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Vecchio 04-03-2014, 10:59   #1
sseravalli
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Che ne pensate di questo?

http://shop.touratech.it/ammortizzat...montaggio.html

Qualcuno lo ha già montato?
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Vecchio 04-03-2014, 11:09   #2
Il Maiale
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non serve a una minchia sul 2014....
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...Ager
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Vecchio 04-03-2014, 11:23   #3
Supertwin
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[...]

Neanche sul 2013 se è per quello

Ultima modifica di managdalum; 04-03-2014 a 11:26 Motivo: art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 04-03-2014, 11:24   #4
Il Maiale
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appunto......
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...Ager
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Vecchio 04-03-2014, 11:26   #5
Supertwin
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Preso da touratech: "- Minimizzazione dell'inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio."......ahahaah l'inquietudine?????? Questi son fuori!
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Vecchio 04-03-2014, 11:26   #6
gianfinito
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Bhe servirà al Max sul 2013
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Vecchio 04-03-2014, 11:34   #7
Marco.
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sembra migliore di quello di serie, vista la possibilita' di fare regolazioni (..descrizione a parte ..)
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GsAdv15
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Vecchio 04-03-2014, 11:34   #8
Il Maiale
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lo stesso pilota che non si accorge se ha o meno un ammortizzatore scoppiato?
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...Ager
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Vecchio 04-03-2014, 17:01   #9
starcciatella66
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Ma a cosa serve????
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Vecchio 04-03-2014, 17:07   #10
valbracco
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@starciatella66 serve a, cito testualmente, "Minimizzazione dell'inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio."

Alias non serve a niente e fortunatamente quest'affermazione della TT è la dimostrazione che l'ADS non serve su questa moto ed è stata messa solo per far contenti una serie di clienti che la trovano meno docile delle precedenti ... tutto questo secondo me !
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Vecchio 04-03-2014, 17:35   #11
Vento notturno
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Fantastica touratech ... Amen ...
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Vecchio 04-03-2014, 17:51   #12
Marco.
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marketing ..
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GsAdv15
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Vecchio 04-03-2014, 18:12   #13
Supertwin
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Altro che marketing....cito:"Abbiamo scoperto e provato come l'ammortizzatore lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) grazie alla sua azione di controllo costante apre la strada a dimensioni di guida completamente nuove." Capite???? Dimensioni di guida completamente nuove.....
Ahahah, sono troppo avanti.... questi teteschi
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Vecchio 04-03-2014, 18:40   #14
MagnaAole
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vediamo a quante pagine arrivate per scrivere che non serve a una cippa e che lo hanno messo per i fermoni imbranati abituati alla vaporella
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2014, 18:45   #15
Supertwin
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Beh, quello è stato scritto subito....
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Vecchio 04-03-2014, 18:52   #16
Supertwin
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Dunque: costo ads 434 €, con 1,7 € al litro ci faccio 255 litri di benza, considerando che faccio i 18km/litro con il GS vuol dire che se invece di comprare l'Ads faccio 4590 km di pura goduria forse è meglio....avete ancora dubbi?
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Vecchio 04-03-2014, 19:04   #17
Pacifico
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Certo, come dice Il Maiale giustamente, se non vi accorgete cosa avete sotto il culo un ADS non riuscirete neanche a capire se c'è o meno... forse chi non l'ha mai avuto e lo mette a posteriori potrebbe intuirlo, immaginarlo .... ma nella realtà serve.. eccome se serve.

Che sia anche regolabile è solo per palati fini...
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Vecchio 04-03-2014, 19:56   #18
Vento notturno
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Tutto serve e a tutto si può rinunciare, per me su questa moto è solo peso aggiunto.
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Vecchio 04-03-2014, 20:04   #19
MagnaAole
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Paci, tu non capisci un cazzo! hai preso la ktm e ti è toccato montare un ADS regolabile; se prendevi il GS potevi risparmiarti l'acquisto!
anzi, quelli che lo hanno sui m.y. 2014 pare che se lo stiano vendendo, così recuperano money e allegerisco il mezzo
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Vecchio 04-03-2014, 22:01   #20
sseravalli
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Mi dispiace constatare come questo forum stia scadendo così in basso.
Ad ogni richiesta di condivisione di opinioni, parte la gara a chi scrive più battute inutili. Se mettiamo insieme tutte le risposte, non so quante abbiamo contenuti seri ... penso veramente poche!
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Vecchio 04-03-2014, 22:23   #21
MagnaAole
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Dipende da quali risposte serie ti aspetti
se ti aspetti che qualcuno che ha un m.y. 2013 ti dica che l'ADS ha una sua utilità stai fresco!!!
Pacifico ha speso dei soldi per far montare il suo e per lui è evidente che serve.
Se invece volevi un parere su quel tipo particolare di ADS commercializzato da Touratech, penso che al momento difficilmente qualcuno sia in grado di recensirlo.
Pur essendo un argomento squisitamente tecnico, forse se postavi sul Walwal avresti avuto meno risposte viziate da pregiudizi o prese di posizione a prescindere
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Vecchio 05-03-2014, 00:27   #22
SulaSei
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Oltre al fatto che su ADS in questa sezione, che dovrebbe essere squisitamente tecnica e non di opinioni "talebane", ci sono pagine e pagine; ed il riassunto alla domanda se serva o no è in tre risposte, in eguale percentuale:
* sì
* no
* forse
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Vecchio 05-03-2014, 07:51   #23
Pacifico
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
Paci, tu non capisci un cazzo! hai preso la ktm e ti è toccato montare un ADS regolabile; se prendevi il GS potevi risparmiarti l'acquisto!
anzi, quelli che lo hanno sui m.y. 2014 pare che se lo stiano vendendo, così recuperano money e allegerisco il mezzo
Devi far parte di quel 60% che dice sulasei ed ilMaiale....
Fammi capire... lo smontano per guadagnare 500 gr di peso su una moto da 260/290 kg?
E peggio per recuperare 200 euro dopo averne speso 20.000 senza i futuri accessori touratech?

Sulla Ktm abbiamo il problema delle gomme.... ma sono ot e non capiresti

Per tornare in topic, toglietelo pure l'ads che vi ostacola le manovre da fermo..

Certo certo...
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Vecchio 05-03-2014, 09:08   #24
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Ad ogni richiesta di condivisione di opinioni, parte la gara a chi scrive più battute inutili. Se mettiamo insieme tutte le risposte, non so quante abbiamo contenuti seri ... penso veramente poche!
veramente, la risposta seria alla tua domanda l'hai già avuta al post #2..
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roastedrobert non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2014, 09:13   #25
roastedrobert
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Preso da touratech: "- Minimizzazione dell'inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio."......ahahaah l'inquietudine?????? Questi son fuori!
Io ho trasmesso così tanta inquietudine alla mia GS che ho dovuto metterle del tavor nel sebatoio...
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