bagno nell'acido

[umbaddy]

Ciao a tutti,
questa è la foto del mio motore dopo essere stato lavato con l'acido della batteria (è esplosa... da quanto mi dice il vecchio proprietario).



Uploaded with ImageShack.us

Chi mi può dire che cosa è il "sensore" che ho cerchiato in rosso?

Grazie

[F650GS]

Che brutto vedere ! Ma il vecchio proprietario ha capito come ha fatto ad esplodere la batteria ? Certo che non la puoi tenere cosi; pena espulsione a vita da QdE

[F650GS]

Ha dimenticavo è il connettore della sonda della temperatura

[fnovella]

E' un po' che non scrivo sul forum!

Io ho una Dakar 2001 presa usata, che ha avuto lo stesso problema. I segni sono molto meno evidenti ma si vedono ancora

[jimmymigliore]

Anche la mia ha avuto lo stesso problema ...qualche piccolo ritocco di vernice e si e' sistemato tutto...

[F650GS]

Ieri ne osservavo una in sosta. Stesso problema. Probabilmente è più diffuso di quello che pensiamo.

[Phil86565]

Ciao a tutti.
Condivido quanto dice F650GS, il problema pare essere piuttosto diffuso.
Durante la ricerca della Dakar mi sono imbattuto in un mod. del 2006 afflitto da quanto visto. L' acido aveva intaccato testa, cilindro, copricarter, parte del telaio e dei fili dell' impianto elettrico.
Il proprietario mi ha semplicemente riferito di averla acquistata in quello stato
(era già di 2^ mano).
Pensavo fosse un caso isolato, ma devo ricredermi.
Sulle cause, non saprei. Si potrebbe imputare ad un cattivo uso del caricabatterie, oppure, ancora, alla fuoriuscita dell' acido dovuta ad una batteria difettosa quando la moto è inclinata sul cavalletto laterale, ma si tratta solo di supposizioni.

[rasù]

è un difetto che può anche derivare da un eccesso di carica fornito dal regolatore

[DAK4R]

Salve a tutti,
Posseggo un Dakar del 2005. Ho appena letto i vostri commenti . Anche io sono stato vittima dello stesso accaduto. In realtà la mia batteria non è esplosa . Purtroppo si è staccato il cannellino di condensa dell'acido della batteria e l'acido mi è colato sul coperchio nero di materiale plastico che copre il gruppo valvole/catena sopra la testata E LO HA BUCATO !

La moto ha cominciato perdere olio, ho pensato fossero le guarnizioni ma quando sono arrivato a smontare ho trovato la batteria con il cannellino staccato e l'alloggio in plastica della batteria stessa era intriso di acido ho continuato a smontare cercando fin dove era penetrato il danno dopo varie pulizie e aver sigillato nuovamente la guarnizione ho visto che era il Il coperchio nero valole/catena che perdeva a seguito corrosione da acido. Ho riparato il coperchio con la pasta per sigillare e sembra, dopo una settimana che giro, non avere problemi . Tra l'altro la moto era stata da poco tagliandata (540 Euri incluso cavalleto centrale e cuscinetti sterzo) dei suoi 40.000 km ... sorpresa delle sorprese ho notato, smontando per fare la riparazione che la seconda candela (quella interna) non è stata sostituita nonstante l'abbia pagata ....va be...lasciamo perdere

E' l'unica magagna riscontrata su questa moto finora, a parte la dovuta manutenzione da usura, dopo 43000 km e fatti di uso quotidiano e viaggi all'estero senza mai avere problemi. La ragione credo sia nel fatto che il motore monocilindrico è sottoposto a notevoli vibrazioni quindi vanno spesso controllate sia le avvitature che le giunzioni dei tubi.


Domanda: secondo voi è il caso di sostituire con un pezzo nuovo il coperchio che ho riparato anche se che "tiene" ??? Il prezzo del ricambio non è alto... 51 Euri...ma smontare e rimontare tutto è un lavoro lungo..

[F650GS]

Fossi in te lo cambio. Metti che mentre sei in giro, magari all'estero, la riparazione salti e la moto inizi a risputarti olio . Da quelle parti c'è anche il rovente colettore di scarico......

[Renos]

Mi state facendo venire l'ansia.
La prossima sarà una batteria al gel

[OKI]

portate sfiga!
ho aggiunto acqua distillata alla batteria e dimenticato di riattaccare il tubicino di condensa dell'acido della batteria:poi son andato a lavarla. al ritorno mi son accorto che l'acido ha rovinato,poco,tutto quel che c'è sotto !!!!!

[Metzs]

Originariamente inviata da OKI

... ho aggiunto acqua distillata alla batteria e dimenticato di riattaccare il tubicino di condensa dell'acido della batteria.. mi son accorto che l'acido ha rovinato,poco,tutto quel che c'è sotto !!!!!

Successo anche al sottoscritto da pischello con la sua prima moto... tubicino malefico!!! Ma forse alla fine non siamo solo gli unici!!! Mi ricordo che gocce di acido avevano corroso/svernicato anche l'ammortizzatore posteriore.
Mi sembra che adesso la maggior parte delle batterie in circolazione siano prive dello sfiato e del tubicino. Perchè non cercarle di questo tipo?! Sono sicuramente più sicure ed evitano tali problemi.

[OKI]

ps:
qualche trattatamento economico per rimediare ???

[F650GS]

Certo che BMW poteva pensare un posto migliore dove metterla. Oggi in coda nel traffico ho appoggiato la mano sulla plastica del finto serbatoio, proprio sopra la batteria, e la temperatura era alta: troppo alta, a mio parere, per una batteria


Inoltre il dover smontare tutte le plastiche per controllare il livello dell'acido non aiuta certo la manutenzione.

Che siano queste le ragioni delle varie perdite ?

[F650GS]

in rete non trovo nulla con testsycle.com puoi esser più preciso ? Comunque la mia batteria è nuova e non prevedo a breve di sostituirla ( almeno spero ). Per la gomma sotto la batteria probabilmente hai ragione ma speravo di contenere qualche goccia di acido che fuoriesce e non certamente una perdita più consistente.

[harry potter]

può essere colpa del regolatore , ma anche del tubo di sfiato batteria
magari in qualche tagliando viene toccato e schiacciato

non è la prima volta che vedo danni simili, succedeva spesso sui monster se non ricordo male

[CINGHIOS]

ragazzi ma secondo voi cosa succede sostituendo la batteria e mettendone una leggermente più potente?

[fulvio setti]

Oooops ! sono andato a vedere le batterie di cui parlava qualcuno alla pagina 1, queste :

http://shop.testsycl.com/Motorcycle-Batteries_c2.htm

MA SONO BATTERIE AL LITIO !!!!!

TEMO che se si inseriscono sulla moto semplicemente sostituendole a quelle al piombo sono problemi !!! BISOGNEREBBE inserire anche il caricabatterie fatto apposta ... tutto si può fare ma ....

questo l'avviso che si trova nel sito di cui sopra in merito all'uso delle loro batterie al litio :

Charging Your Battery
All Sycl batteries come fully charged and ready to install. Even if left on the shelf for 6 months your new battery system will be within 95% of full capacity. You do not need to charge your new battery system prior to installation. Should you manage to discharge your battery somehow, you have a few choices to get it recharged. Damage can occur if the battery is discharged to under 4 volts or over 14.8 volts. (check your bikes charging system regularly)



• 1. Automotive type battery charger providing 5 amps for 15 minutes.
• 2. Do not use battery charges with a desulphate mode. They will damage battery.

• 3. Battery Tender™ or Battery Tender Jr.™ CAN be used if battery is only slightly
discharged. DO NOT LEAVE ON CONTINUOUSLY FOR EXTENDED PERIODS.

[fnovella]

Originariamente inviata da fulvio setti

Oooops ! sono andato a vedere le batterie di cui parlava qualcuno alla pagina 1, queste :

http://shop.testsycl.com/Motorcycle-Batteries_c2.htm

MA SONO BATTERIE AL LITIO !!!!!

TEMO che se si inseriscono sulla moto semplicemente sostituendole a quelle al piombo sono problemi !!! BISOGNEREBBE inserire anche il caricabatterie fatto apposta ... tutto si può fare ma ....

questo l'avviso che si trova nel sito di cui sopra in merito all'uso delle loro batterie al litio :

Charging Your Battery
All Sycl batteries come fully charged and ready to install. Even if left on the shelf for 6 months your new battery system will be within 95% of full capacity. You do not need to charge your new battery system prior to installation. Should you manage to discharge your battery somehow, you have a few choices to get it recharged. Damage can occur if the battery is discharged to under 4 volts or over 14.8 volts. (check your bikes charging system regularly)



• 1. Automotive type battery charger providing 5 amps for 15 minutes.
• 2. Do not use battery charges with a desulphate mode. They will damage battery.

• 3. Battery Tender™ or Battery Tender Jr.™ CAN be used if battery is only slightly
discharged. DO NOT LEAVE ON CONTINUOUSLY FOR EXTENDED PERIODS.

Problemino

[fulvio setti]

Originariamente inviata da fnovella

Problemino

mah, forse (FORSE ) il loro caricabatterie 'ad hoc' è già compreso nel contenitore delle batterie, in un altro punto del loro sito ho trovato questo :

SYCL BATTERIES NOW OFFERS BALLISTIC EVO 2 4 / 8 / 12 / 16 Cell units
Maintenance free high-output lightweight starting batteries. Revolutionary Lithium Iron Phosphate batteries have unbelievable power to weight ratios. As small as 13oz. with 120 cold cranking amps compared to batteries 10x heavier. Sycl Batteries is proud to offer Ballistic Performance Batteries in a wider range of sizes and featuring sealed cases with built in BMS Balance Charger Plugs. Regular maintence charging with the Ballistic BMS charger is not required but recommended for extending the life of these batteries past any Lead Acid or AGM Battery. The Ballistic Batteries are shipped in special foam sleeves that can be used to install the batteries in their standard battery box locations.

We have a battery for almost every motorsport application!

[tuaregwind]

Le batteria al Gel di che marca e tipo avete messo? quello che mi vende la betterie dice che lui non le tiene più perchè gli sono state riportate indietro tutte

[fulvio setti]

Si ! è tutto compreso ! fiuuuuuu

Ho trovato anche un loro video con proprio una f650gs come esempio !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=agnfK...ayer_embedded#!

[tuaregwind]

Il costo compreso di spedizione?

[fulvio setti]

Originariamente inviata da tuaregwind

Il costo compreso di spedizione?

... per me TROPPO !!!! (magari si trova anche in Italia o su Ebay )