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		| "Elica Eretica"  il Tuning Sacrilegio! 
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. | 
	 
	 
	
	
	
	
	
	
	
		 
	 
 
	
	
		
	
	
	
		
			
			 
			31-10-2007, 22:27
			
			
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			#1
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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				eliminare l'airbox alla mukka
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			Dopo lunga assenza causa incidente d'auto rieccomi a voi! 
Recentemente mi è capitato di vedere alcune BMW moddate al massimo che mostrano l'accattivante vuoto dietro il blocco motore dove prima troneggiava lo scatolone dell'airbox.
 
Inutile dire che la    mi è subito saltata al collo....
 
nessuno ha mai azzardato una cosa del genere?
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ex gs 1150ADV 2002 61.000km noproblem 
R1100S 2003
			 
		
		
		
		
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			31-10-2007, 22:36
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			vabbè ma poi tocca mettere 2 filtri a cono che fanno un casino della malora e oltretutto soggetti alla pioggia, esteticamente molto affascinante.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				S1000 XR
			 
		
		
		
		
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			31-10-2007, 22:55
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Jun 2007 
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			Sul  fattore pioggia "non ci piove"...(scusa il gioco di parole...), ma visto che la mia creatura non ha mai beccato neanche una goccia d'acqua (vedi pioggia) non mi porrei il problema, semmai mi domando: ma la scatola fusibili, dove andrebbe a finire? e il sensore dell'airbox? 
E poi, vogliamo mettere quantio ci guadagna in look?
 
Ovvia, datemi qualche dritta tecnica..come smontare lo so, ho il manuale completo, mi manca la parte elettrica/eletronica..                  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ex gs 1150ADV 2002 61.000km noproblem 
R1100S 2003
			 
		
		
		
		
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			31-10-2007, 23:11
			
			
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			#4
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			ecco chi l'ha già fatto, sarebbe interessante sapere come si comporta, peccato che il tizio sia in america........
		 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
			
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				R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
			 
		
		
		
		
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			31-10-2007, 23:17
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Jun 2007 
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			Grazie Rebb! 
 
Interessante...mhh,pare che la scatola fusibili sia rimasta in loco e anche il sensore aria,se la vista non mi inganna,è stato lasciato al suo posto,fascettato vicino al telaio...Ma così che informazioni trasmette alla centralina?Boh..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			31-10-2007, 23:35
			
			
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			#6
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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			Beh, il sensore misura la temperatura dell'aria che lo circonda, i 'cornetti' aspirano la stessa aria, non vedo grandi problemi. 
Piuttosto temo che il rumore di aspirazione sarà decisamente robusto 
 
Per quanto riguarda la parte elettronica, o ti fai fare una mappatura su misura, o adotti una Power Commander e ingrassi nelle zone in open-loop, dove il segnale della lambda viene ignorato.
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di top;  31-10-2007 a 23:38
					
					
				
			
		
		
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			31-10-2007, 23:57
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			con quelli fa mmmuuuuuuuuuuuuuu....una vera mucca, dai rebb procedi..tanto hai tutto l'inverno a disposizione hahahahha
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				S1000 XR
			 
		
		
		
		
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			04-11-2007, 21:42
			
			
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			#8
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			05-11-2007, 15:43
			
			
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			#9
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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			Esatto, il rumore sarà proprio da 'favorisca patente e libretto'   
Mappa Siontek? non è che me la giri? 
azzzie
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			20-02-2016, 10:38
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 11 Oct 2015 
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			Ciao a tutti. Ho un R100/7, quindi nessun problema di elettronica :-) . Ho messo i due filtri a cono. Domande: 
 
1- devo ricarburare? 
2- a freddo possono dare problemi in partenza? Stamattina non partiva (ma forse era senza benzina) 
3- problemi in revisione o posto di blocco? 
4- migliora il rendimento? 
 
Io l'airbox l'ho tenuto. Un po' perché è in alluminio e mi piace e un po' perché non sapevo dove girare lo scarico vapori olio....
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			09-02-2018, 20:41
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			Ciao a tutti esiste un post dove si vede come si smonta lìairbox ? 
Grazie  
francesco
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			09-02-2018, 23:42
			
			
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			#12
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania) 
				
				
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			Usa il manuale di officina.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
			 
		
		
		
		
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			10-02-2018, 11:54
			
			
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			#13
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 29 Jan 2018 
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			buongiorno  , 
io vorrei solo smontarli e dipingerli . 
avete un consiglio dove guardare ? 
grazie
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			11-02-2018, 13:45
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 18 Oct 2014 
				ubicazione: minturno 
				
				
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			se vi interessa, io l'ho fatto sulla mia r1200s, il rumore dovuto ai filtri aperti è solo una leggenda metropolitana...almeno sulla S
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			18-03-2018, 19:50
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  frankloganmorris
					 
				 
				buongiorno  , 
io vorrei solo smontarli e dipingerli . 
avete un consiglio dove guardare ? 
grazie 
			
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E vorresti smontare mezza moto per verniciare l’air box???????
 
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Sono una persona equilibrata. 
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
			 
		
		
		
		
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