Strano rumore in apertura gas sotto coppia

[1k0my]

Ciao a tutti,
sono un felice possessore di GS 1300 std da maggio 2024, la moto ha 14k km e questo è il mio primo GS per cui non so se quanto riscontro è normale o un anomalia.
In pratica, quando apro il gas con il motore sotto coppia, sento dei rumori provenire dalla zona motore/cambio, come se dei sassi ci sbattessero contro.
Lo fa un paio di volte fino a che il motore non prende i suoi giri e a quel punto tutto normale. E' una cosa che riscontro con qualunque marcia, solo se apro il gas sotto coppia. Non percepisco vibrazioni e non sento alcun rumore a velocità costanti sia in tiro che in folle per cui non penso sia il cardano.
A qualcun altro succede questa cosa?

[Skiv]

battito in testa da benzine di scarsa qualità?

[1k0my]

Mmmh non credo! Se fosse quello dovrei sentire diversi colpi e non solo un paio a distanza di qualche secondo uno dall’altro. La benzina la metto quasi sempre allo stesso distributore Agip vicino casa


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[Ispettore_Zenigata]

Per me son tutte uguali, da 1000 fino a 2000 giri lo sferragliamento é presente
In 1 non si sente xk non si usa sotto sforzo…
In 2-3 é mitigato xk prende i giri veloce ma quando esco da tornanti rognosi stretti e con pendenza e apro si sente per poco ma ormai non ci faccio più caso…apro e amen
In 4 e su …é così perché sforza bene

Normale amministrazione per me

Motore più superquadro con antinquinamento…che rogna un pó sottocoppia

Ormai io apro e amen, cerco di essere minimo a 2000giri visto che a quel regime ha oltre 12kgm di coppia
A volte se vado soft, scendo anche a 1500 e via di suoneria campane hahahaahah ma cerco di evitare

Se avete qualche altre commento fatemi sapere a scopo informativo

[bmwer71]

Mille... È praticamente il regime del minimo! Non si può pretendere a quel regime la rotondità di funzionamento! Se capita che sbaglio marcia e mi trovo in seconda o terza a quel regime " pelo" un po' la frizione per aiutarlo!
Sarebbe interessante capire se le vibrazioni descritte interessano anche utenti che hanno L'ASA.. Credo che L'ASA non faccia mai lavorare il motore a 1000 o poco più giri!

[bidera]

Succede anche a me e, infatti, mi sono ripromesso di farlo verificare in concessionaria al prossimo tagliando. Me lo fa soprattutto in salita e sembra (a parer mio) un rumore simile a quando si cambia con una bicicletta e il passaggio di marcia non è immediato...boh... però l'ha sempre fatto

[varadero65]

Condivido appieno le considerazioni/valutazioni/misure adottate riportate al post #4 dall'Ispettore ...

[scuba3]

Con asa non ti accorgi perché anche in manuale sotto i 1000 giri ci va solo il seconda marcia ma utilizza la frizione quindi resta in seconda fino a che non ti fermi. In pratica in manuale a volte scala anche quando io terrei ancora quella marcia. Questo per salvaguardare gli ingranaggi del cambio e del motore stesso che sotto coppia sono fortemente sollecitati in una moto da 300 kg

[1k0my]

Scusate, nel primo post non sono stato preciso nello specificare il numero di giri; quando scrivo sotto coppia, intendo dai 2000 ai 3000 giri, sotto ai 2000 giri non spalanco mai il gas. E' come se con i giri così bassi, chiedendo tanta potenza, gli ingranaggi vadano in sofferenza

[1k0my]

Originariamente inviata da bidera

Succede anche a me e, infatti, mi sono ripromesso di farlo verificare in concessionaria al prossimo tagliando. Me lo fa soprattutto in salita e sembra (a parer mio) un rumore simile a quando si cambia con una bicicletta e il passaggio di marcia non è immediato...boh... però l'ha sempre fatto

Si anche a me lo ha sempre fatto, però lo fa anche in pianura, se con una marcia alta e giri tra i 2k e 3k, spalanco il gas.

[bmwoverthetop]

per la mia esperienza, stessa situazione e stessi rumori vibrazioni, è il cardano. C'è un trend già aperto RUMORI CARDANO.

[Marco73 Genova]

per me cardano

[gabrimucca]

Anche io ho notato che fa lo stesso però ho attribuito il tutto al fatto di essere a basso numero di giri con una marcia più alta,ho asa e lo uso esclusivamente in manuale.

[bmwer71]

Secondo me è il grugnito da cinghiale tipico di questo boxer..
Se lo sentite sotto la sella tra le gambe non illudetevi..
È rumore di distribuzione o quant'altro.
Ps : se fosse il cardano lo farebbe a qualsiasi numero di giri del motore

[Alone]

per me è la catena del variatore di fase..

[Alby25]

Originariamente inviata da 1k0my

Ciao a tutti,
sono un felice possessore di GS 1300 std da maggio 2024, la moto ha 14k km e questo è il mio primo GS per cui non so se quanto riscontro è normale o un anomalia.
In pratica, quando apro il gas con il motore sotto coppia, sento dei rumori provenire dalla zona motore/cambio, come se dei sassi ci sbattessero contro.
Lo fa un paio di volte fino a che il motore non prende i suoi giri e a quel punto tutto normale. E' una cosa che riscontro con qualunque marcia, solo se apro il gas sotto coppia. Non percepisco vibrazioni e non sento alcun rumore a velocità costanti sia in tiro che in folle per cui non penso sia il cardano.
A qualcun altro succede questa cosa?

Anche a me stessa cosa, faccio benzina ovunque e il cardano è a posto
succedeva uguale anche sulla 1200 LC che non ha mai avuto problemi in 60.000 km
non ci faccio caso

[intruso]

https://www.quellidellelica.com/vbfo...=536494&page=5

le mie impressioni provando il gs di un mio amico che definiva rumoroso

[1k0my]

Originariamente inviata da bmwer71

Secondo me è il grugnito da cinghiale tipico di questo boxer..
Se lo sentite sotto la sella tra le gambe non illudetevi..
È rumore di distribuzione o quant'altro.
Ps : se fosse il cardano lo farebbe a qualsiasi numero di giri del motore

Da ignorante in materia, credo anche io che se fosse il cardano, dovrebbe farlo sempre, a qualunque numero di giri, sia in tiro che in folle. E invece, a parte nella situazione sopra descritta, non riscontro rumori anomali.

[yesmon]

Battito intesta

[Ispettore_Zenigata]

Rivedo il mio post sopra
RI Testata ieri sui 4 passi…695 km…

1500 giri la devi mandare apposta, non ci vado mai ma li fa il rumore da sassaiola, si sente che il motore stà male…
2000 giri si ogni tanto ci arrivo ma perché mi ostino a provare…una buttumiera cementizia in apertura…quasi da vergogna
Questo regime é proprio limite basso, si sente che al boxer non piace
2500 ecco in linea di massima ci siamo, va messo come limite inferiore, in uscita da tornanti il rumore si sente poco, va meglio

Motore superquadro stà bene da 2800-3000 giri in su
Sotto i 2500 giri una sassaiola in apertura, considerate che quando la spingo arrivo poi a 5500-6000 a dir tanto quindi il super quadro lo lascerei ad altre moto
Su in 2 poi a bassi giri…minimo bisogna stare a 2600-2700 altrimenti sassaiola !

Preferivo il 1250 che spingeva sotto con un bel colpo di acceleratore, vero sopra si fermava un pó ma io arrivo a 5500-6000 sufficiente per volare e triturare le gomme in strada.
E’ il bello del gs coppia sotto ma SENZA rumori…

NUOVO TARGET MINIMO 2500 ma non le piace troppo…in genere la tengo dai 2800 in su ank a regime costante in 6 altrimenti scalo

[gabrimucca]

Ispettore infatti ti avevo detto che in 6 a 1500 giri e affondi è una cosa da non fare con questa moto,motore cambio e frizione del 1300 sono nati per girare bene a regimi più alti,con il 1200 che avevo prima potevi continuare a camminare fino al limite dello spegnimento anche con una marcia più alta,aveva un regime di rotazione completamente diverso ed anche la 1250 girava diversa sia dal 1200 che dal 1300.
Con l'asa si avverte meno perché l'intervento dell'attuatore e la frizione la gestisce da sola,ma ho imparato che nei tornanti secchi comunque preferisce la prima alla seconda altrimenti anche con l'asa si sente,meno ma si sente.
Questa moto gira magnificamente fra i 3 e i 6 mila giri è proprio il suo range ideale decisamente lontano dalla 1200 che avevo prima.

[Pericolo 73]

Tipico rumore da catena di distribuzione lo si avverte da sx

[max 68]

Originariamente inviata da gabrimucca

Ispettore infatti ti avevo detto che in 6 a 1500 giri e affondi è una cosa da non fare con questa moto

Non lo farei con nessuna moto , il cambio e' stato inventato per un motivo ...

[Ispettore_Zenigata]

Una nota

Provate a mettere il tft in sport, troverete una barra bianca sopra al numero di giri che sembra identifichi il range del miglior utilizzo sportivo, é corretto ? 4-8000

Peró se guardate il tft std nell uso normale, sopra il numero della marcia compare una freccia verso l’alto che ci dice quando cambiare marcia e sembra che bmw preveda l’uso basso di giri.
Seguire quella sembra cambiare piuttosto basso

Che stranezza

Vi diró di più: fatico a partire in salita Causa dosaggio acceleratore-frizione in tutte le mappe, escluso dynamic, sento la mancanza sotto
Forse é diversa anche la gestione elettronica dell acceleratore

Nessuna critica, é solo piu sportiva del pregresso, insomma un nuovo corso

[bmwer71]

Tornato adesso da un giro in Liguria con moglie (Milano serravalle Moneglia santo Stefano D'aveto e ritorno) e leggendo i commenti sopra non saprei dire esattamente a che giri cambio marcia. Un po' perché ci vedo poco, però ci sento molto bene. Intendo dire che guido sempre ad orecchio e sempre con la frizione in mano. Quindi non faccio molto caso ai numeri!
Sopra a Moneglia c'è un bellissimo passo " passo Bracco" una pista! Seconda terza angoli attorno ai ... beh troppi! ! Davvero induce a delinquere!
Soffro di più il rumore che fa oltre i 6/7mila giri! Sembra rompersi !
A scendere verso il mare e poi a risalire da Moneglia la strada invece è strettissima e i tornanti i sono da prima e frizione in mano sempre pelata. Credo che fossi in prima 1500/1800 giri uscendo dal tornante in salita con 2 dita che modulano la coppia alla ruota, tipo "trial ". La tecnica è tenere con la frizione i giri costanti mentre moduli più e meno la apertura del gas.
Insomma in tutti i modi resta sempre un motore che grugnisce e sferraglia ma il cardano, il mio, non fa nessun rumore.
Ps al ritorno gruppo di giessisti assieme a qualche stradale, una Adventure e una standard Trophy come la mia.. una Aprilia forse rsv4, sulla Milano Genova ci si lamentava della benzina a 2 euro
Se del forum ne approfitto x salutare!!