2720 muniti, pensavate di aver comprato il meglio ? Arriva il 2820!!

[berta]

http://www.garmin.com/products/sp2820




Volevate il bluetooth per farvi rompere le uova da vocine e squilli del cellulare anche mentre guidate la moto ? Eccovi accontentati..

[barbasma]

ehhh non c'è mai fine...

[Dinamite]

Collegare il telefono quando vado in moto? E che me ne faccio? CHISSENEFREGA Non sono così importante e ricercato da dover rispondere immediatamente, magari mentre sono impegnato in una curva. Ma dai .......

[Flinstones]

....ma ci vuole così tanto fare un modello che implementi anche una comunicazione pilota <-> passeggero attraverso il bluetooth?

[pepot]

bellissimo
anche mp3..................
però che cazz potevano mettere anche la tv visto che si trovavano

[Titospy]

NO!







Berta...... t'accide!

[Hirony]

ma non sarebbe stato più utile implementare il chipset Sirf Star III? No, eh?

[condor]

che paura che fa il tom tom eh?
la company ipertecnica che prima usava l'acchiapparello dell'avventuriero in cima al monte scende a più banali e reali consigli, dato che l'utente medio - che fa il fatturato - usa il navigatore per andare in ufficio e vuole la musica e il telefono cellulare nel casco.


tutti come se fosse per davvero.
come se si dovesse partire davvero per mete lontane e ignote.
come se non se ne potesse fare assolutamente a meno.

se le cose fossero chiamate col loro nome e non ci coglionassimo da soli.

io quando avrò dei soldi da buttare nel cesso me lo compro il navigatore, perchè è un giocattolino che mi piace.

[barbasma]

concordo.

difatti questo è un CONSIGLIATORE e non un NAVIGATORE.

già il GPS distrae di suo, pensa te sto robo qui sopra.

[barbasma]

Originariamente inviata da Hirony

ma non sarebbe stato più utile implementare il chipset Sirf Star III? No, eh?

a chi gira su strada non frega niente di maggiore potenza di ricezione.

interessa a chi fa TREKKING in posti tipo valli e boschi.

difatti il SIRF III è solo sul 60 guarda caso.

per altro meglio attendere perchè ha manifestato dei problemini di ripresa segnale con il WAAS come riportato qui sul forum.

[Flinstones]

Originariamente inviata da Barbasma

a chi gira su strada non frega niente di maggiore potenza di ricezione.

interessa a chi fa TREKKING in posti tipo valli e boschi.

difatti il SIRF III è solo sul 60 guarda caso.

per altro meglio attendere perchè ha manifestato dei problemini di ripresa segnale con il WAAS come riportato qui sul forum.

...a mio parere invece si tratta del solito prodotto ricarrozzato per far fronte alle richieste del mercato (vedi Quest2).

Fra 3 o 6 mesi GARMIN comincerà a fare uscire prodotti con il SIRF III.

...sempre a mio modesto parere....

Originariamente inviata da Barbasma

a chi gira su strada non frega niente di maggiore potenza di ricezione.

interessa a chi fa TREKKING in posti tipo valli e boschi.

difatti il SIRF III è solo sul 60 guarda caso.

per altro meglio attendere perchè ha manifestato dei problemini di ripresa segnale con il WAAS come riportato qui sul forum.

Ciao,

pero' in citta', specie in centro, ci sono delle stradine strette con palazzi alti, e si crea l'effetto "urban canyon".
Provato con due gps affiancati , in macchina, un vecchio sirf ed un sirf III, la differenza e' abissale.
Per non parlare del tempo di attesa (quasi inesistente sul sirf III) per il fix, accendendo il gps in un punto differente da dove lo hai spento.

Salutoni Barbasma,

[dalex]

Originariamente inviata da berta

...

Ma del 478 che dite?
Che differenze con 276?

[vadocomeundiavolo]

ho parlato oggi con un mio amico che di lavoro fa il rapresentante garmin, e mi ha detto che in italia sara' commercializzato a settembre.

[berta]

Originariamente inviata da dalex

Ma del 478 che dite?
Che differenze con 276?

Mi pare di aver capito che non è commercializzato in Europa