F650 GS per una ragazza

[xnnfm]

Ciao a tutti,

volevo un consiglio sulla F650 GS che non conosco. Sono attualmente possessore della F700 GS e ho pensato di prendere il 650 per mia moglie che sta conseguendo la patente A in questi giorni.

A lei piace tantissimo andare in moto (per ora guida una hornet della scuola guida) e il progetto è quello di farsi un viaggio insieme l'anno prossimo per cui ho pensato ad una moto adventure non troppo impegnativa.

La mia la trova pesantuccia da spostare da ferma allora ho pensato che il monocilindrico fosse più leggero, per questo sto guardando la 650.

Volevo sapere da voi se poteva essere una scelta corretta oppure in caso contrario sono aperto ai vostri consigli su eventuali alternative.

Lei è alta 162cm e pesa circa 55kg.

Flavio

[giacomarko]

avuto il monocilindrico f650, parecchi anni fa, sicuramente più vecchio di quello a cui stai pensando,

che dire,

vibrazioni non poche, altezza non eccessiva ma 1.62 sono al limite...

se le piace la moto, per lei, opterei per un bicilindrico tipo Ducati Monster,

basso quanto basta, abbastanza leggero (ma gestibile visto l'altezza), indubbiamente un bel motore che diverte anche se uno va tranquillo (se poi è abituata ad una Hornet..)

magari con un manubrio da non sdraiarsi sul serbatoio..



Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

[delgi]

Ciao,
la mia l'ho comprata da una donna
ho conosciuto altre 2 ragazze che ne possedevano una, addirittura una di queste
avendo avuto un piccolo incidente ne ha ricomposto un'altra,
Da valutare però se può essere guidata da una neopatentata perché i cv sono 51.

[callistojr]

I limiti di potenza per i neopatentati sono solo sulla patente B per il primo anno.
Io possiedo una Scarver f650 CS con la quale facevo lezione agli allievi per la patente A3.
L'ideale per una donna in quanto è molto bassa ma briosa...

[pinus_st]

Il monocilindrico viaggia bene da 4000 a 5000 giri, che significa 80-100 km/h in quinta. Se pensi di fare tanta autostrada, la tua donna soffre.

Il problema è che è alta 162 cm. La GS è pensata per persone di 175cm. Avrebbe seri problemi a parcheggiare in contropendenza. Cadrebbe da ferma per mancanza appoggio gamba.

Se non avete problemi con motori EURO1, consiglio il modello ST che ha la ruota anteriore più piccola e quindi è più basso. Per dire, io sono 172 cm e con la ST tocco bene con la pianta di ambedue i piedi, nonostante un piccolo cuscino addizionale dentro la sella che ho aggiunto per non fracassarmi le parti inferiori nei viaggi lunghi. Quindi per una persona di 162 cm la mia F650ST del 1999 sarebbe ideale. All'occorrenza ci ho fatto anche strade sterrate non facili, in due persone e con pneumatici stradali. Ma io sono un endurista, quindi ho il vantaggio dell'esperienza di guida specifica. Lo dico perché hai parlato di moto adventure. Altrimenti avrei consigliato la Hornet, o simili.

[ivanuccio]

Ieri guardavo una Honda cb400 four del 77.All epoca era una signora moto.La potrebbe guidare tranquillamente una ragazza di 1,55.Non vi sembra che le moto attuali siano diventate tutte un po' troppo grosse?Senza che ci sia stato tutto sto aumento di statura media, perlomeno in Italia.

Inviato dal mio M2102J20SG utilizzando Tapatalk

[pinus_st]

Ci sono ancora le moto piccole, ma l'autore della discussione non sembra averle considerate.

[ontriga]

Ho comprato un F650gs del 2006 3 anni fa, dopo 20 anni di astinenza.
Io sono 1,65 e peso sui 65 kg, poso bene con entrambi i piedi e l'equilibrio è ottimo.
Non ti nascondo che i due quintali di peso in qualche manovra si fanno sentire, ci ho messo un anno ad imparare a mettere il cavalletto centrale senza bestemmiare.....sarò una pippa io, ma se mia moglie mi chiedesse di guidare la indirizzerei su qualcosa di più leggero, almeno per iniziare

[Liones]

Tanto per...
dal 2008 è bicilindrico

https://www.moto.it/listino/bmw/f-65...2008-12/t62Hn2

[rasù]

Se ha fatto pratica su una hornet perché non una hornet?
Mi sembrerebbe la scelta più ovvia...

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[fastfreddy]

Un bel Monster e poi girerà attorno anche a te

Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk

[barbar@]

eh già... facendo millemila manovre, vista la nota agilità della Mostrina...

quanto è alta la moglie?
probabilmente se fatica a spostare la tua è perchè innanzitutto non è pratica e sicura, e questo arriverà col tempo con qualsiasi mezzo, e forse il baricentro della tua è spostato un pò troppo in alto rispetto alla sua fisicità...

#macchennesoiochesondonnaeguidounascarver

[callistojr]

Fa fatica a spostarla perché teme di farla cadere, la paura di sbagliare è la peggiore...

[fastfreddy]

Originariamente inviata da barbar@

eh già... facendo millemila manovre, vista la nota agilità della Mostrina...

oddio, è giusto un problemino di manovre da fermo ed eventualmente se si viaggia molto in città ma extra-urbano conta zero

e poi la monster è più bella da vedere e da guidare :P

[barbar@]

sull’estetica non discuto, è bella.

ma no, non la consiglio proprio, maneggevolezza di un plinto ed anche se ha più banane, ne ho bruciate un po’ di mostrine sui tornanti stretti, in giro qua e là…

Originariamente inviata da callistojr

la paura di sbagliare è la peggiore...

vero, ma non è solo quello…

non sono una novellina, non sono un gigante - ma manco una nana, eh?! - eppure fatico a spostare le moto più alte della mia…

per carità, sarò una mezza pippetta io…

o forse no…

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fastfreddy]

quando una moto sterza poco basta buttarla un pò più giù ...quando feci la patente, dovendo fare il famoso 8 tra i coni, dovetti buttare praticamente per terra la NSR che sterzava pure meno della Monster ...non potevo entrare nel vialetto di casa (dove c'era una curva a 90 gradi) con una sola manovra ma i problemi finivano lì

sui tornanti stretti devi fare lo stesso, buttarla giù un pochino di più per compensare il poco sterzo ...poi per il restante 99% dei km è un pezzo meglio di qualsiasi GS, grande o piccolo che sia