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Originariamente inviata da pepot
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confermo .
si tratta di opere di aspes
il fianchetto forato e laminato è bellissimo
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dunque, mi lancio in qualche commento,
-il fianchetto l'ho forato con la sega a tazza e poi la griglietta e' semplicemente estetica, l'avevo montata con rivetti ma quando i rivetti sono andati in tiro mi hanno venato il trasparente, per cui ho tagliato la testa al toro, verniciato di nero cupolino e fianchetti e messo vitine.
Poi la foto da dietro la ruota mostra la protezione batteria,
la foto dello snorkel forato parla da se, l'ho forato al lato interno cosi' da fuori non si vede niente.
Infine le altre foto si riferiscono al cablaggio della centralina,in particolare tutta la ricchezza di cavo eccedente l'ho arrotolata sotto il "serbatoio", poi per sicurezza ho avvolto la centralina nel domopak cosi' posso comunque tasteggiarla e l'ho protetta con l'ennesimo pezzo di tappetino da macchina in modo che eventuale pioggia che entri tra serbatoio e sella non la bagni.
Infine se notate ho messo anche una protezione per l'acqua sempre in gomma sopra l'attacco del mono.Con questi accorgimenti in caso di acquazzone non si allaga e imbratta il sottosella. Un curiosita' finale, il tubetto di alluminio (piegato a mano, una fatica a farlo preciso...)che fa da protezione faro,in origine era anodizzato, e si sposava col cupolino grigio, dovendolo fare nero invece che verniciarlo, gli ho infilato su una guaina termorestringente per impianti elettrici che scaldata col phon ha aderito perfettamente cosi' e' molto piu' robusto che non la semplice vernice che puo' sempre rigarsi.
In arrivo ora c'e'
- il becco davanti tipo adventure,
- le protezioni interruttore stop e paratacco della touratech
- il supporto per cupolino antivibrante sempre touratech che intendo adattare anche se ho il cupolino piccolo, perche' essendo questo vincolato solo ai lati ai bassi giri sbatacchia molto.
alle prossime modifiche!
foto di particolari di modifiche
Modalità ibrida
