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03-11-2018, 00:24
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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Scarico Cobra
Finalmente stasera ho montato il terminale Cobra, acquistato di seconda mano e fatto riverniciare industrialmente con vernice nera spessa resistente alle alte temperature. Leggerissimo, sportivo, in nero opaco si integra bene secondo me con la linea del forcellone, ed il sound è cupo ma non indecente anche con i db killer rimossi (il catalizzatore in basso attenua il grosso del rumore...)

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03-11-2018, 00:26
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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03-11-2018, 08:48
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2017
ubicazione: Eraclea
Messaggi: 49
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Effettivamente lo scarico corto ci calza a pennello!
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03-11-2018, 09:25
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
Messaggi: 675
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Molto bello ma vedo che usi le valige originali. Dopo la mia esperienza con il BOS ho forti dubbi che tu riesca a farlo ancora...
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03-11-2018, 09:34
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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Quote:
Originariamente inviata da umbe67
Molto bello ma vedo che usi le valige originali. Dopo la mia esperienza con il BOS ho forti dubbi che tu riesca a farlo ancora...
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Ci vanno alla grande! Lo scarico sembra alto, per via del taglio “a fetta di salame”, ma in realtà è corto e basso. Il BOS invece è più lungo ed alto.
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03-11-2018, 10:32
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
Messaggi: 675
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A mio avviso il Cobra e' il top estetico in assoluto.
Il problema che ho riscontrato pero' io con il BOS, e che mi ha portato a rimettere l'originale, e' il fortissimo calore che si avvertiva nella parte inferiore della valigia. Ti consiglio di fare un giretto, anche solo 10 km con la valigia, e poi di dare una palpatina... 
Lo scarico e' comunque meraviglioso e sarei curioso di sentire il tuo giudizio dopo questa prova... 
Umberto
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03-11-2018, 11:55
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2017
ubicazione: nel mondo
Messaggi: 59
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Complimenti, bellissimo...
E' anche il mio preferito.
Per la valigia... sarei disposto a riportare l'originale,
per le due settimane di ferie all'anno.
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03-11-2018, 21:54
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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Quote:
Originariamente inviata da umbe67
A mio avviso il Cobra e' il top estetico in assoluto.
Il problema che ho riscontrato pero' io con il BOS, e che mi ha portato a rimettere l'originale, e' il fortissimo calore che si avvertiva nella parte inferiore della valigia. Ti consiglio di fare un giretto, anche solo 10 km con la valigia, e poi di dare una palpatina...
Lo scarico e' comunque meraviglioso e sarei curioso di sentire il tuo giudizio dopo questa prova...
Umberto
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Ok! Appena posso faccio questa prova
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03-11-2018, 21:56
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
Messaggi: 1.239
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sarò bastian contrario, ma per mè è orrendo, quelle 2 curve col fascettame esposto non si guarda, con quello che costa potevano mettere in quella zona un po di carbonio per nascondere quella porcheria con quello che fanno pagare 2 tubi curvi!
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04-11-2018, 09:32
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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Quote:
Originariamente inviata da Manera
sarò bastian contrario, ma per mè è orrendo, quelle 2 curve col fascettame esposto non si guarda, con quello che costa potevano mettere in quella zona un po di carbonio per nascondere quella porcheria con quello che fanno pagare 2 tubi curvi!
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Non commento i gusti personali, ma aggiungo qualche dettaglio, giusto per chi fosse interessato a fare lo stesso “upgrade”.
Le fascette sono sotto al forcellone, praticamente invisibili (la foto è stata fatta dal basso), io poi le ho montate con la testa delle viti in posizione più visibile e facile per lo smontaggio.
E non sono due tubi curvi:
quello inferiore ha diametro differenziato, per montare sul cat originale (uscita bassa più piccola) ed uniformarsi a quello superiore, per un migliore effetto estetico;
internamente ci sono le canne forate con materiale fonoassorbente;
le saldature sono di ottima fattura;
tutto il silenziatore ha sedi filettate e viteria inox per montare e smontare facilmente i db killer ed i finali, orientabili in diverse posizioni;
posteriormente c’è un rinforzo ad x molto ben fatto che collega i due terminali per non farli vibrare o rompere;
lo scarico poi è omologato.
Concordo però sul prezzo: in versione nera costa la bellezza di 700€. Io l’ho preso usato, fatto poi verniciare da una ditta specializzata, costo totale 400€, sicuramente più ragionevole.
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19-02-2019, 16:09
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
Messaggi: 416
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Quote:
Originariamente inviata da Emiz
in versione nera costa la bellezza di 700€. Io l’ho preso usato, fatto poi verniciare da una ditta specializzata, costo totale 400€, sicuramente più ragionevole.
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Chi sa perché la versione Matt Black costa 200€ in più della versione acciaio lucido!?
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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19-02-2019, 13:12
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
Messaggi: 416
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Quote:
Originariamente inviata da Manera
sarò bastian contrario, ma per mè è orrendo, quelle 2 curve col fascettame esposto non si guarda, con quello che costa potevano mettere in quella zona un po di carbonio per nascondere quella porcheria con quello che fanno pagare 2 tubi curvi!
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Ciao, per esempio a me non piacciono per nulla le "maschere" di qualunque genere e preferisco vedere i "tubi" come quelli in foto.
De gustibus non est disputandum
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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04-11-2018, 11:36
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Azz che bello
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06-11-2018, 12:13
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
Messaggi: 2.206
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Molto bello!
Di tutti quelli visti il migliore alla grande.
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RIDE MORE WORK LESS
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06-11-2018, 12:48
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
Messaggi: 425
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A me personalmente non piace.. ma io non faccio testo.. io sono ancora affezionato ai maxi scarichi delle giapponesi anni 2000, e quest per me e' troppo piccolo.. :-)
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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06-11-2018, 14:54
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
Messaggi: 950
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Molto meglio del padellone grigio nei giri della domenica!
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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06-11-2018, 22:53
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#17
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infante Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Monza
Messaggi: 13
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Video cobra
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07-11-2018, 21:38
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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Grazie ragazzi! Sono proprio soddisfatto, il sound senza i db killer è strepitoso, restando ancora sopportabile per una sport tourer. L’unico problema è che in dynamic mode gli scoppi in chiusura di acceleratore si sentono tantissimo (forse pure troppo) rispetto all’originale. Vorrei sapere se questa cosa è normale e la si avverte anche con altri terminali. È semplicemente il sistema di immissione d’aria secondaria nello scarico a provocare gli spari (che non essendo silenziati si sentono maggiormente) oppure è la carburazione che è diventata troppo magra con lo scarico così corto ed aperto?
E perché (anche da moto originale) gli spari si verificano solo in dynamic?
(forse la mappatura è più grassa e quindi il sistema immette più aria nello scarico per ridurre le emissioni di incombusti?)
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07-11-2018, 23:05
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
Messaggi: 675
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In effetti anche sulla mia il BOS, piu' corto, scoppiettava molto piu' dell'originale...
Umberto.
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19-02-2019, 13:17
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Emiz
Grazie ragazzi! Sono proprio soddisfatto, il sound senza i db killer è strepitoso, restando ancora sopportabile per una sport tourer. L’unico problema è che in dynamic mode gli scoppi in chiusura di acceleratore si sentono tantissimo (forse pure troppo) rispetto all’originale. Vorrei sapere se questa cosa è normale e la si avverte anche con altri terminali. È semplicemente il sistema di immissione d’aria secondaria nello scarico a provocare gli spari (che non essendo silenziati si sentono maggiormente) oppure è la carburazione che è diventata troppo magra con lo scarico così corto ed aperto?
E perché (anche da moto originale) gli spari si verificano solo in dynamic?
(forse la mappatura è più grassa e quindi il sistema immette più aria nello scarico per ridurre le emissioni di incombusti?)
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Ciao, e leggi sul libretto dice proprio che con le mappe Dynamic "L'acustica in fase di rilascio è inserita." (pag. 135) e quindi voluta. Onestamente non saprei in che modo la si ottiene però è decisamente voluto.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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14-02-2019, 20:16
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2016
ubicazione: Varese
Messaggi: 149
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Ciao EMIZ !!!
io ho appena acquistato direttamente dal produttore...per la ragionevole...    cifra di 749€...   ..lo scarico come il tuo...seconda serie...
Scusami...nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio...dove si asserisce ...come nel sito web del resto...che è omologato in Europa ed in Germania....
Non l'ho ancora montato...perché non ho avuto tempo.......
..ma mi viene un dubbio...circa l'omologazione in Italia....anche se, ripeto, è scritto Homologated EEC/ABE
Tu che dici ?
Salutoni
Umberto
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19-02-2019, 13:20
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
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Quote:
Originariamente inviata da RAPTOR55
Scusami...nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio...dove si asserisce ...come nel sito web del resto...che è omologato in Europa ed in Germania....
Non l'ho ancora montato...perché non ho avuto tempo.......
..ma mi viene un dubbio...circa l'omologazione in Italia....anche se, ripeto, è scritto Homologated EEC/ABE
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La legge europea dice che "qualsiasi cosa omologata in un Paese della Comunità Europea è automaticamente omologato nel resto della CE stessa" quindi stai sereno.
Altrimenti dovremmo omologare ogni veicolo o accessorio in ogni Stato membro! Sai come lieviterebbero i costi e i tempi di rilascio sul mercato?
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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14-02-2019, 20:26
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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C’è il codice di omologazione europeo stampato sulla parte interna e se non ti è uscito nessun foglio puoi richiederlo alla cobra. Fammi sapere!
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14-02-2019, 20:39
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
Messaggi: 209
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Io ho questo foglio (se poi è valido a tutti gli effetti o meno non lo so...)
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15-02-2019, 00:10
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2016
ubicazione: Varese
Messaggi: 149
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Grazie Emiz !!!!
ti faccio sapere
Umberto
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