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16-06-2013, 19:23
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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limitatore...dove sei?
ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!
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16-06-2013, 19:41
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2013
ubicazione: Marte
Messaggi: 147
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BMW Motorrad motorcycles ... UNSTOPPABLE!!!
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17-06-2013, 12:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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ma qualcuno di noi sapra 'qualcosa in merito, mi sembra impossibile che non ci sia l'interruzione dell'accensione per evitare il fuorigiri, inoltre oltre i 9000 giri si e' in piena zona rossa! possibile che non ci sia il limitatore? e se accidentalmente si varca questa soglia anche per una banale caduta?
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17-06-2013, 12:56
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Non so che dirti..... non ci sono ancora mai arrivato sopra gli 8000 la prossima volta che prendo la moto provo e ti dico .......
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17-06-2013, 13:19
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Sulla prova di Motoclismo a pag 45 il tester sostiene che il limitatore stacca a 8800 giri.
Un mio amico che l'ha gia' tirata tutta ha la stessa tua impressione, cioe' che il limitatore non stacchi ....
Sabato provo anch'io, purtroppo la moto la posso prendere solo nel week end, gli altri giorni non ho tempo ..  ...
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17-06-2013, 14:01
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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a meno che' non sia un limitatore ad intervento diverso, forse impercettibile senza on-off di corrente.
in effetti a 8500 giri si nota en'elevata ruvidita' di erogazione.
beh, lo so che per molti questo argomento sembri superfluo ma a me piace conoscere a fondo la tecnica della moto anche nei particolari piu' futili.
ribadisco che il limitatore ha un ruolo importantissimo nella salvaguardia del motore e non incorrere in danni meccanici per questa possibile causa, poi sapendo che l'acceleratore e' di tipo elettronico...non si sa mai che impazzisca e ti faccia salire la lancetta oltre i 9000 giri prima di aver la prontezza di spegnerla con il pulsante di emergenza!
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17-06-2013, 14:40
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 474
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Se non ti fidi a tirare una marcia a limitatore sulla tua moto, vai in concessionaria e fatti prestare la loro moto in prova
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17-06-2013, 16:14
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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si hai ragione, ma penso che pur qualcuno di noi ne sappia qualcosa o abbia gia' testato indipendentemente di chi sia la moto
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17-06-2013, 23:44
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Quote:
Originariamente inviata da mengus
ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!
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Per DueRuote il limitatore e' posto a 9000 giri, per cui molto probabilmente hai chiuso proprio prima che staccasse.....
Hanno messo il limite dove cavalli proprio non ce n'e' piu'.....
Oltre a te qualcun altro gli avra' tirato il collo a questa GS ?
Non credo in molti in quanto, a parte prove tecniche, non ce n'e' motivo di superare i 9000 con questa moto.
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17-06-2013, 23:55
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 386
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Io non ci sono arrivato, è troppo presto per ora...... Non so nemmeno se ci arriverò, ma sarebbe interessante sapere come funziona......
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Se non provi.... hai giÃ* perso!
(F800Gs poi R1200Gs Lc)
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18-06-2013, 11:08
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
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Ma state facendo gli stress test?
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18-06-2013, 11:13
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
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l'ho visto arrivare quasi a 9000 ma del limitatore nulla,comunque se dicono che c'è ci sarà
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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18-06-2013, 12:15
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 474
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Certo che da una parte tutti pronti a decantare l'incremento di potenza, quanto strappa le braccia poi nessuno ha tirato mai una marcia a limitatore? Ha ragione quel Pacifico quando dice che siete mezze pipette...
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18-06-2013, 12:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc. ma con akra e quel po di centralina aggiuntiva ti invoglia a osare visto il sound ovattato, la rapidita' nel salire di giri e la musica che ne esce...
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18-06-2013, 12:30
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.406
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Mettetela su cavalletto centrale a folle e affondate di acceleratore... et voilà...
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18-06-2013, 12:39
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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e se non interviene?
daltronde e' una impostazione programmata in centralina..."dovrebbe"
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18-06-2013, 12:53
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
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Questa del limitatore che forse non interviene me la segno, posso?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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18-06-2013, 13:03
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#18
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.644
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a causa di un refuso tipografico, il nuovo gs è dotato dell'imitatore. sopra i 9000 giri, se vi si presta attenzione, si vede comparire sul display il volto di Gigi Sabani.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 18-06-2013 a 16:28
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18-06-2013, 13:22
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.700
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Quote:
Originariamente inviata da mengus
in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc....
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Mi spieghi meglio?
Questo motore non gradisce i regimi alti?
In 6° li prende tutti i giri (non so se l'hai tirata)?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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18-06-2013, 14:19
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#20
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.171
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Sto pensando di proporre a Bu di mettere la lettura di questa stanza a pagamento ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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18-06-2013, 15:51
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2006
ubicazione: prealpi
Messaggi: 72
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vi assicuro che il limitatore interviene...tieni aperto e senti che "mura"
ma parlami un pò di cemtralina aggiuntiva........
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18-06-2013, 16:17
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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Ci dovrebbe essere anche un limitatore in basso che non la faccia spegnere, o una telecamerina che vede se entri in rotonda sta su. Anche se cmq lo fa lo stesso. 8-)
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18-06-2013, 16:20
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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@manag io pagherei subito!!!
intanto sottoscrivo così  non mi perdo nulla...
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18-06-2013, 16:25
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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in 6 tutti i giri non li prendi!!! a fondoscala ti manca ancora 700/800 giri
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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18-06-2013, 16:25
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#25
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
Messaggi: 6.974
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Anch'io vorrei sapere qualcosa della centralina aggiuntiva.
Oltre a chiedere in che marcia conviene arrivare al limitatore.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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