e dopo la R, il diluvio

[Protea-RR]

Una foto di blackballs in moto, sennò é tutta fuffa

[MUMU]

non farmi metter mano agli archivi

[lucar]

Originariamente inviata da Protea-RR

Una foto di blackballs in moto, sennò é tutta fuffa

Non è in moto ma è il buon uomo..

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[MUMU]

[Hedonism]

vien da Chiavari... pasticche blu a go-go

[Protea-RR]

mi pare una "personalita" di calibro adeguato a cotanta moto

[michele2980]

No....per il momento si adatta ....nel frattempo KTM sta lavorando per lui...

[Wotan]

Ok, ora basta Monty.

Originariamente inviata da pacpeter

Una moto pesante é giocoforza piú stancante di una leggera, non puó essere altrimenti.

Non condivido affatto, il peso è solo una delle variabili che determinano la fatica di guidare una moto (escludo ovviamente postura scomoda, sospensioni rigide e scarsa protezione aerodinamica, mi riferisco solo alla fatica fisica imposta dalla guida).
Tanto per fare un esempio, una CBR600RR è molto più stancante di una K1200LT da guidare, anche se pesa la metà di questa.
Oltre al peso, devi vedere l'ampiezza del manubrio, la sua altezza, il valore dell'avancorsa e la sezione delle gomme, tanto per citare le prime cose che mi vengono in mente

[pacpeter]

Questa é un'ovvietá.
Riformulo: a paritá di impostazione di moto, di triangolazione del guidatore, una moto leggera é meno stancante di una pesante.
Non arriviamo agli estremi di una ss contro una tourer.

[blackballs]

Si protea, mi sono irrobustito apposta per poter maneggiare la bestia!!!!

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[Wotan]

Non lo è, Pac.
Lasciando perdere le estremizzazioni di genere, una K1600 si guida come una bicicletta, mentre una Kawasaki ER6f (mi riferisco al modello precedente che conosco bene, non alla Ninja attuale, che credo sia più agile) al confronto ha lo sterzo di un camion, e sto parlando di due sport tourer con una postura piuttosto simile, una da 320 chili, l'altra da 210.
Le moto sono progettate per fare il loro lavoro, quelle pesanti sono progettate per essere leggere alla guida, e la cosa funziona.

[Smarf]

Originariamente inviata da Protea-RR

Smarf, mi accompagni a provare il SD1290?

certamente


Inviato dallo smarfyonino

[pacpeter]

Le moto sono progettate per fare il loro lavoro, quelle pesanti sono progettate per essere leggere alla guida, e la cosa funziona.

mi arrendo. ora mi compro un catafalco come avevo prima, che mi stanco meno

[zebu]

bellissimo 3ad, quasi surreale


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[Protea-RR]

perchè non ho aperto ancora l'altro tema:

"voglio fare l'endurista, ma sono cresciuta per la strada"
che moto mi consigliate per iniziare?

[Protea-RR]

Originariamente inviata da blackballs

mi sono irrobustito apposta

anche io sto più in forma di quando avevo il CBR.
fra un po' sò pronta a tutto

[Slim_]

Si maaa...... il 3ad dedicato alla moto da enduro che comprerà @Protea.... lo apriamo o no ?

[blackballs]

Per l enduro valgono gli stessi discorsi fatti per l asfalto. Parti subito da un qualcosa di tonico tipo un 450 o un 300 2t.altrimenti puoi buttarti su un 125 o su un 250 ma sono spompatelle!!!

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[brontolo]

Originariamente inviata da Protea-RR

(..)"voglio fare l'endurista, ma sono cresciuta per la strada"
che moto mi consigliate per iniziare?
(..)

Proteide, II° vol. e a seguire, il III° su ... carrello o furgone?

[pacpeter]

per l'enduro deve partire direttamente con 270 kg di ADV tanto non si fa fatica.

[GTO]

Anzi, più pesanti sono e meglio fanno percepire la loro leggerezza

[lucar]

Originariamente inviata da blackballs

Parti subito da un qualcosa di tonico tipo un 450 o un 300 2t.altrimenti puoi buttarti su un 125 o su un 250 ma sono spompatelle!!!

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Io le farei fare la gavetta con un Maico 501 del 71...
Poi una volta domato quello si butta su un qualcosa di più moderno..

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[Saetta]

Dai che a 30.000 si passa dalla "Proteide" alla "Proteide nel fango " .

[ivanuccio]

Luca come fai a conoscere certe moto... Le aveva tuo fratello?

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[lucar]

Per Ivanuccio ot..
Anni 70 miei fratelli correvano con Aspes e Tgm 125 io ero piccolo e quando li seguivo sulle piste vedevo quei mostri sacri indomiti... Maico era leggenda. Nel frattempo mio padre aveva la laverda 1000...
Io di enduro vero ho avuto ktm 250 gs targato con cui venivo pure a Milano in università.. Facevo il teppista in città primi anni 90...

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