la marcia con la mia adv hp e che ho amorevolmente riservato a chi in BMW ha firmato il contratto per il primo equipaggiamento...ma giustamente su qualche altra cosa dovevano pur risparmiare

[GIGID]

Ma Motociclismo non legge questo 3d ?

Dire che le RA3 sono gomme da Km ... mi pare un pelino azzardato ....





Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Maurizio1965]

Effettivamente con la R850R è abbastanza difficile far consumare velocemente gli pneumatici, l'avevo con le Bridgestone battlax 20 e dopo 16000km erano ancora circa a metà, si cambiano per invecchiamento ed obsolescenza difficilmente per consumo

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

[clapsi]

NUOVO NEXT 2




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[max 68]

Le avevo sulla moto nuova e poi rimontate, la versione precedente, sempre trovato bene, poi la voglia di fare qualche sterrato con maggiore tranquillità mi ha fatto cambiare tipologia...

[Onofrio67]

ireland

#258

[gonfia]

Originariamente inviata da Gnolo

per me Dunlop non esiste più dopo le TT è svanita

Beh dai... mi sembra un po’ tanto perentoria come affermazione!

Le TT sono gomme secondo me poco azzeccate per un GS, o perlomeno possono essere adatte solo ad una fetta molto ristretta dei suoi utilizzatori: troppi compromessi in aspetti che nell’uso a 360° della moto pesano!

Le Mutant viceversa sono super versatili, e con la brutta stagione a cui andiamo incontro dubito ci siano gomme che possono fare meglio di loro...


Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da GIGID

Ma Motociclismo non legge questo 3d ?

Dire che le RA3 sono gomme da Km ...

Non credo!!


Tapatalk

[clapsi]

@gonfia
metto una slide giusto x agganciarmi al tuo discorso




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Secondo me ce l’hai anche come immagine del profilo di whatsapp!!


Tapatalk

[mariozeta]

Beh che dire...mi avete pesantemente condizionato e di conseguenza convinto, la settimana prox arrivano e poi le andro' a montare speriamo di aver fatto la scelta giusta. Comunque aderendo all'iniziativa invernale di BMW superando i 400 € di intervento con tagliando sensore rdc e pastiglie ant. scontate al 50% del listino pieno le pago 220 montate le TKC volevano 205 non male direi...

[Gnolo]

@gonfia io penso che se una marca come Dunlop si mette in gioco per fare uno pneumatico per una moto come il gs che occupa una bella fetta di mercato non può permettersi di liquidare un cliente dicendo di modificare la moto per usare quella gomma sulla moto è un controsenso magari le Mutant non lo sono..... però se uno monta le TT non ci deve convivere con le vibrazioni al manubrio

[gonfia]

Hai perfettamente ragione, è possibile che la tua gomma avesse un problema... un mio amico smanettone ne ha già montati diversi treni (3000km a treno!) ed è innamorato, e non mi ha mai parlato di problemi
Sicuramente Dunlop ti ha trattato in modo quantomeno sbrigativo, ma secondo me è un peccato escludere a priori di utilizzare altre Dunlop solo per questo motivo... e probabilmente persino se rimontassi le TT l’esito potrebbe essere diverso.


Tapatalk

[Gnolo]

Due gomme su due difettose mi suona strano devo dire grazie al mio gommista che mi hanno fatto il piacere di cambiarla ma nulla da fare ....
Resto fedele alle TA3 che non mi tradiscono

[clapsi]

@gnolo

finita la chiusura faro’ un meeting dal titolo “CREDERE IN UNA GOMMA”

è un corso breve dura 8 ore senza pause

ti invio la slide di come inizierà la lezione e sarà la stessa per tutta la lezione

non mancare @gonfia si è gia iscritto



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[millling]

Ognuno ha il suo "credo" nelle gomme...Non è facile, come cambiare religione.

[Lone Biker]

Nello specifico, su quale verterà il corso "CREDERE IN UNA GOMMA":
l'anteriore o la posteriore?