Bmw GS contento? ...Nì

Ho un GS 2013 da novembre e circa 13.000km sulle spalle con questa moto.
Ora a parte l'entusiasmo iniziale che avevo appena comprata, come con tutte le moto, mi sto facendo le prime considerazioni su questa moto.
Premetto che la moto finora non mi ha dato problemi e ne sono sufficientemente soddisfatto da quel punto di vista.

I problemi o cmq le paranoie che mi faccio sono:

Il peso, abituato sempre a moto che col pieno sfioravano i 200kg non riesco ad abituarmici più di tanto, lo so in movimento sembra di non sentire il suo peso ma nella guida più sportiva lo sento eccome.

La guida è soddisfacente rilassata e comoda ma se voglio spingere un pò di più sento che mi manca qualcosa a livello di sportività e cmq con ESA in Hard e Dyna la moto secondo me è sia troppo appuntita a livello di erogazione sia troppo rigida in sospensioni, a volte metto Dyna e normal ma non è il massimo lo stesso, in sostanza guido meglio e più veloce con tutto in Road.

A lungo andare ho paura diventi una moto noiosa no so perchè ma quando ci vado via sento di andare in moto ma è come se non ci andassi veramente. Mi diverto sia chiaro, ma c'è qualcosa che non va. booh

Dopo aver provato varie naked e sportive ho voluto provare il GS perchè sono arrivato a fare sui 20-23mila km annui e mi serviva qualcosa di più comodo ma ho l'impressione che sia cmq un pò sprecata.

Insomma della moto fino adesso sono contento, ma non felice.

[StreetHawk.73]

In poche parole, il GS non è la tua moto.

[Paolo Grandi]

È una enduro stradale. Non è una naked né una sportiva. Non potrà mai darti quelle sensazioni a cui eri abituato.
Te ne darà altre...che potrebbero non bastare

[Gnolo]

Ciao anche io arrivo da una naked più veloce con tante altre caratteristiche ma devo ammettere che per ora Con il gs sono contento

[ZUZZU]

Prenditi un 1290 o una multistrada.......

[RB74]

Concordo con chi ti ha scritto che il GS probabilmente non è il tipo di moto che fa per te.

In effetti io sto meditando soluzioni per affiancare una naked sportiva al GS.

Sono troppo differenti, entrambe forniscono sensazioni eccezionali, ma veramente diverse. Anche lo scopo con cui sono state progettate è fondamentalmente diverso.

[millling]

Io credo che facendo 20000 km annui non si possa desiderare altro che un GS. Tutto il resto è scomodo e non adeguato. Opinione personale .

[franz tb]

Mai provato la multistrada?

[Fabu]

allora vai di 1290 S


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[Meatloaf69]

Quoto l'ultimo intervento di milling. In ogni caso dipende dalle aspettative che si hanno dalla moto che a volte non coincidono con le rispettive esigenze di utilizzo. Io in piu' di 30 anni di patente ne ho provate di tutti i tipi, facendo i conti anche con le mie capacita' di guida. E soprattutto con cosa chiedevo ad una due ruote. Per me non esiste solo la parte emotiva ed adrenalinica, ma e' importantissima la versatilita' di utilizzo. Per questo ho comprato la seconda GS. Credo anche che molti facciano l'errore di essere abbagliati dal prestigio del marchio e dall'idea tanto sbandierata di "moto totale" credendo che possa fare tutto benissimo. In realta' e' un ottimo compromesso, probabilmente il migliore sul mercato. Bisognerebbe capire se anche chi l'acquista e' disposto a scendere a compromessi, senza pretendere che eccella in pista e contemporaneamente abbia le doti di una trial sulle mulattiere...

[millling]

Finche' i Jap non faranno una maxi enduro col boxer la GS rimarra' la migliore (per me).
Gia'...Ma come mai non l'hanno mai fatta una moto col boxer? OT scusate.

[Nik650]

caso inverso.
Incallito Harleysta , convinto di prendere il top dopo anni di Dyna ho fatto il salto verso il Touring, per prendere il magnifico Road King.
La moto più sbagliata che potessi prendere, anche in virtù della mia mia minuta corporatura e limitata forza. Bellissima, ma quasi inguidabile con i suoi 370 Kg da governare al minimo sbaglio di traiettoria o impostazione di curva. Una moto da passeggio che non può fare altro. Un incubo nei parcheggi, difficile da spostare nelle manovre da fermo. Insomma l'unica moto che in di colpo è riuscita a togliermi il gusto di guidare.
Il coraggio di tornare indietro quasi subito ...........e mi è tornato il sorriso con questo GS 2014 che rispetto al King è davvero una bicicletta e tanto tanto comoda.

[GiorgioneS75]

Gssino, se non ti ha dato problemi meccanici e di alcun genere dovresti esserne pienamente soddisfatto e non solo sufficientemente.
Per il resto va da se che non è una moto che ti appaga, io ci ho appena fatto 3200 km in 4 gg e devo dire che appena sono sceso non vedevo l'ora di risalirci. Roma Bergamo in 4 ore e 20 minuti con tre soste 2 per la benzina è una per settaria in dyna per fare gli Appennini in modo più godurioso, l'unica pecca sono le turbolenze dei camion in autostrada che si fanno sentire parecchio, ma non posso pretendere di più visto la mole della moto e la mia.

[Slim_]

E non scalda come l' HD o il KTM...

[Meatloaf69]

Ecco, io sono stato anche uno di quelli che ha fatto l'immane cacchiata di credere che le Harley si potessero guidare anche per le strade di Roma. Se sei un masochista, vanno bene pure per quello, oltre al goderti le badilate sui denti da parte dell'assistenza (inesistente). E quest'ultimo punto e' un ulteriore valore aggiunto del Gs, che i 160cv di Ducati e Ktm non potranno mai compensare (addirittura per stessa ammissione del conce Ducati di Roma)

[albatros1]

Concordo vai di ktm 1290 s
Fa 10000 km con una e 10000 con altra
Poi se ti rendi conto che una delle due puoi farne a meno la vendi


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[albatros1]

Al momento no multistrada perché ultimo motore con variatore di fase io lo provata e fino a 5000 giri non ha ripresa
Può essere che prossimo motore lo facciamo meglio ma al momento vai di ktm
Ottima naiked MT 09
Piccola leggera potente divertente


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[Slim_]

MT 01 ? avrai sbagliato sigla....

[millling]

Questa ... MT 09 diceva..
http://www.motociclismo.it/yamaha-mt...o-e-foto-66317

[albatros1]

Originariamente inviata da millling

Finche' i Jap non faranno una maxi enduro col boxer la GS rimarra' la migliore (per me).
Gia'...Ma come mai non l'hanno mai fatta una moto col boxer? OT scusate.

Penso che la ritengano inutile e ingombrante
In effetti è vero ! sorprende che i giapan che fanno tanti modelli non fanno nessun boxer come fosse brevettato
Il problema del calore nelle moto è il problema spesso più importante e un boxer lo riduce notevolmente
Comunque anche io vorrei utilizzare più moto per scegliermi quella più adatta al mio stile di guida che non so nemmeno io cosa vorrei da una moto ma che solo provando per alcune migliai di km posso capire
Adesso come adesso mi piacerebbe provare per 3000 km il ktm 1290 s e poi dire NO meglio il gs oppure no meglio il ktm
Bisogna provare più moto ma non 10 minuti ma alcuni mesi capire pregi e difetti e capire noi cosa vogliamo e cosa siamo disposti a sopportare !
Io dal gs vorrei più ripresa e un cambio ottimo
Il ktm ha più ripresa e un ottimo cambio anche se non lo mai provato



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[Slim_]

Il cambio è eccellente e le prestazioni notevoli.
Il calore che butta fuori anche con 18 o 20 gradi è però altrettanto notevole.

[albatros1]

[QUOTE=Slim_;9461958]MT 01 ? avrai sbagliato sigla....QUOTE]



Si poi ho controllato su google e ho corretto MT 09


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[Slim_]

@milling, diceva questa (era solo invertito 01 con 10).
Ma con me non parla...

[albatros1]

MT 10 e un 4 cilindri e molto potente e quindi anche pericolosa
MT 09 e meno potente ma ha la potenza giusta per uso stradale io lo provata dieci minuti e mi ha stupito la ripresa del 3 cilindri
Impenna anche in terza mentre Mt 10 e una vera sportiva da usare con la testa sempre sulle spalle ed è figlia della R 1
Con la R1 Yamaha è morta un sacco di gente
Prima del gs avevo na Yamaha da 107 cavalli vado allassicurazione e mi sparano tipo 700 RCA annuale dicendomi che non è tanto perche le Yamaha hanno una brutta reputazione sono morte tante persone e loro hanno una lista che aggiornano di continuo sulle moto che fanno più incidenti e loro n tengono conto al momento di stipulare la polizza
Mi dicevano se prendevi un castom spendevi metà di assicurazione perché i castom fanno pochi incidenti danni limitati


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[planetpower]

una moto abbastanza comoda, ma che rimanga molto sportiva per me è la s1000xr. Tende più verso la naked sportiva che alla moto tutto fare, ma è un gran mezzo!