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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-07-2005, 14:40   #1
Janno
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predefinito Punto di rottura bauletto Gs...

Ecco le foto del bauletto del Gs1200 -di eugeniog-

...evidenziato in rosso il punto di rottura...







Controllate i vostri bauletti, se presentano tale crepa sul fondo andate dal vostro concessionario...
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Vecchio 28-07-2005, 14:43   #2
albiTO
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Originariamente inviata da Janno

Controllate i vostri bauletti, se presentano tale crepa sul fondo andate dal vostro concessionario...
... e finite di romperglielo in testa!
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Vecchio 28-07-2005, 16:02   #3
tonigno
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... e finite di romperglielo in testa!

... si ma lasciatene un pò sano.... da finir di rompere sulla testa dei proggettisti !!
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Vecchio 26-07-2006, 22:56   #4
Arian
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... si ma lasciatene un pò sano.... da finir di rompere sulla testa dei proggettisti !!
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Vecchio 26-07-2006, 23:02   #5
strike1
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Questo dovrebbe essere l' ultima versione, ha una piccola dorsale in plastica che dovrebbe aumentarne la resistenza..
Speriamo bene
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Vecchio 28-07-2005, 14:57   #6
absolute beginner
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Già controllato...
Stesso problema...

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Vecchio 28-07-2005, 15:00   #7
eugeniog
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la miglior risposta è farselo cambiare continuamente fino che a monaco non si svegliano !!!!!!
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Vecchio 28-07-2005, 15:25   #8
CMB
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Vecchio 28-07-2005, 16:05   #9
GIESSSSSSSE
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Questo problema se ho capito bene si riferisce al top case, giusto?
 
Vecchio 28-07-2005, 16:06   #10
Degus
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Originariamente inviata da GIESSSSSSSE
Questo problema se ho capito bene si riferisce al top case, giusto?
no.....al bauletto...
Degus non è in linea  
Vecchio 28-07-2005, 21:27   #11
Repa
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la miglior risposta è farselo cambiare continuamente fino che a monaco non si svegliano !!!!!!
akkio eugin.... a furia di fare i fighi venerdi scorso...
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Brianzelika
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Vecchio 01-08-2005, 12:49   #12
silfer48
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grazie alle foto di Janno questa mattina mi hanno cambiato il bauletto (aveva 1 mese di vita e 2000 km)
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SILVANO
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silfer48 non è in linea  
Vecchio 01-08-2005, 20:43   #13
alpneus
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il mio c'ha la crepa dritta dritta ...

domani me lo sostituiscono e vediamo in cosa consiste sta famosa "modifica" ...
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Vecchio 24-08-2005, 17:21   #14
mototour
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Originariamente inviata da eugeniog
la miglior risposta è farselo cambiare continuamente fino che a monaco non si svegliano !!!!!!
....ed il giorno che finì la garanzia se lo tennero rotto.....
Io richiederei un rimborso e aggiungendo qualche euro mi comprerei un bel GI.VI., costa meno ed è costruito come si deve (e quando cambi moto non devi ricomprare un nuovo bauletto ma al massimo i supporti.....)
 
Vecchio 25-08-2005, 12:12   #15
Janno
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Originariamente inviata da mototour
....ed il giorno che finì la garanzia se lo tennero rotto.....
...
No, perchè sul pezzo cambiato la garanzia parte da zero!!...e se si deve rompere di sicuro succede prima dei due anni!
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Vecchio 25-08-2005, 09:59   #16
p028374
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Vista dalle foto sembra una bella linea di giunzione del materiale plastico. Il materiale, penso polipropilene, in quel punto è più fragile perchè un punto di giunzione del flusso. Se si verifica su molti bauletti è un problema di una analisi sbagliata fin dall'inizio e direi che dovranno fare qualche modifica sostanziale per risolverlo.
Controllateci bene perchè se non è così, il problema si ripresenterà in futuro ancora su molti bauletti.
ciao
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MaxMilano
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Vecchio 25-08-2005, 12:11   #17
Janno
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Originariamente inviata da p028374
Vista dalle foto sembra una bella linea di giunzione del materiale plastico.
...
Non penso sia un punto di giunzione, perchè se guardi un bauletto nuovo è una superfice liscia, unica...
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Vecchio 25-08-2005, 18:53   #18
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Originariamente inviata da Janno
Non penso sia un punto di giunzione, perchè se guardi un bauletto nuovo è una superfice liscia, unica...
Janno, prova a vedere un bauletto nuovo da vicino con attenzione, se noti un leggerissima differenza di tonalità del colore in prossimità di quel punto, quella è la linea di giunzione del flusso di materiale, che si forma in fase di riempimento dello stampo. Su quella linea il materiale è sempre un pò più fragile. In questo caso forse lo è troppo.
La superfice è sempre piana perchè lo è lo stampo dove viene stampato il pezzo.
Rotture non dovrebbero accadere, se non su particolari stampati male, ma se è così frequente è probabile che il problema non sia di realizzazione del particolare ma di una analisi errata in origine.
ciao
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MaxMilano
p028374 non è in linea  
Vecchio 26-08-2005, 10:49   #19
apoli
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Ieri dal mio concessionario ho saputo che ne ha cambiati 4 (due allo stesso cliente). Il punto di rottura non è solo quello evidenziato da Janno ma si rompe anche nella zona dove ci sono le due cave in cui entrano le spine del portapacchi.

Verificate le crepe anche in tale zona.
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Vecchio 31-08-2005, 01:28   #20
viola9574
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alla fine come sono quelli con la modifica?

il conce mi ha detto che sta aspettando notizie utili per questo problema anche perchè non gli sembrava il caso (secondo me a ragione) di "inchiodare" il top case alla piastra?....

a voi hanno cambiato il top case o ve lo hanno dato con modifica?

il mio per ora ha solo un inizio di crepa ... chissa qunato regge.. mah
 
Vecchio 31-08-2005, 01:59   #21
rigel1959
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Janno, prova a vedere un bauletto nuovo da vicino con attenzione, se noti un leggerissima differenza di tonalità del colore in prossimità di quel punto, quella è la linea di giunzione del flusso di materiale, che si forma in fase di riempimento dello stampo. Su quella linea il materiale è sempre un pò più fragile. In questo caso forse lo è troppo.
La superfice è sempre piana perchè lo è lo stampo dove viene stampato il pezzo.
Rotture non dovrebbero accadere, se non su particolari stampati male, ma se è così frequente è probabile che il problema non sia di realizzazione del particolare ma di una analisi errata in origine.
ciao
Dalle foto non si capisce se e' una zona dove si incontrano i flussi del materiale, ma di sicuro si vedono bene 2 importanti "risucchi", dovuti al ritiro dei termoplastici usati, nella zona dove si ingloba il gancio in tondino di acciaio. Questi risucchi sono inevitabili in quanto dove viene annegato l'attacco in questione vi e' piu' materiale, ma il fatto che siano così evidenti mi fa pensare che la paretina che li congiunge se non e' ben dimensionata qualche stress durante il raffreddamento l'abbia subito.
Ciao
Claudio
 
Vecchio 25-07-2006, 21:27   #22
sante
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Ravvivo questo topic.
Ieri, partendo da casa con il bauletto, sono arrivato a lavoro senza bauletto .....
La cosa peggiore pero', e' che non mi sono accorto di averlo perso e quindi ho perso :

bauletto : circa 400 euro
pc portatile aziendale : circa 1600 euro
nokia 9300
tomtom rider
abus U
etc .. . etc ..... (tuta antipioggia ed ammennicoli vari)

Che dire : un gran bel bauletto di ***** !!!

 
Vecchio 25-08-2005, 13:25   #23
Ultimo
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Comunque oltre a modifiche su piastra e bauletto, dicono i concessionari che hanno avuto indicazioni di IMBULONARE il bauletto alla piastra...

COMODISSIMO quando arrivi in albergo... e chiedi: "Posso portare la moto in camera per svuotare il bauletto e poi la riporto nel parcheggio???"
Oppure a sparpagliare tutte le cose per strada per svitare i dadi dal fondo del bauletto, sfilarlo e poi riempirlo nuvamente... Mah....

Ma i Touratech (che a me non piacciono proprio... ) sono imbulonati?
Qualcuno ha tentato di farmi credere questa cosa ma non mi ha mica convinto...
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Vecchio 26-07-2006, 01:27   #24
raffapaz
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ma nel maxia 52,quanti kg si possono caricare prima di fare danni?(in vista delle vacanze la mia ragazza si vorrebbe portare tutto l'armadio appresso )...
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raffapaz non è in linea  
Vecchio 26-07-2006, 13:08   #25
Tourer55
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