La KTM 890 Adventure 2023 è ridiventata guardabile !

[Saetta]

https://www.youtube.com/watch?v=fQt4GGR-Mj4

Interessante questa prova bagnata della nuova KTM 890 ADV year 2023, mi ha molto ricordato la prima 990 con in più tutta l'elettronica del mondo che però, almeno in parte, dopo 1500 km tocca pagare come del resto viene richiesto, e da subito, dalle case più prestigiose

L'estetica è tornata ad essere guardabile da quasi tutti, meno gli odiatori del marchio , e la fa uscire una volta per tutte dal recinto delle moto destinate a sguazzare nel fango e poco più.

Mi sembra una moto pronta per essere usata in ogni condizione, dai fondi dissestati e pieni di buche delle città d'arte ai lunghi trasferimenti su e giù per lo stivale ed anche oltre, sempre senza voler competere con le GS adv e le GW (e altre del ramo), naturalmente.

Il prezzo si avvicinerà pericolosamente alla Desert X (dipenderà poi dagli sconti) , che però vedo più dedicata a manici ed a terreni sabbiosi .

[brontolo]

Bella moto .

[Boxerfabio]

Beati voi che la vedete bella

[Rattlehead]

Tereni sabbiosi decisamente più la carota.
Bella direi di no, con quel panciotto ed il gruppo ottico ancora troppo insetto. E lo dico da amante del marchio.

[Animal]

...mmmmm...troppe frocerie che si possono rompere.......

[marcobmw]

Originariamente inviata da Animal

...mmmmm...troppe frocerie che si possono rompere.......

A cosa ti riferisci ? E' in linea con tutte le altre da questo punto di vista, o sbaglio?

[Tabione]

A me non dispiace

[iteuronet]

sae non sbaglio costruita interamente da CF moto
per questo la 890 22 si trova a 11mila da immatricolare....

[Animal]

...non ho fatto paragoni...ho solo detto che ha troppe frocerie che si possono rompere....se poi anche le "altre" le hanno, allora anche le altre avranno troppe frocerie che si possono rompere..... preferisco mezzi più semplici ed affidabili......lecito no??!!.....

[marcobmw]

Originariamente inviata da Animal

...non ho fatto paragoni...ho solo detto che ha troppe frocerie che si possono rompere....se poi anche le "altre" le hanno, allora anche le altre avranno troppe frocerie che si possono rompere..... preferisco mezzi più semplici ed affidabili......lecito no??!!.....

e certo che è lecito, ed è pure un concetto giusto ..... mezzi piu semplici meno possibilità di guasti meccanici ed elettronici, se andassimo a piedi meno ancora ....

[Lucky59]

Come design un grosso passo in avanti, decisamente più gradevole e meno scoordinata. Una bella moto, che sarà apprezzata sicuramente da un pubblico più ampio rispetto al piccolo gruppetto di appassionati del marchio.

[Brein secondo]

stavo guardando una recensiuone approfondita, quando sono arrivati alla questione dell'elelttronica che si disattiva ho chiuso il video e immediatamente deciso che terro' il mio GS a vita.
Da vecchio rincitrullito descrivero' ai miei nipoti con nostalgia i tempi andati.

[LoSkianta]

Parlando soltanto da un punto di vista "estetico" (e quindi assolutamente soggettivo) non riesco proprio a digerire quel serbatoio posto in basso.
Poi magari sarà intelligentissimo, per carità, ma mi pare che con la Norden siano riusciti a dissimularlo meglio.
Per gli optional elettronici (bastarda l'idea comunque di fartici abituare) la vedo coma Animal. Ma anche qui, come per l'estetica, è questione di gusti.

ma invece che diff c'è con la 790? solo il motore?

[katana]

Originariamente inviata da iteuronet

sae non sbaglio costruita interamente da CF moto

la nuova 790 adv è fatta da cf moto.
la 890 adv in austria.

Originariamente inviata da Scorciato

ma invece che diff c'è con la 790?

rispetto alla 890, la nuova 790 adv (by cf moto) differisce per:
- motore: la 790 ha 10cv in meno
- forcella: per la 790 non è regolabile
- specchietti retrovisori

si vocifera di una netta differenza di prezzo tra la 790 e la 890.

il motore 890 non mi è sembrato noiosissimo

[iteuronet]

Originariamente inviata da katana

la 890 adv in austria.

ah grazie:la compro
detto questo le modifiche estetiche dovrebbero,indipendentemente dai gusti,migliorare le doti touring del mezzo.
Con i modelli precedenti intorno e sotto al faro,appeso casualmente nel vuoto totale,passava aria che arrivava sul corpo.
Il plexi ha una superficie piu regolare e buco a parte dovrebbe garantire una maggiore protezione.
Dicono che anche la sella garantirà maggior confort.Non dovrebbe essere difficile rispetto al panchetto della 790 su cui mi ero a suo tempo seduto.

[ebigatti]

solito noiosissimo 2L
il motore LC8 è un'altra cosa.
Poi concordo con Animal.

[Saetta]

Guardabile non è un sinonimo di bella

Circa l'elettronica varia personalmente sono arrivato alla conclusione che, considerando la sua presenza urbi et orbi , preferisco averne una garantita dal marchio o dalla casa madre piuttosto che dover intervenire dopo l'acquisto ( non faccio nomi di case o marchi più o meno nobili, mi sembra fuori luogo).

Circa l'ormai onnipresente bicilindrico fronte marcia, penso che le alternative siano riservate a moto "prestigiose" o chi ama le obso più o meno rintracciabili sul mercato, si trovano ancora (ma a prezzi altini) ottime KTM 950/990 adv e varie alternative.

Pian piano anch'io mi sto abituando all'idea del fronte marcia, anche se una parte di me strepita e batte i piedi dopo (e parlo solo di KTM) una 950 SM, una 990 SMT e una 1190 ADV.

p.s.

La parte che strepita è molto incuriosita dall'arrivo della Stelvio

[Rattlehead]

Eviterei paragoni pericolosi

Lc8 su una "media" la farebbe costare un attimo di più tra l'altro.
Poi ribadisco, quel serbatoio basso è davvero goffo esteticamente, poi magari rende la moto più stabile però ragazz a me non va giù.
Se guardo le foto delle 950 o 990 adv e le paragono a questa mi chiedo che direzione abbia preso il mondo.

[Fagòt]

Ma se uno volesse ancora una moto da uomini... senza mappe e controlli vari?
Te la lasciano comprare oppure ti danno la versione basic da neopatentato?

[Parrus74]

Moto da uomini...T700 mi sa...

[cencio]

Originariamente inviata da Fagòt

Ma se uno volesse ancora una moto da uomini... senza mappe e controlli vari?
Te la lasciano comprare oppure ti danno la versione basic da neopatentato?

https://ajpmotos.com/collections/adv...-650-adventure

manco ABS ha

[Lucky59]

Cerca un portale Stargate vicino a casa tua e fatti riportare indietro al 1970, così sarai sicuro di non correre il rischio di guidare moto "elettroniche".

[Someone]

@Fagot, oppure, come detto, entri in concessionario Yamaha.
Ma mi pare di ricordare tu lo abbia già fatto

[Rattlehead]

È pieno di gente che ascolta 33 giri, tant'è che hanno ricominciato a stamparli anche le case discografiche, non ci vedo nulla di strano a voler avere una esperienza d'uso meno filtrata da mappe, tc, etc etc., indipendentemente dal fare off o meno.