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06-09-2015, 19:55
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.644
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dynamic pro
ciao,
per curiosità, ho letto su altro forum che dynamic pro si abilità solo se si connette un jack rosso che sta sotto la sella...
è vero?
qualcuno ne sa qualcosa?
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KTM 890 SMT 2025
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06-09-2015, 21:17
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
Messaggi: 438
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si confermo, ti danno la chiavetta se prendi il pacchetto dinamic che va collegata ad un connettore sotto sella di lato batteria che io non riuscivo a vedere e me l'hanno messo al primo tagliando.
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09-09-2015, 02:04
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
Messaggi: 1.055
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qualcuno ha provato la mappa dinamic pro??
in che cosa cambia rispetto alla dinamic??
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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09-09-2015, 09:34
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 73
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Con la chiavetta inserita dovrebbero restare memorizzati i settaggi,
mentre senza chiavetta vanno reimpostati a ogni avviamento.
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28-09-2015, 17:59
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
Messaggi: 447
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
qualcuno ha provato la mappa dinamic pro??
in che cosa cambia rispetto alla dinamic??
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ti dico sulla mia R, (no xr), motore più pronto al comando del gas, possibilità di impennare come vuoi, non te la tira giù l'anti weeling, e dicono che disattivi la frenata combinata e abs post per entrare di traverso...
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28-09-2015, 19:51
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: lecco
Messaggi: 109
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29-09-2015, 09:12
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
Messaggi: 176
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Anche l'abs è ridotto al minimo con la dinamic pro, nel libretto istruzioni c'è scritto pure che con questa configurazione la moto non è omologata per circolare per strada, probabilmente andrà fuori parametri per i gas di scarico
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S 1000 XR Bianca
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29-09-2015, 10:15
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
Messaggi: 383
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Quote:
Originariamente inviata da Cristiancb
Anche l'abs è ridotto al minimo con la dinamic pro,
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Ma i controlli di trazione spariscono o entrano in ritardo?
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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29-09-2015, 10:25
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: lecco
Messaggi: 109
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Come controllo di trazione qualcosina dovrebbe rimanere ma dalle penne che fa dovrebbe proprio essere quasi a briglie sciolte.
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29-09-2015, 11:21
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
Messaggi: 754
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mmm....sembra il modo più semplice...per farsi del male
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29-09-2015, 20:39
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.644
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KTM 890 SMT 2025
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29-09-2015, 21:50
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: lecco
Messaggi: 109
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Se acquisti una moto da 160 cv e poi temi di farti male.... meglio andare in auto...
Sono dell'idea che al di la della mappa usata, conta sempre la zucca prima del polso - parere personale....
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06-03-2016, 20:32
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
Messaggi: 472
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dynamic pro
Quote:
Originariamente inviata da Bandito1
Se acquisti una moto da 160 cv e poi temi di farti male.... meglio andare in auto.
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Se compri una Ferrari e metti il manettino su off rischi di sfasciarla contro il primo muro! Sia auto che moto saranno sempre meno guidabili escludendo gli aiuti elettronici, sono parte integrante del progetto (a certi livelli), non un optional per piloti imbranati!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di DJRisso; 06-03-2016 a 20:38
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29-09-2015, 22:43
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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non il intende farsi male nel senso di fare "lo stupido" ,ma l'imprevisto è sempre in agguato
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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29-09-2015, 22:54
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
Messaggi: 754
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no...non la penso come bandito...hanno i controlli anche in moto GP ed escluderli a volte io lo trovo proprio poco sensato, 160 cavalli hanno un senso proprio perchè con la elettronica attiva si può godere con un po' di sicurezza.
E mi viene alla mente quando su alla Raticosa un ragazzo che prova le moto per Motosprint mentre stavano facendo una comparativa naked è partito dal passo col traction escluso e dopo 200 metri è volato via con un high side...e in moto ci sa andare più che bene....
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04-03-2016, 13:24
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.648
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Quote:
Originariamente inviata da dallemark
...E mi viene alla mente quando su alla Raticosa un ragazzo che prova le moto per Motosprint mentre stavano facendo una comparativa naked è partito dal passo col traction escluso e dopo 200 metri è volato via con un high side...e in moto ci sa andare più che bene....
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Se ha esperienza, voglio pensare che sia successo perché credeva di avere ancora gli aiuti attivati.
Perché se guidi come quando sono attivati, è un attimo far disastri....
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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29-09-2015, 22:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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li hanno fatto proprio una bella sventolata...
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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09-10-2015, 13:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
Messaggi: 2.206
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RIDE MORE WORK LESS
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12-01-2016, 15:27
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
Messaggi: 383
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Ciao a Tutti, visto che a giorni farò il tagliando dei 1000 con inserimennto spinotto codifica dynamic pro, chiedo se qualcuno "ha misurato" l'effettivo intervento del TC in questa modalità. Grazie
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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08-02-2016, 23:08
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
Messaggi: 271
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Bella domanda Vannigs, ho appena finito di leggere il libretto istruzioni e oggi ho fatto i primi 200 km.... Non vedo l'ora di provarla questa mappa "pro" anche se forse e meglio aspettare un po piu di grip!! Comunque solo sorrisi sotto il casco...
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Bmw r1200 gs Adv mg 2017 e Honda cbr 1000rr Hrc da pista
ex r1200c;r1200rt,r1200gs;s1000xr
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03-03-2016, 18:30
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 407
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Anche io vorrei provarla in Dynamic pro,ma qui strade umide e freddino.Aspetteremo tempi migliori.Certo vedere il video postato da Fil ti fa dire:ma quanti anni devo andare ancora in moto per fare certe cose,ca@@o!!!!
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Gs 1250 triple black
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03-03-2016, 20:06
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
Messaggi: 1.055
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ma cambia anche la cavalleria a disposizione?
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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03-03-2016, 20:52
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 459
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Tutte le mappe hanno sempre 160cv cambia solo l erogazione e l intervento dell elettronica
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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22-04-2016, 17:55
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Pavia
Messaggi: 289
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Quote:
Originariamente inviata da GUL1959
ma cambia anche la cavalleria a disposizione?
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Quote:
Originariamente inviata da danilos2k
Tutte le mappe hanno sempre 160cv cambia solo l erogazione e l intervento dell elettronica
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Moto.it dice che ci sono 10 cv di differenza tra Road e Dynamic:
https://www.youtube.com/watch?v=vZMXUeFzV-c
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S1000RR motorsport
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03-03-2016, 20:54
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 407
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Quoto danilo2k
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Gs 1250 triple black
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