Parabrezza ADV su GS standard. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

un ex tk · 10-05-2006, 09:54

Parabrezza GS1200 ADV su GS Standard

Arrivato ieri, montato e provato per un centinaio di km.

Il montaggio è semplice, con un po' di dimestichezza si riesce in 20 minuti.

A livello estetico mi piace molto, nonostante sia grande, ha un design mosso che si intona perfettamente con la linea del GS (escluso il tuning da Motard...tipo Pepot).
Tutto inclinato ha una linea decisamente filante.

La qualità della lastra è completamente diversa e nettamente migliore del cupolino originale.

Per ora l'ho messo tutto basso, va che una meraviglia, turbolenze assenti, ripara moltissimo.

Poi ho testato con lo zainetto, alto 175 cm., dice che arriva molto meno aria di prima, nonostante fosse tutto giù.

Autostrada: è vero che ho i WP2005, ma rende la moto ancora più stabile ad alte velocità.

Poi ho preso l'acqua (molta), devo dire che anche in questo caso è meglio dello standard.

Si alza un po' la cintura libera alla vista, ma devo tenere conto che sono 177 cm ed ho la sella Low Ergo della Wund in posizione bassa (81 cm).
Comunque è 8 cm più alto dell'originale ma inclinato di fatto solo 5 sull'asse verticale.

Insomma confermo tutte le impressioni della prima prova, a mio avviso ottimo.

Per chi fosse intenzionato all'acquisto: vanno ordinati tutti i pezzi nuovi, viti, vitine, supporti, manopole di regolazione, di quello standard non va bene nulla.

Meglio non pensare al prezzo....è come comprare un quadro...piace e basta

Aggiorno con le foto (attenzione alla scelta della risoluzione)

liz · 10-05-2006, 09:57

guarda, complimenti per l'acquisto.

però, con quello che costa (ladri maledetti

) non me lo comprerei nemmeno se facesse il caffè e mi lavasse i panni in viaggio.

Arian · 10-05-2006, 10:06

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk

Parabrezza Gs1200 ADV montato su GS Standard

Arrivato ieri, montato e provato x 100 km.

Il montaggio è semplice, con un po' di dimestichezza si riesce in 20 minuti..

A livello estetico mi piace molto, nonostante sia grande, ha un design mosso che si intona perfettamente con la linea del GS (escluso il tuning da Motard...). Tutto inclinato ha una linea decisamente filante.

La qualità della lastra è completamente diversa e nettamente migliore del cupolino originale.

Per il momento l'ho messo tutto basso, va che una meraviglia, turbolenze assenti, ripara moltissimo.

Poi ho provato con lo zainetto, alto 175 cm., dice che arriva molto meno aria di prima, nonostante fosse tutto giù.

Sono andato in autostrada, è vero che ho i WP2005, ma rende la moto ancora più stabile ad alte velocità.

Poi ho preso l'acqua, molta, devo dire che anche in questo caso è meglio dello standard.

Si alza solo un po' la cintura libera alla vista, ma devo tenere conto che sono 177 cm ed ho la sella Low Ergo della Wund in posizione bassa (81 cm).
Comunque è 8 cme più alto dell'originale ma inclinato di fatto solo 5.

Insomma confermo tutte le impressioni della prima prova, a mio avviso ottimo.

Per chi fosse intenzionato all'acquisto: vanno ordinati tutti i pezzi nuovi, viti, vitine, supporti, manopole di regolazione, di quello standard non va bene nulla.

Non pensiamo al prezzo....è come comprare un quadro...piace e basta

C@zz che prova scrupolosa!! Se lavorassi in Microsoft ti prenderebbero come betatester!!!
Non posso che complimentarmi

...salvo che per la moto

un ex tk · 10-05-2006, 10:15

Infatti faccio un mestiere simile, ma in una società di mia proprietà.....

Comunque sai...in fondo ho aggiunto un po' di plastica, giusto per coerenza....

Arian · 10-05-2006, 10:27

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk

Comunque sai...in fondo ho aggiunto un po' di plastica, giusto per coerenza....

iFabio · 10-05-2006, 11:01

Foto? E' possibile vedere il risultato finale? Il cupolino del gs, essendo io alto poco meno di un metro e novanta, è un po' il mio cruccio: crea sempre turbolenze, tali da rendere rumoroso anche il mio Schuberth C2 che proprio rumoroso non è. Forse ora ho trovato il giusto compromesso (sella in posizione bassa e cupolino in posizione bassa, prima tacca: pare aver eliminato quasi interamente le turbolenze sopra gli 80 kmh; sotto gli 80 khm andava bene anche nelle tacche superiori), ma l'idea di cambiare cupolino non l'ho abbandonata. L'unico dubbio è che cupolini più grandi di quello di serie non mi piacciono esteticamente, fanno troppo scooterone e rovinano l'estetica della moto non poco (ok, elemento secondario, ma anche l'occhio vuole la sua parte

).

Insomma, mi riesci a postare foto del cupolino dell'adv sul tuo gs? Non solo il dettaglio, se possibile, ma l'insieme delle moto nelle varie angolazioni. Magari anche con il cupolino in posizione tutta bassa, tutta alta e cose cosÃ¬. Insomma, bullati e fa un bel servizio fotografico alla tua bella

Ovviamente se ne hai voglia e tempo, ci mancherebbe. Mi faresti un grosso piacere e ti guadagneresti un caffè/birra alla prima occasione

Mone · 10-05-2006, 11:07

riesci a postare qualche foto?

un ex tk · 10-05-2006, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da iFabio

Insomma, mi riesci a postare foto del cupolino dell'adv sul tuo gs? Non solo il dettaglio, se possibile, ma l'insieme delle moto nelle varie angolazioni. Magari anche con il cupolino in posizione tutta bassa, tutta alta e cose cosÃ¬. Insomma, bullati e fa un bel servizio fotografico alla tua bella

Appena ho 10 minuti faccio le fote e le posto, ma oggi piove che Dio ne manda e domani sono fuori per lavoro...ma lo farò.

Ciao.

pepot · 10-05-2006, 11:22

complimenti.............
finalmente è arrivato

iFabio · 10-05-2006, 11:25

Grazie mille, attendo fiducioso!

d_rota · 10-05-2006, 14:44

Foto Foto Foto...

alfred. · 10-05-2006, 15:49

Foto!! Foto!!

Bob Rock · 10-05-2006, 16:08

Io quando presi il GS manco me lo fecero scegliere come optional, praticamente arrivavano tutti con quello maggiorato dell'ADV, pensavo che sul 1200 quei pulciari della BMW li avessero uniformati.

Ciao

davide39 · 11-05-2006, 20:15

Ok, ma in sostanza fra viti vitine e parabrezza, quanto costa il quadro??
Io comunque lo userei solo durante l'inverno..

pepot · 11-05-2006, 22:09

Quote:

Originariamente inviata da davide39

Ok, ma in sostanza fra viti vitine e parabrezza, quanto costa il quadro??
Io comunque lo userei solo durante l'inverno..

lo abbiamo detto..
450

KappaElleTi · 11-05-2006, 22:40

Io ho appena fatto un parabrezza molto simile a quello dell'ADV, per la mia moto

se qualcuno fosse interessato posso mandare i dwg

pepot · 11-05-2006, 22:49

Quote:

Originariamente inviata da KanceElleTi

Io ho appena fatto un parabrezza molto simile a quello dell'ADV, per la mia moto

se qualcuno fosse interessato posso mandare i dwg

perchè non ci fai vedere una foto???

magari ne fai anche uno per l'hp2

KappaElleTi · 11-05-2006, 22:56

sull'hp2 farebbe un figurone....

Panzerdivision · 11-05-2006, 23:01

io un segreto industriale cosi lo venderei caro

è know how

KappaElleTi · 11-05-2006, 23:03

sono per l'open sorca

Panzerdivision · 11-05-2006, 23:03

io intanto modifico la firma

KappaElleTi · 11-05-2006, 23:07

beh...anch'io

un ex tk · 12-05-2006, 10:09

Come richiesto da qualche amico.

Ciao

iFabio · 12-05-2006, 11:08

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk

Come richiesto da qualche amico

Grazie mille, proprio come le chiedevo: ottimo lavoro!
Devo dire che pur essendo un bel parabrezza massiccio, non sta per niente male, anzi! Ho il cucciolo di scimmia che cresce e si arrampica pian pianino sulla spalla, pur essendo cara mi piace come soluzione, esteticamente non è male, mi piace, e potrebbe risolvere il problema turbolenze... grazie mille ancora, e complimenti per la moto, l'hai personalizzata davvero bene, molto elegante e coerente

un ex tk · 12-05-2006, 11:36

Quote:

Originariamente inviata da iFabio

Grazie mille, proprio come le chiedevo: ottimo lavoro!
Devo dire che pur essendo un bel parabrezza massiccio, non sta per niente male, anzi! Ho il cucciolo di scimmia che cresce e si arrampica pian pianino sulla spalla, pur essendo cara mi piace come soluzione, esteticamente non è male, mi piace, e potrebbe risolvere il problema turbolenze... grazie mille ancora, e complimenti per la moto, l'hai personalizzata davvero bene, molto elegante e coerente

Grazie per i complimenti, in effetti pue essendo 8 cm. più alto dell'originale, non appesantisce la moto, anzi con le borse quasi la rende più proporzionata. Io mi sono convinto vedendolo dal vivo.

Oggi ho messo la regolazione alla seconda tacca, sono andato in superstrada, ho spito fino a 195 (cosa che in genere non faccio...) con il Jet il rumore era quasi assente, alzando al testa di 5-10 cm. tornavo alla vecchia situazione.

Tutto avanti-alto è spropositato, non lo consiglio assolutamente.