sostituzione filtro originale gs 1200 lc

[Giovanni55]

vorrei sostituire il filtro aria del mio gs1200lc del 2015 con uno non originale della sprinter vorrei sapere se qualche uno lo abbia gia fatto se va meglio o se peggioro la prestazione.

[gio4622]

comprato mezz'ora da della spint filter,devo montarlo ,poi ti dico,a mio avviso è anche miglior edel bmc air filter,perchè questo è eterno,senza bisogno di kit di pulizia,ma col tempo si vedrà

[Giovanni55]

infatti proprio per le sue caratteristiche molto positive ho pensato di comprarla.mi sai dire il modello adatto al gs 1200 del 2015.

[kingfrenk]

io ho montato il bmc, perché non ho trovato subito Sprinter, non fa miracoli, ma un po' si sente... e poi sono soldi spesi bene, perché così non sostituisci più il filtro, così alla lunga si risparmia anche un po'

[gio4622]

Il modello è Pm142s sprint filters ,conta nulla ma esteticamente è più bello il bmc

[luca.gi]

[Monumento1]

Posso sapere cosa l'hai pagato grazie

[carloborghese]

Dove lo hai preso ? Grazie


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[gio4622]

ecco a te: http://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_B...200-GS-13-.htm
http://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_B...200-GS-13-.htm
tieni conto,che in teoria il bmc,dopo tot km,andrebbe lavato e rigenerato con l'apposito kit bmc,lo sprinter va solo soffiato nel senso contrario di come riceve aria,entrambi filtri eterni,costano un pò ,ma calcolando che si ha un ottimo filtro,eterno,e calcolando quello di carta in bmw cosa lo fanno pagare,ci stà

[romargi]

Secondo me con questi filtri si smagrisce troppo, a meno di non intervenire in qualche modo (centralina, iat, etc) sulla miscela aria/carburante.

Inoltre secondo me sono troppo permeabili e personalmente preferisco lasciare l'originale.

Sul GS LC secondo me non ne vale assolutamente la pena.
Neppure dal punto di vista economico: ipotizzando di cambiare la moto a 60k km, il filtro originale lo sostituirei a 40k km spendendo 20 iuri circa. Cifra inferiore all'acquisto del filtro in oggetto.

[gio4622]

saprò,dire ma,è sempre meglio della carta,sicuramente.smagrimenti per un semplice filtro,mi sembra un pò esagerato,il filtro originale se uno fa strade non asfaltate io lo cambierei un po prima di 40 000,20 euro in bmw,mi sembra un pò poco.i filtri bmc li ho sempre avuti su tutti i mezzi a due ruote,non ho mai avuto nessun particolare problema.

[romargi]

Sì scusa, ogni 20k. Quindi 20 e 40 mila.
I filtri in tessuto sono MOLTO più permeabili. Senza modificare la carburazione smagriscono con in più il rischio di una protezione inferiore per il motore.

Imho sull'LC non è necessario...

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[ruopo]

lo sprintfilter su ebay si trova a 20 euro in meno rispetto al link postato sopra......

[gio4622]

metti i link cosi li vediamo,grazie

[ruopo]

http://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-S...QAAOSw5ZBWMegu


la foto è sbagliata ma il filtro è lui PM142S

[gio4622]

bene filtro sprinter in abbinata con terminale,che ne dite

[managdalum]

Una bomba, roba da strappare le braccia!

Varppppppppp!!!

[gio4622]

Braccia gambe e mani..

[mengus]

beh, io l'ho montato assieme alla centralina del sensore aria FRK e l'akra.
sara' effetto placebo ma la mia vecchia 2013 risponde che e' un piacere anche se nel 2015 ho fatto 5000 km in moto e 6000 in bici!!!

[gio4622]

sono convinto che a qualcosa serve e migliori,magari non in tutte le configurazioni,quello si,avete mai provato la benzina 100 ottani?su questi mezzi?

[Fabri_Basic]

io ho cambiato lo Sprintfilter con il Dna Stage 2...un poco più rumoroso in aspirazione ma tra akra e iat l'erogazione è più tonda

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[gio4622]

dna stage nonn conosco,lo sprint ti dava problemi,di che genere?

[Orso 59]

Quoto romargi in relazione alla permeabilità dei filtri aftermarket, anche in ragione del fatto che avevo montato lo Sprint Filter sulla mia 90° ed avevo in mente di fare l'Eroica in piena estate, quindi polvere (e sudore). Mi presi lo sfizio di contattare la Sprint Filter per chiedere la compatibilità del loro filtro con situazioni di quel genere. Bene mi consigliarono di rimontare l'originale. Ovviamente non mi consigliarono BMC o KN ma credo (IMHO) che con questi vada un pò meglio dato l'olio con cui sono impregnati.

[mengus]

i filtri in tessuto impregnati con olio ad effetto elettrostatico sono i migliori in assoluto nell'uso offroad polveroso.
nessun filtro a carta riesce a ostacolare cosi' bene le particelle mantenendo una ottima permeabilita' all'aria.

[gio4622]

secondo me,con uso della moto prevalentemente stradale e magari con qualche accenno di strada bianca o sterratina,come fa la maggior parte,con gs ,si può sostituire con qualunque,bmc,sprinter,k&n,ecc,almeno da quel punto di vista,poi certo se uno deve andare nel deserto o condizioni particolari,sicuramente è meglio adottare precauzioni in merito.forse mi sbaglio ma questi filtri aftermarket non nascono per aumentare le prestazioni,non per l'uso off road?