Nuova Gs ... s 1000 rr

[mototarta]

Per chi ha deciso di aspettare il my 2015... è in arrivo la 'nuova Gs', e qui magari le mappe avranno più senso...

http://www.moto.it/news/bmw-s-1000x-...r-tedesca.html

[xbeppe]

Una sbk da turismo insomma... Sarà la concorrente futura della multistrada. Montano il motore da 160 cv della s1000r, con un po di elettronica gestiscono in modo diverso l erogazione ed il gioco e fatto

[1965bmwwww]

.....e tre

[krugia]

Multistrada comincia a tremare

[VANNIGS]

[...]
Gia' adesso sul misto medio la multipla deve cedere il passo al GS

[1965bmwwww]

Mah io questa performance la vorrei vedere sul medio....capirei la k ma la gs per me becca sia dalla k che dalla multi...imho

[cicorunner]

mi pare una caponord ... ma se ne sente proprio il bisogno di snaturare così un marchio ! non bastavano gli sputer ora anche le crossover, mah

capisco mv e ducati che puntino su mezzi del genere, bmw proprio no ! vedremo ...

[mototarta]

Avendo in casa bello e pronto quello che probabilmente è il miglior quattro cilindri in linea mai prodotto sarebbe stato sciocco non approfittarne, del resto anche Mv si sta avventurando in settori 'impuri', vedi la Turismo Veloce. Nemmeno a me piacciono gli ibridi ma quel motore sarà sicuramente fenomenale anche per uso granturistico.

Vedo piuttosto il rischio di una ridondanza e sovrapposizione di modelli, vedi sempre Mv che continua a sfornare la stessa moto declinata in infiniti modi diversi. Il Gs ha appena abbandonato la sua originaria filosofia per andare in direzione crossover, ma ecco che chi cerca un'alternativa alla Multistrada la trova meglio definita in questa 'gs s 1000'. In definitiva pur avendo motorizzazioni tanto diverse la filosofia dei due mezzi è molto simile. Mi sbaglierò ma non credo il boxer avrà ancora molte evoluzioni, la sensazione è che come motore sia 'arrivato'. Dirò un'eresia ma mi aspetto in un futuro prossimo un Bmw tre cilindri in linea.

[Sanny]

x mototarta...

quello degli "ibridi" secondo me sara' sempre piu' un filone ricorrente...altrimenti non rimane piu' niente da unventarsi.....se come bisogna fare al giorno d'oggi, la regola e' novita' novita' novita'....anche cambiare solo l'incarto di una caramella, ma sempre "stupire".


per quanto concerne la morte del boxer...si disse la stessa cosa almeno 25 anni fa....e il boxer (che io non avrei mai comperato....e ne ho avuti 6)con continue migliorie potra' vivere ancora a lungo, specie ora con le evoluzioni del LC.

Ovviamente poi dipende sempre dal marketing che intenzioni ha sulla testa del "popolo".

[mototarta]

Sanny

Diciamo che il gusto del pubblico si sta orientando verso un boxer 'diverso', privilegiando le prestazioni. la nuova Gs lc è la prova evidente. A questo punto... se si deve andare in questa direzione esistono architetture di motore infinitamente più semplici, economiche da industrializzare e con molto più potenziale prestazionale, oltre che ben più facilmente abbinabili esteticamente all'oggetto moto. Non so fino a quando Bmw potrà andare avanti a paciugare il boxer per accontentare la vena nostalgica di un manipolo di inguaribili romanticoni.

Il nuovo boxer Lc, pur più prestazionale, non è comunque in grado di reggere il confronto con Ducati e Ktm, e a questo punto, se il mercato chiede questo tipo di moto... si cercano altre strade.

Un tre cilindri 750 ricavato dal 4 cilindri della s 1000 rr potrebbe essere un motore in grado di coprire una bella fetta di modelli ad esempio.

[Sanny]

...non so se esasperare le potenze sia la via giusta...guarda le supersportive...
da anni si vocifera di legiferare la potenza limitata..e magari un giorno lo si fara' anche da noi.

la moto e' simpatica come lo e' il multi...anche se qui si buttarono secchiate di merda su ducati....

io credo che le casi esplorino un po' tutte le vie ovviamente avendo anche una tecnologia da sfruttare gia' pronta...


ti ho chiesto una cosa nel 3D del telecomando

[mototarta]

Per il telecomando devo andare in sede... mi hanno convocato. magari mi lapidano in mezzo al cortile ...

Ma già se potessi esprimere le mie perplessità sulle loro strategie in un confronto a quattr'occhi sarei soddisfatto. Perché alla fine sono in primo luogo dispiaciuto che si debbano perdere in queste cose, è veramente sconcertante.

[VANNIGS]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Mah io questa performance la vorrei vedere sul medio....capirei la k ma la gs per me becca sia dalla k che dalla multi...imho

Molti bmwisti non sanno che il boxer puo' superare i 4500rpm con la coppia di questo GS fino a 180 non si stacca dalle moto da te citate, anzi se k o multi non hanno il rapporto giustissimo non ti stanno dietro, poi e' vero i motoclub bmw radunano tanti motomerenda.....

[Sanny]

continua di la la discussione qui siamo ot...

giusto per capire se accontentino uno solo...o cosa...e ovviamente curioso di sapere la risposta..e ancora piu' curioso del problema pastiglie freno...

mi porto avanti e le compero on line....se qualcuno ha gia' un link non mi fa perdere tempo nella ricerca

[1965bmwwww]

Sarà ma di motore paghi sia al multi che alla nuova k un bel
Po' di cavalli quindi a pari pilota prendi paga....


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[VANNIGS]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Sarà ma di motore paghi sia al multi che alla nuova k un bel
Po' di cavalli quindi a pari pilota prendi paga....


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Si sulla carta il milan doveva vincere lo scudetto...se giudichi l'efficacia di una moto dai cv dichiarati sul libretto......vabbe' ti lascio le tue covinzioni. Buona lettura

[1965bmwwww]

Differenza di peso, di cv, di sosp. e come curve di erogazione sul misto medio dove i motori riescono a entrare in coppia per me la lc resta indietro.....imho...buona lettura anche a te

[henry]

Originariamente inviata da VANNIGS

Gia' adesso sul misto medio la multipla deve cedere il passo al GS

ahahaha, credi ancora alle favole? per favore......smettiamola di scrivere certe cose, GS, moto favolosa e divertente per fare turismo, le prestazioni lasciamole a chi i cavalli li ha davvero.

[henry]

1000 CROSSOVER, Moto molto interessante, se la faranno trovera' un discreto numero di clienti.

[TWISTER7474]

VANNI.... avrei quotato ogni tuo singolo post ma mi limito ad una sola considerazione..... ti sei svegliato tutto sudato almeno????
FINE O.T. e passo e chiudo...

[flyadv]

Io dico che è una gran figata.
Peccato che adoro il boxer

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[VANNIGS]

Originariamente inviata da TWISTER7474

VANNI.... avrei quotato ogni tuo singolo post ma mi limito ad una sola considerazione..... ti sei svegliato tutto sudato almeno????
FINE O.T. e passo e chiudo...

Ti garantisco che hanno sudato quelli che ieri sulle coste BS cercavano di tenere il passo. Poi pensala come vuoi

[Byron]

Quoto VANNIGS .. come equilibrio e risposta del motore se non sei un fermone col Gs non ce ne' per nessuno !! Però ripeto dipende dal pilota .. I cv sul misto contano fino ad un certo punto e il Gs all'uscita di curva come spalanchi il gas parte subito ..

[Pacifico]

Originariamente inviata da VANNIGS

Ti garantisco che hanno sudato quelli che ieri sulle coste BS cercavano di tenere il passo. Poi pensala come vuoi

Cos'era... un giro di mezze pippette?

PS: Manag.... certi argomenti non sono da walwal?

[Pacifico]

Originariamente inviata da VANNIGS

[...]
Gia' adesso sul misto medio la multipla deve cedere il passo al GS