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29-03-2013, 08:20
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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normativa ECE euro3 o euro4?
ma questa GS con il raffreddamento ad acqua non doveva gia' essere compresa nelle normative euro4?
praticamente sulla carta di circolazione e' riportato EURO3!!!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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29-03-2013, 08:37
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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che io sappia non è ancora stato varato il protocollo €4 per le moto, per cui diventa un po' difficile omologare una moto sulla base di parametri non ancora definiti.
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29-03-2013, 12:39
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Qui si dice che dal 2016 tutte le moto dovranno essere euro 4.
Anche io mi aspettavo che BMW fosse all'avanguardia e la nuova fosse gia Euro 4 (un po' come alcune mercedes che sono già euro 6).
http://www.moto.it/news/2016-abs-euro4.html
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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29-03-2013, 13:53
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
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Pensa che hanno fatto il nuovo motore per inquinare meno e rientrare nei parametri euro 4.intanto le hanno vendute poi ci penseranno.sicuramente se gli attuali gs 2013 rientrano nei parametri euro 4 potranno essere aggiornate le cdc a spese del proprietario. La gatta frettolosa partorisce i gattini ciechi. E mai come ora bmw (gatta) ha partorito gattini ciechi (gs 2013)
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
Ultima modifica di siviaggiare; 29-03-2013 a 13:58
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29-03-2013, 13:58
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.109
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Io spero che il nuovo ADV, visto che uscirà più avanti sarà Euro4, perchè mi scoccia cambiare un Euro 3 (il mio attuale my 2010) con un altro Euro 3, soprattutto perchè in Italia non c'è mai nulla di certo. Rischi che magari poi con una moto di 2 anni non ti facciano circolare liberamente, oppure che in alcuni comuni lo permettano ed in altri no un po' come succedeva con i diesel con il fap.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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29-03-2013, 14:08
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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come la €3 degli autoveicoli non è uguale alla €3 dei motocicli, così è per la €4 di entrambi.
Con la differenza che mentre la €4 auto è in vigore dal 2006, la €4 delle moto non è stata ancora definita. Per quello che il nuovo GS non è omologato.
Probabilmente, anzi, sicuramente la soddisferà d'ufficio.
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29-03-2013, 15:32
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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a favore sicuramente e' che a parita' di motore la euro3 e' meno castigata nella curva di erogazione di una euro4
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30-03-2013, 15:23
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
come la €3 degli autoveicoli non è uguale alla €3 dei motocicli, così è per la €4 di entrambi.
Con la differenza che mentre la €4 auto è in vigore dal 2006, la €4 delle moto non è stata ancora definita. Per quello che il nuovo GS non è omologato.
Probabilmente, anzi, sicuramente la soddisferà d'ufficio.
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Se li soddisferà sarà a pagamento senza altro sperare.una volta che la cdc é stampata gli aggiornamenti si pagano
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
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02-04-2013, 18:56
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
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....come sempre ....bisognerà tirar fuori soldi....  !!!!
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02-04-2013, 18:58
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#10
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Amico rumeno con pelo portafortuna
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...colpa dello smaltimento del liquido di raffreddamento............
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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02-04-2013, 20:32
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
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io non mi preoccuperei di questo aspetto... prima che blocchino la circolazione agli euro 3 ne passerà di acqua sotto i ponti.
è come la discussione sulle 20.000 ore del led contro le 4000 ore della lampada alogena... sai quante lampade alogene compro con quello che risparmio non prendendo il faro a led???
ciaooo ;-)
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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03-04-2013, 12:27
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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...peccato che a led sia veramente fantastico...
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03-04-2013, 21:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
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punti di vista...
è bello anche per me.
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Enrico
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20-12-2015, 18:44
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 May 2013
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Gs Adv 2016 la compro con la normativa vecchia ?
Scusate,vorrei avere un consiglio. Essendoin procinto di acquistare un GS Adv 2016 come voi avete scritto ( e come mi conferma in conce) non esiste ancora nessuna comunicazione da parte di BMW per quanto riguarda l'omologazione Euro 4 ( sembra obbligatoria da gennaio 2016). Secondo voi, ordinando la moto adesso, con consegna Febbraio 2016 me la daranno euro 3 o euro 4. Nel primo casoavrò la possibilità, sempre secondo voi, di aggiornare la carta di circolazione essendo un momento "transitorio" ?
Non so che fare, i soldi sono tanti tanti...grazie mille
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20-12-2015, 20:25
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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la Euro 4 è obbligatoria dal 1 Gennaio 2016 solo per i modelli di nuova omologazione, la Gs Adv è stata omologata nel 2013 quindi per tutto il 2016 sarà Euro 3. per tutto il 2016 possono essere liberamente vendute tutte le moto Euro 3 omologate entro il 31 Dicembre 2015. Dal 1 Gennaio 2017 invece le moto nuove vendute dovranno essere Euro 4. Probabile comunque che a livello tecnico la moto già rientri come valori di emissione, in questo caso faranno una semplice variazione della fiche di omologazione. La omologazione Euro 4 poteva essere inserita a libretto solo dal settembre scorso.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 21-12-2015 a 06:53
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20-12-2015, 23:25
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 May 2013
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Grazie mille, tecnicamente dovrei aspettare un anno per averla euro 4 ci penseró grazie millle
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20-12-2015, 23:29
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
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Secondo me dal model year 2017. Settembre
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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20-12-2015, 23:42
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Si, molto probabile. Su tutta la gamma a questo punto.
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21-12-2015, 04:06
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 May 2013
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Spassionatamente, voi che fareste?
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21-12-2015, 06:51
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Penso a livello della rivendibilità futura la cosa sia assolutamente ininfluente, non starei nemmeno a pormi il problema.
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21-12-2015, 09:40
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
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Fossi senza moto la ordinerei.
Avessi sotto mano una moto in ordine aspetterei.
Io la mia l'ho ordinata a Dicembre solo perché la mia ADV l'ho venduta bene,
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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21-12-2015, 15:55
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 May 2013
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Il problema è proprio questo, ho venduto molto bene il mio Gs 2012, ora sono senza moto ma mi scoccia spendere tutti quiei soldi pe una moto "vecchia" boh
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21-12-2015, 16:07
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
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Vecchia.. haha. .. non esageriamo
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21-12-2015, 16:26
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da Totoro1980
... tecnicamente dovrei aspettare un anno per averla euro 4 ci penseró grazie millle
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Scusami, ma PERCHE'???
Pensi realmente che cambi qualcosa tra la STESSA IDENTICA MOTO euro3 o euro4??
Pensi realmente che cambi qualcosa quando rivenderai la STESSA IDENTICA MOTO, se è euro3 o euro 4?
Pensi che mai qualcuno ti chiederà, o gli interesserà se la STESSA IDENTICA MOTO che sta acquistando USATA è euro3 o euro4?
Pensi realmente che la STESSA IDENTICA MOTO euro3 sia VECCHIA mentre euro4 sia NUOVA????
Beh, ti aiuto: la risposta a tutte queste domande è NO!!!!!
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21-12-2015, 18:22
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 May 2013
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Mi avete convinto, la ordino 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
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