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Vecchio 16-06-2013, 19:23   #1
mengus
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predefinito limitatore...dove sei?

ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!
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Vecchio 16-06-2013, 19:41   #2
.art.
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BMW Motorrad motorcycles ... UNSTOPPABLE!!!
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Vecchio 17-06-2013, 12:27   #3
mengus
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ma qualcuno di noi sapra 'qualcosa in merito, mi sembra impossibile che non ci sia l'interruzione dell'accensione per evitare il fuorigiri, inoltre oltre i 9000 giri si e' in piena zona rossa! possibile che non ci sia il limitatore? e se accidentalmente si varca questa soglia anche per una banale caduta?
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Vecchio 17-06-2013, 12:56   #4
VictorLi
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Non so che dirti..... non ci sono ancora mai arrivato sopra gli 8000 la prossima volta che prendo la moto provo e ti dico .......

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Vecchio 17-06-2013, 13:19   #5
VictorLi
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Sulla prova di Motoclismo a pag 45 il tester sostiene che il limitatore stacca a 8800 giri.

Un mio amico che l'ha gia' tirata tutta ha la stessa tua impressione, cioe' che il limitatore non stacchi ....

Sabato provo anch'io, purtroppo la moto la posso prendere solo nel week end, gli altri giorni non ho tempo .. ...

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Vecchio 17-06-2013, 14:01   #6
mengus
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a meno che' non sia un limitatore ad intervento diverso, forse impercettibile senza on-off di corrente.
in effetti a 8500 giri si nota en'elevata ruvidita' di erogazione.
beh, lo so che per molti questo argomento sembri superfluo ma a me piace conoscere a fondo la tecnica della moto anche nei particolari piu' futili.
ribadisco che il limitatore ha un ruolo importantissimo nella salvaguardia del motore e non incorrere in danni meccanici per questa possibile causa, poi sapendo che l'acceleratore e' di tipo elettronico...non si sa mai che impazzisca e ti faccia salire la lancetta oltre i 9000 giri prima di aver la prontezza di spegnerla con il pulsante di emergenza!
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Vecchio 17-06-2013, 14:40   #7
KOCINSKI
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Se non ti fidi a tirare una marcia a limitatore sulla tua moto, vai in concessionaria e fatti prestare la loro moto in prova
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Vecchio 17-06-2013, 16:14   #8
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si hai ragione, ma penso che pur qualcuno di noi ne sappia qualcosa o abbia gia' testato indipendentemente di chi sia la moto
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Vecchio 17-06-2013, 23:44   #9
VictorLi
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ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!
Per DueRuote il limitatore e' posto a 9000 giri, per cui molto probabilmente hai chiuso proprio prima che staccasse.....

Hanno messo il limite dove cavalli proprio non ce n'e' piu'.....

Oltre a te qualcun altro gli avra' tirato il collo a questa GS ?
Non credo in molti in quanto, a parte prove tecniche, non ce n'e' motivo di superare i 9000 con questa moto.

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Vecchio 17-06-2013, 23:55   #10
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Io non ci sono arrivato, è troppo presto per ora...... Non so nemmeno se ci arriverò, ma sarebbe interessante sapere come funziona......
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Se non provi.... hai giÃ* perso!
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Vecchio 18-06-2013, 11:08   #11
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Ma state facendo gli stress test?
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Vecchio 18-06-2013, 11:13   #12
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l'ho visto arrivare quasi a 9000 ma del limitatore nulla,comunque se dicono che c'è ci sarà
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Vecchio 18-06-2013, 12:15   #13
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Certo che da una parte tutti pronti a decantare l'incremento di potenza, quanto strappa le braccia poi nessuno ha tirato mai una marcia a limitatore? Ha ragione quel Pacifico quando dice che siete mezze pipette...
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Vecchio 18-06-2013, 12:21   #14
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in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc. ma con akra e quel po di centralina aggiuntiva ti invoglia a osare visto il sound ovattato, la rapidita' nel salire di giri e la musica che ne esce...
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Vecchio 18-06-2013, 12:30   #15
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Mettetela su cavalletto centrale a folle e affondate di acceleratore... et voilà...
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Vecchio 18-06-2013, 12:39   #16
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e se non interviene?

daltronde e' una impostazione programmata in centralina..."dovrebbe"
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Vecchio 18-06-2013, 12:53   #17
Wotan
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Questa del limitatore che forse non interviene me la segno, posso?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 18-06-2013, 13:03   #18
rasù
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a causa di un refuso tipografico, il nuovo gs è dotato dell'imitatore. sopra i 9000 giri, se vi si presta attenzione, si vede comparire sul display il volto di Gigi Sabani.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!

Ultima modifica di rasù; 18-06-2013 a 16:28
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Vecchio 18-06-2013, 13:22   #19
Luponero
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in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc....
Mi spieghi meglio?
Questo motore non gradisce i regimi alti?
In 6° li prende tutti i giri (non so se l'hai tirata)?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 18-06-2013, 14:19   #20
managdalum
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Sto pensando di proporre a Bu di mettere la lettura di questa stanza a pagamento ...
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 18-06-2013, 15:51   #21
re-fosco
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vi assicuro che il limitatore interviene...tieni aperto e senti che "mura"

ma parlami un pò di cemtralina aggiuntiva........
re-fosco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2013, 16:17   #22
xr2002
Utente BANNATO dal forum
 
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Ci dovrebbe essere anche un limitatore in basso che non la faccia spegnere, o una telecamerina che vede se entri in rotonda sta su. Anche se cmq lo fa lo stesso. 8-)
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Vecchio 18-06-2013, 16:20   #23
luigiface
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@manag io pagherei subito!!!
intanto sottoscrivo così non mi perdo nulla...
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Vecchio 18-06-2013, 16:25   #24
marchino m
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in 6 tutti i giri non li prendi!!! a fondoscala ti manca ancora 700/800 giri
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Vecchio 18-06-2013, 16:25   #25
lgs
Antica Reliquia
 
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Anch'io vorrei sapere qualcosa della centralina aggiuntiva.

Oltre a chiedere in che marcia conviene arrivare al limitatore.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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