Gs 1150 adv/04??????????????????????????????????Telelever: guarnizione sfera forcella - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Teonoto · 21-06-2006, 08:11

La mia moto pur avendola comprata usata ha ancora un anno di garanzia.
Mi sono accorto dopo 4 settimane che il "gommino" a soffietto dell'aggancio del telelever alla forcella e' sgualcito e rotto vicino ai "cerchietti" di fissaggio.
Vado per veder cosa si puo' fare in officina autorizzata BMW e mi dicono che molto probabilmente non sarà un intervento in garanzia in quanto è un particolare che di solito non si rompe, perchè mi dice che si taglia con il pulivapor lavandola ( io l'ho lavata solo una volta ed era gia rotto). Mi ha detto che è meglio che mi rivolga anche al proprietario di prima se mi viene incontro. Non lo trovo corretto. L'intervento è da fare xche' dice che entra acqua o sporco. E IO PAGA!!!!!!

Avete qualche esperienza in merito??

P.S.: lo so che avrei dovuto vederlo prima di portarla a casa...

kaRdano · 21-06-2006, 08:34

C'é qualcuno in QDE che usa il pulivapor per lavare la moto ??????????

duca_di_well · 21-06-2006, 08:50

Pur non lavandola mai mi sono accorto qualche giorno fa d'averla rotta anch'io

... (la cuffietta

)

vincenzo 66 · 21-06-2006, 08:51

Ciao Teonoto, è successo anche a mè circa 4 anni fà.Andando dal conce sono riuscito a farmi dare solo il gommino a soffietto (molto probabilmente sostituito da un'altra moto per rottura sfera......) la sostituzione lo effettuato io stesso circa un' ora d'intervento. Bisogna prima arretrare il serbatoio, svita dove è attaccato l'ammortizzatore vicino al canotto di sterzo è successivamente la parte sottostante. Fatto venire avanti l'ammortzz. con una 15 allenti e vai svitando piano piano il dado ( in questa fase siediti a terra lateralmente la moto con ruota dritta dx o sx fà lo stesso infolcando la ruota con le gambe che accompagnerai a scendere man mano vai allentando il dado) appena libero alzi il telelever e levando il vecchio ne metti uno nuovo (sperando che il conce te ne faccia avere uno ) Al rimontaggio del nuovo invece di mettere il cerchietto di fissaggio io ho messo una fascettina di plastica nera autostringente ( ne esistono in commercio di molto fine ) senza stringerla esaggeratamente in modo che quando sterzi sia a dx che a sx vedrai la cuffietta seguire il senso di sterzata.
Durata eterna.

guidopiano · 21-06-2006, 08:52

prima cosa non sei stato molto preciso

tu intendi la cuffia che protegge lo snodo sferico che sta avvitato in cima al telelever e il supporto inferiore delle custodie delle forcelle ???

se è quello ............. io ce l'ho !!!!!!

di recupero da una testina sostituita

.......... ma se vai dal mecca e gli chiedi recuperare una cuffia da uno snodo sferico sostituito ..... penso che non ci siano problemi ........... il problema è vedere se sei capace a sostituire la cuffia rotta con quella sana senza rompere pure questa ......

una cosa è certa

...che se è quella cuffia li di cui parliamo NON te la puoi tenere rotta ..... perchè a breve essendo che ci entra acqua e altro ti manda a put.t.ane lo snodo sferico ........... molto pericoloso !!!!!

kaRdano · 21-06-2006, 10:08

Quote:

Originariamente inviata da guidopiano

...supporto inferiore delle custodie delle forcelle ???

le custodie ?

Teonoto · 21-06-2006, 10:47

Quote:

Originariamente inviata da Kardano

C'é qualcuno in QDE che usa il pulivapor per lavare la moto ??????????

L'ho usato una volta e sono certo che fosse già cosÃ¬, per errore non gli ho dato importanza ( lo credevo di "bellezza"

).

Teonoto · 21-06-2006, 10:51

Quote:

Originariamente inviata da guidopiano

tu intendi la cuffia che protegge lo snodo sferico che sta avvitato in cima al telelever e il supporto inferiore delle custodie delle forcelle ???

Si è la cuffia dello snodo.....

Ma per la garanzia cosa mi dite???
Il conce mi ha detto che e' un intervento lungo in quanto dalla forcella passa tutta l'idraulica dei freni che va smontata.
Per quanto riguarda Vincenzo66, grazie per il consiglio, ma il primo dubbio è l'arrettramento del serbatoio, l'ammo e' quindi da smontare tutto? E svitando, facendo scendere la ruota, la sfera si sfila o scende in blocco?e la cuffia la infili dall'alto?
Ma allora che c@@zo dice il meccanico...

elikantropo · 21-06-2006, 11:06

qualcuno ha una fotina di questo diabolico pezzo? cosi da poter capire dov'è e poter controllare il mio?
grazie.

Teonoto · 21-06-2006, 11:29

Appena riesco la posto...

er-minio · 21-06-2006, 11:34

Quote:

Originariamente inviata da Kardano

C'é qualcuno in QDE che usa il pulivapor per lavare la moto ??????????

Io lo uso per fare altre cose...

:blush:

er-minio · 21-06-2006, 11:36

Quote:

Originariamente inviata da Teonoto

Il conce mi ha detto che e' un intervento lungo in quanto dalla forcella passa tutta l'idraulica dei freni che va smontata.

Grande tragedia...
Mi sa che il tuo mecca lo devi "pungolare" un po'.

Teonoto · 21-06-2006, 11:46

Qualcuno mi spiega come faccio ad inserire le foto??????????

vincenzo 66 · 21-06-2006, 12:18

Si l'ammortizz. è da smontare tutto (vedi che nn è complicato per niente),una volta che hai svitato il dado con una 15 (a stella, nn fissa) seduto a terra come ti dicevo, svitandolo del tutto vedrai che ti ritroverai con il telelever libero da poterlo alzare tranquillamente per permetterti di poterla liberare la cuffia "incriminata" e sostituirla.La moto è un GS 1100 del 99 con all'attivo 48.000 Km.

Teonoto · 21-06-2006, 13:30

Cerchiato la cuffia incriminata e se non ho capito male le viti dove agire per rimuovere l'ammo...

guidopiano · 21-06-2006, 13:46

allora facciamo il punto della situazione ....che mi pare più semplice di ciò che è emerso fin ora

..... prima voglio precisare a Kardano che non è difficile capire che se ho sbagliato il termine comunque si capisce che LE CUSTODIE sono quei tubi anodizzati blu ( nelle ultime GS erano cosÃ¬ ) che contengono gli steli ..... custodie del resto è tutto quello che fa da contenitore ad un qualcos' altro...o NO !!!

ritorniamo alla sostituzione della cuffia ..... il problema è avere sufficiente spazio per sfilare lo snodo sferico una volta tolto il dado che lo tiene fissato al telelever....... e dato che le forcelle si allungano di più di quel che è la loro escursione naturale .......quindi se si appoggia il cavalletto centrale su un asse almeno si 5 cm e si mette la moto appunto sul cavalletto centrale si crea uno sbalzo tra pavimento e ruota anteriore sufficiente da poter estrarre lo snodo sferico dal suo alloggiamento .... una volta tolto lo snodo sferico dal telelever si cambia la cuffia ....e il gioco è fatto

poi si chiede a Kardano

o a chi è patito per la dinamometrica quanto è il serraggio del dado. ( goccino di frenafiletti )

e voilà

greenmanalishi · 21-06-2006, 18:40

il problema è che quel soffietto parapolvere del giunto sferico non dura una cippa, lo sostituisci e dopo poco tempo è rotto di nuovo. il giunto intero costa una 70ina di euro, il soffietto da solo non è in vendita.

Teonoto · 21-06-2006, 18:48

Ottimi consigli anche xchè ora il meccanico si troverà davanti uno che ne sa' un po' di più e lo "pungolerò". Ma non v'e' nessun specialista di garanzie(

)cosÃ¬ che possa fare un pò di polemica anche con il resposabile del conce?

Teonoto · 21-06-2006, 18:51

Quote:

Originariamente inviata da greenmanalishi

il problema è che quel soffietto parapolvere del giunto sferico non dura una cippa, lo sostituisci e dopo poco tempo è rotto di nuovo. il giunto intero costa una 70ina di euro, il soffietto da solo non è in vendita.

AZZZZ! quindi o di recupero o si paga tutto!!!!

greenmanalishi · 21-06-2006, 20:32

esatto! quando sono in giro mi capita di buttare l'occhio sulle altre bmw e la maggior parte hanno il soffietto rotto, anche moto con pochi km. la sua funzione presumo sia quella di contenere il grasso per la lubrificazione del giunto ed allo stesso tempo di svolgere la funzione di parapolvere...io ogni tanto spruzzo dalle crepe del gommino un pò di wd40 per lavare e poi un pò di grasso per catena... se devo cambiarlo e poi fra 5000km essere nelle stesse condizioni...

kaRdano · 21-06-2006, 21:06

Sono appena andato in garage a controllare sta benedetta cuffia e bullone: tutto regolare.
E' probabile che lo svitamento del bullonazzo derivi dalle continue, intense e fastidiose vibrazioni sprigionate dall'obsoleto bicilindrico nazista.

greenmanalishi · 21-06-2006, 21:09

il bullone ha una cuffia di plastica, il soffietto in gomma è sotto al tele per intenderci.

Teonoto · 22-06-2006, 07:44

Quote:

Originariamente inviata da greenmanalishi

esatto! quando sono in giro mi capita di buttare l'occhio sulle altre bmw e la maggior parte hanno il soffietto rotto, anche moto con pochi km. la sua funzione presumo sia quella di contenere il grasso per la lubrificazione del giunto ed allo stesso tempo di svolgere la funzione di parapolvere...io ogni tanto spruzzo dalle crepe del gommino un pò di wd40 per lavare e poi un pò di grasso per catena... se devo cambiarlo e poi fra 5000km essere nelle stesse condizioni...

Quoto anche questo consigio.........

vincenzo 66 · 07-07-2006, 11:30

Fammi sapere se poi hai sostituito la cuffietta incriminata !!!!!

leolus · 12-07-2006, 23:09

Il mio è rotto da una vita.....sono andato in conce a chiedere qualche info e anche loro mi hanno detto 70euro e tutto lo snodo o niente.......per il momento ogni tanto gli dò un pò di grasso spray......e non ho avuto problemi...cmq non sono da imitare...però anche 70 euro è un furto.....se riesco a trovare solo la cuffietta di recupero mi cimenterò nel lavoro che sembra più difficile a dirsi che a farsi