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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-10-2008, 16:29   #1
JAMESON
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predefinito se il GS 1200 non parte

mi è stato suggerito il seguente rimedio d'emergenza nel caso il GS non volesse mettersi in moto causa mancata lettura della chiave d'accensione, problema di cui pare molte motociclette soffrano:
-accendere il quadro
-unire i due cavi della batteria e tenerli uniti una decina di minuti in maniera da scaricare l'impianto(!)
- ricollegare i cavi e provare ad accendere...in molti casi funziona.
se questo rimedio è effettivamente valido, mi sembra utile esserne a conoscenza.....io non lo conoscevo...
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Vecchio 02-10-2008, 16:33   #2
calabronegigante
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se vabbe'....ma posso spendere 35.000.000 di lire per poi fare i collegamanti!
....allora la rubavo!....e mi rimaneva in saccoccia un bel gruzzoletto!
che poi avrei usato per un penalista!!.....forse risparmiando!
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Vecchio 02-10-2008, 16:37   #3
slow_ahead
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mi è stato suggerito il seguente rimedio d'emergenza nel caso il GS non volesse mettersi in moto causa mancata lettura della chiave d'accensione, problema di cui pare molte motociclette soffrano:
-accendere il quadro

immagino che qui ci vada che i cavo rosso e quello nero (i cavi batteria) DEBBBONO essere scollegati dalla batteria

-unire i due cavi della batteria e tenerli uniti una decina di minuti in maniera da scaricare l'impianto(!)
- ricollegare i cavi e provare ad accendere...in molti casi funziona.
se questo rimedio è effettivamente valido, mi sembra utile esserne a conoscenza.....io non lo conoscevo...
+ 10 cortocircuiti fulminanti
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Ora: KTM DUKE 890 R
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Vecchio 02-10-2008, 16:45   #4
emagagge
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Pare che soffrano? C'è una moria ...
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 02-10-2008, 16:48   #5
aspes
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a me, me pare na strunz...e di quelle grosse
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 02-10-2008, 16:48   #6
managdalum
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Più che un rimedio è una ritorsione: non parti, e io ti faccio esplodere! muoia il can bus con tutti gli EWS!
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Vecchio 02-10-2008, 17:08   #7
KappaElleTi
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Più che un rimedio è una ritorsione: non parti, e io ti faccio esplodere! muoia il can bus con tutti gli EWS!
AHAHAHAHAHAHAHAHAH

ciao
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 02-10-2008, 17:28   #8
managdalum
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AHAHAHAHAHAHAHAHAH

ciao
un grosso ciao anche a te
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Vecchio 02-10-2008, 16:49   #9
mangiafuoco
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se poi fai un corto e per disgrazia bruci dei circuiti della centralina volano i milioni....
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Vecchio 02-10-2008, 16:51   #10
dr.Sauer
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-unire i due cavi della batteria e tenerli uniti una decina di minuti ...
...
... e dopo che la moto è andata fuoco provi ad accenderlla
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Vecchio 02-10-2008, 16:57   #11
managdalum
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... e dopo che la moto è andata fuoco provi ad accenderlla
ma forse per accenderla si intende proprio quello: darle fuoco
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Vecchio 02-10-2008, 17:00   #12
calabronegigante
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ahahahahahahahah
incredibile quante se ne leggono!
Vi sogno la notte!
mentre vedo il GS in fiamme corro per i sentieri smaialanti con il bancario alle calcagna....
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Vecchio 02-10-2008, 17:05   #13
jakkopo
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Quando unisci i cavi devi ricordarti di attivare anche il detonatore, sennò è chiaro che non parte
__________________
La moto è il mezzo, non il fine

GS 650 Dakar
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Vecchio 02-10-2008, 17:17   #14
emagagge
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Quando unisci i cavi devi ricordarti di attivare anche il detonatore, sennò è chiaro che non parte
Bella questa ...
__________________
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 02-10-2008, 17:22   #15
Dalfy
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... Confermo la procedura per resettare l'impianto da memorie di errore temporaneo (EWS, ABS, ecc) ...

Calabro, se la moto funziona evitati di trafficarci sopra per nulla ...
__________________
OFFinito ...
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Vecchio 02-10-2008, 17:59   #16
calabronegigante
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...

Calabro, se la moto funziona evitati di trafficarci sopra per nulla ...
eheheheheheh
Ti pare che lo faccia
son 4 mesi che son senza MUKKA....appena la ritiro,mi metto a far prove tecniche.....manco mi sfiora l'idea!
ironizzavo!
l'unica cosa che tocco e' il serbatoio per riempirlo!!!
cmq,seriamente parlando se funziona o no il sistema sopracitato lo lascio analizzare a chi e' + esperto di me....mi sono solo accodato al cazzeggio....
che spero non abbia offeso Jameson!.....che in buona fede ha postato!!!
cmq,io chiamo solo l'assistenza!.....sopratutto in garanzia!
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Vecchio 02-10-2008, 16:55   #17
JAMESON
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....consiglio ''suggerito'' dal capofficina i una concessionaria....
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Vecchio 02-10-2008, 18:31   #18
Motopoppi
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....consiglio ''suggerito'' dal capofficina i una concessionaria....
Innanzitutto voglio sperare che il collegamento dei 2 cavi che vanno alla batteria venga fatto dopo averla scollegata.
In caso contrario le possibilita' che la moto parta sono ridotte a zero e quelle che prenda fuoco sono decisamente elevate.

Se comunque ti ha detto che funziona, fatti fare una dimostrazione pratica con una moto in esposizione.
Se parte allora e' un genio, se piglia fuoco ha una moto in meno nel salone e piu' spazio per la gente che andra' a prenderlo per il c@lo ....

Me compreso ...
__________________
Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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Vecchio 02-10-2008, 19:04   #19
r850gs
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L'ews è fatto in modo che alla lettura per due volte di file di un codice errato il sistema si blocchi per circa due ore (per evitare furti con lo scanner). In presenza di forti campi elettromagnetici che disturbano l'antenna potrebbe succedere. Pertanto spostare la moto e resettare la batterie tampone e di conseguenza resettare gli errori presenti è un modo interessante di ridurre il tempo di attesa ed eventualmente evitarsi il carro attrezzi.

Ma già che qui siete tutti fighissimi e di sicuro lo sapevate già
__________________
HD Ultra Limited 2017+ HP2 "la Faraona"
e .... Gilera RC600
r850gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2008, 19:13   #20
Bastard
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ha le belle moto di una volta a carburatore......
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ho la moto verde...
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Vecchio 02-10-2008, 17:03   #21
bi-power
figliol prodigo doc
 
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è uno scherzo, vero?
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Luca R1150RT
R100GS in vendita
R100GSpd in vendita
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Vecchio 02-10-2008, 17:05   #22
Zio Silvio
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: Salento
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Nel dubbio chiama l'assistenza
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VIRTUTE SIDERUM TENUS - R 1200 GS ADVENTURE Alpinewhite
Zio Silvio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2008, 17:11   #23
Mansuel
Compagno di merende
 
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Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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- accendere il quadro
Con la batteria collegata alla moto o già scollegata?

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- unire i due cavi della batteria e tenerli uniti una decina di minuti in maniera da scaricare l'impianto(!)
è ovvio che i due cavi in questo punto 2, sono già scollegati dalla batteria!
viceversa tenerli uniti sarebbe impossibile! (sono imbullonati sulla batteria...)
oltreché demenziale...

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- ricollegare i cavi e provare ad accendere...in molti casi funziona.
Ricollegarli con il quadro ancora acceso oppure spento?

P.S. per bruciare la moto invece è sufficiente staccare dalla batteria solo morsetto rosso e poggiarlo sul telaio
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
Mansuel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2008, 17:14   #24
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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non si finisce mai di imparare...
__________________
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 02-10-2008, 17:16   #25
calabronegigante
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ubicazione: in una doppia curva ad esse
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non vedo l'ora di provare!
appena la ritiro dal mecca.....LO FACCIO!
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