problema kr1200

[maxtorvins]

ciao a tutti,
sono qui a chiedervi se sapete quale può essere il problema del mio kappa 1200 r del 2006 con 45000k.
dunque, un bel giorno d'estate ad un tratto sembra che va a 3.
mi fermo, spengo, riaccendo...niente. torno a casa.
penso siano le candele, le cambio, niente, stesso problema, ma i cilindri sono tutti ustionanti. infatti, sembra che va a 3 solo dal rumore e dal minimo ballerino, ma non si spegne da sola. poi andando per strada, la moto va, ma sembra affogata, a volte va benissimo, poi a volte si affoga.
mi sapreste aiutare?
grazie

[Wotan]

Direi che hai una bobina andata.

Anche se vorrei sapere che intendi con "tutti i cilindri ustionanti".

[maxtorvins]

grazie wotan, ma mi hanno spiegato che qualora una bobina fosse andata un collettore non scalda...invece sembrano tutti subito ustionanti...che mi dici?

[Wotan]

Se una bobina è morta totalmente, il corrispondente cilindro rimane freddo, ma ho visto (non sul K, su una Mercedes) bobine che andavano a tratti, e in quel caso il cilindro si scalda lo stesso.
Oltre a questo potrebbe essere un iniettore, ma non mi è mai capitato, partirei con la verifica delle bobine.

[maxtorvins]

ok, apprezzo il consiglio. sai come si può controllare...oppure bisogna andare in service?
se possibile me la vorrei sistemare da solo.

[rasù]

Quando un cilindro perde colpi, sulla sogliola cerco il collettore di scarico meno caldo. Di solito é una candela rotta, ma il sintomo va bene anche per una bobina guasta, se il kr le ha singole

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[Wotan]

Sì, sono singole.

[maxtorvins]

le candele le ho messe nuove e il problema si è un pò attenuato.
mi sto convincendo che allora sia una bobina...solo che se vado in bmw, mi spellano

[Wotan]

Originariamente inviata da maxtorvins

ok, apprezzo il consiglio. sai come si può controllare...oppure bisogna andare in service?
se possibile me la vorrei sistemare da solo.

Di solito come dice Rasù, sento il cilindro meno caldo.

[pacpeter]

Spesso ho sentito di bobine che davano proprio questi problemi.
Consiglio: cambiarle tutte. Facile che sistemata una dopo poco parte un'altra

[maxtorvins]

cambiarle tutte? e quanto costa una roba cosi?

[elio.rsvr]

a moto fredda avvia se va a tre tocca subito i collettori (magari anche solo con uno straccio umido o bagnandoli) e trovi quello freddo

come ti hanno detto al 99% bobina rotta
io l'ho cambiata un mese fa, andava a tratti

se non fosse la bobina devi portarla in bmw

bobina in bmw 132€ (solo il pezzo)
bobina beru su internet poco sopra i 70€

io ho cambiato quella rotta e cercato su internet altre 3 bobine nuovo tipo (con la fascia metallica), appena avrò tempo monterò anche le altre 3

[maxtorvins]

L'hai cambiata da solo?

[elio.rsvr]

si
ci vuole un pò di manualità
di attrezzi particolari ti serve la chiave candela della giusta lunghezza e un attrezzo per togliere le bobine prendendole dalla testa (puoi anche farlo con una pinza ma devi stare attento)

attenzione quando sfili le bobine dalla testata: la guarnizione si incolla e devi fare un bel pò di forza... se le fai urtare da qualche parte si rompe il connettore superiore che si sarà infragilito con il calore

per il riempimento radiatore leggi qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=479155

[Odisseo]

successo anche a me un paio di volte. Come se ci fosse una candela bagnata. Ho risolto tirando le marce e facendola salire oltre i 6000. Poi non me l'ha più fatto. Come se si fosse bloccata una farfalla o una cosa del genere. La cosa strana è che se sgasavo in folle non succedeva niente continuava ad andare a "tre"

[kurtz]

Originariamente inviata da Odisseo

successo anche a me un paio di volte. Come se ci fosse una candela bagnata. Ho risolto tirando le marce e facendola salire oltre i 6000. Poi non me l'ha più fatto. Come se si fosse bloccata una farfalla o una cosa del genere. La cosa strana è che se sgasavo in folle non succedeva niente continuava ad andare a "tre"

E se invece è la benzina?

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[rasù]

a me quando capita è sempre una candela con microfessurazioni dell'isolatore in cds che fa scoccare la scintilla alla base dell'elettrodo anzichè in punta tirando un po' migliora perchè pulisci bene la candela, poi peggiora di nuovo

[elio.rsvr]

non so a voi ma le candele della mia a 30.000km erano perfette... le ho cambiate giusto perché le avevo comprate ma me le sono conservate

la plastica dei connettori superiori delle bobine invece a 60.000km è diventata fragilissima
quindi ho deciso di cambiare anche le restanti e quelle che tolgo 2 le vendo ed una me la tengo di scorta

[pacpeter]

Ué. Compravendita qui nun se pó ffá

[Odisseo]

La Benzina? Mah! forse dell'acqua dentro... non mi è più successo. Mah?

[andrew1]

non so a voi ma le candele della mia a 30.000km erano perfette... le ho cambiate giusto perché le avevo comprate ma me le sono conservate

QUOTO +10 candele