Mappature xr mancanti

[Angelo xr1000]

Avrei bisogno di in Aiutino,ho comprato usata una XR 1000,il vecchio proprietario non non ha fatto inserire le mappe dinamic e dinamic pro,ho chiamato in BMW e mi è stato risposto devi tenerla cosi 😡😡 qualc’uno puo consigliarmi?grazie

[enrik75]

Anno della moto?Giusto per capire.

[Angelo xr1000]

Buongiorno avrei bisogno di qualche informazione,ho acquistato da poco una Bmw s1000xr, il vecchio proprietario non fatto inserire la mappa Dinamic,ho contattato la Bmw e mi è stato detto che si poteva inserire solo in fase di acquisto😩😩 mi sembra ASSURDO😡chi può consigliarmi? Grazie 👍

[Pinzo™]

Ma intendi la Dynamic oppure la Dynamic PRO ?

cmq ormai le centraline vengono "crakkate" un po' da tutti, scegli un meccanico di tua fiducia se BMW ti fa storie, io in Lombardia andrei da PEPPO RUSSO ad esempio.

[Angelo xr1000]

Grazie,a me mancano entrambe,Dinamic e Dinamic pro,mica sai a quando si aggira la spesa?��������

[Mazzone]

Un conto è "mappare" la centralina, un conto è aggiungere settaggi che non ci sono di serie. Non so come funzioni sulle BMW ma sicuramente le varie mappature vanno a dialogare con i sensori e inserirle in scondo tempo secondo me lo può fare solo la casa madre ammesso sia fattibile (e ne abbia voglia cosa di cui dubito) . A mio parere puoi fare "modificare" le mappe che hai ma non inserirne altre ex novo. Magari sbaglio ovviamente, l'unica a chiedere a chi lo fa. Per i prezzi idem, avevo visto che il famoso "tedesco" spedendo la centralina era sui 400. Solitamente si guadagna poco su moto stock già spinte, un po' di cattiveria e allungo, quasi nulla di tangibile alla fine. Ha molto più senso se si hanno anche altre modifiche sulla moto, come dekat (OVVIAMENTE sapendo che non si è più in regola, quindi passibile di sequestro e teoricamente senza copertura assicurativa), una mappatura riesce a "spremere" per benino una moto senza troppe strozzature.

[ukking]

Le mappature Dynamic facevano parte di un pacchetto acquistabile come accessorio a moto nuova.
Oltre a cambiare mappatura motore, il settaggio Dynamic modifica l'ESA, l'ABS, il controllo trazione, l'antimpennata, e in generale tutti i dispositivi di sicurezza.
Penso sia impossibile implementarlo successivamente, con pezzi BMW o altri.
La centralina aggiuntiva potrebbe variare l'erogazione, ma conta che la mappa Road è già a potenza piena.

[Clod LC]

Mappa road, si è piena potenza se hai la moto diritta, ma se sei in uscita di curva taglia molto e no ti permette di fare strada
C'è una bella differenza soprattutto se la pro è stata rimappata

Originariamente inviata da ukking

Le mappature Dynamic facevano parte di un pacchetto acquistabile come accessorio a moto nuova.
Oltre a cambiare mappatura motore, il settaggio Dynamic modifica l'ESA, l'ABS, il controllo trazione, l'antimpennata, e in generale tutti i dispositivi di sicurezza.
Penso sia impossibile implementarlo successivamente, con pezzi BMW o altri.
La centralina aggiuntiva potrebbe variare l'erogazione, ma conta che la mappa Road è già a potenza piena.

[Pinzo™]

ma allora siccome è un optional (che si paga e non poco) perchè mai in BMW non dovrebbero installarglielo???

[bmwer71]

... Per questioni di marketing; bmw non consente al cliente la possibilità di acquistare un optional dopo aver chiuso il contratto altrimenti farebbero tutti così! Insomma prendere o lasciare!

[TAG]

Al di là delle scelte marketing, alcuni optional non sono gestibili aftermarket

anche se non c'entra con la mappa, l'esempio più lampante è stato il cruise control, che su diversi modelli passati, coincideva con la presenza di corpi farfallati, centralina di gestione e relativo comando a manubrio; situazione evidentemente difficile da implementare a posteriori

[ukking]

Montare questi accessori a posteriori significherebbe cambiare diversi cablaggi, centraline, configurare il tutto, per un costo esorbitante, mentre in fase di montaggio moto praticamente la configurazione della moto è indifferente (fatto salvo il diverso prezzo dei componenti)

[Pinzo™]

azz, allora mi è andata bene, quando quest'estate ho preso la mia XR usata aveva tutti gli optionals, però me ne sono accertato prima di acquistarla...

[ginogino65]

Non capisco sul GS le mappe dynamic/enduro pro sono contenute su una specie di chiavetta tipo una usb, che si toglie e aggiunge facilmente sul S1000XR non è così ?

https://www.youtube.com/watch?v=w26WLchQubw

[managdalum]

Non sono contenute su una chiavetta, quello che si vede nel video è semplicemente un "ponte" o "cavallotto" che va a chiudere un circuito.
I riding mode sono già installati e quella "chiavetta" serve solo ad abilitarli.
La funzione è fare si che se qualcuno va ad abilitarli sia consapevole che alcuni parametri di sicurezza potrebbero essere disabilitati o funzionare in maniera meno conservativa.

[ginogino65]

Originariamente inviata da managdalBronson

Non sono contenute ....

Ok non lo sapevo, buono a sapersi. Comunque pare solo una funzione puramente software, basterebbe riprogrammare la centralina con il firmware delle mappe aggiuntive.

[ukking]

Sulla XR lo spinotto abilita solo la Dynamic PRO, la Dynamic è già installata se c'è il relativo optional.

[Angelo xr1000]

Quindi mi state dicendo che ho una moto da 165 cv e ci posso solo Passeggiare 😩😩😩 non riesco a crederci 😞

[pacpeter]

Quindi quando apri il gas ti passano anche i 600?

Guarda che cambia solo la modalitá di erogazione e i controlli, mica non hai tutti i cavalli....

[Angelo xr1000]

Sono sempre più ��

[rossouno]

Con la moto ti hanno anche dato il manuale utente? Lì è spiegato tutto.
La mappa Road dà la stessa potenza e coppia della Dynamic anche se l'erogazione è leggermente diversa come ti hanno giustamente già detto.

... secondo me puoi essere felice con quello che hai.


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[Angelo xr1000]

Ok,grazie a tutti,so che la potenza e’ la stessa,ma è gestita dall’elettronica,e a me piace gestire la potenza in curva,comunque ancora non so come ma aggiungerò la Dinamic ��

[Mazzone]

Gestire la potenza IN CURVA ? LOL ...ringrazia di avere l'elettronica o in curva/piega appena apri CADI con queste moto....poi fai come credi ovviamente Stoner le guidava anche senza elettronica ai suoi tempi...ma era Stoner....

[Brunob]

Appena apri cadi, ma anche no.
A me piace aprire il gas a moto piegata e il controllo di trazione si attiva molto raramente.
Per cadere, se non ci sono imprevisti di grip, ce ne vuole.

[Pinzo™]

Originariamente inviata da Mazzone

Gestire la potenza IN CURVA ? LOL ...ringrazia di avere l'elettronica o in curva/piega appena apri CADI

non l'ho capita...

andavo in pista con un GSX-R1000 K8 da 170 cv alla ruota, la guidavo benissimo senza TC e non aveva elettroniche dell'ultim'ora, il gas lo davo e l'1.59 a Monza o l'1.35 nella vecchia Cremona l'ho visto sul chrono, in piega mai successo nulla, al massimo gestivo le traiettorie col freno posteriore.

anche su strada con la mia ex R1 (2002) portata a 155 cv alla ruota, quando facevo il "cojone della domenica mattina" non mi risparmiavo e non avevo elettronica, sempre stato davanti a tutti gli altri cojoni, facevamo i deficienti col ginocchio a terra anche sul drittto a momenti.

tutto per dire... non centra l'ELETTRONICA con la gestione della potenza, quello che fa la differenza è la testa, il polso, l'esperienza, il talento naturale (e un po' di fortuna), poi se uno guida un 1000 ma non sa cosa sta facendo andrebbe giù anche con il miglior TC del mondo...