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30-09-2014, 11:59
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2014
ubicazione: Perugia
Messaggi: 98
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Guidare in relax in autostrada...
Salve a tutti! Ieri, viaggiando in superstrada con il regolatore di velocità inserito, ho apprezzato tantissimo questo "optional", che inizialmente pensavo superfluo in una moto...In effetti, devo dire, questo accessorio permette di "vivere" in maniera migliore anche il terreno meno adatto ad una moto: superstrade e autostrade....Ora mi domando: esisteranno da qualche parte in commercio delle appendici da applicare - anche solo temporaneamente, quando si fanno lunghi viaggi autostradali - alle estremità esterne delle manopole, in maniera da viaggiare in relax al 100%? Insomma, una sorta di "maniglie" da afferrare standosene seduti a mo' di chopper... Naturalmente chiedo venia per il carattere un po' semiserio della questione, ma tengo a precisare che per me, viaggiare in autostrada in quel modo, con l'ausilio del cruise, sarebbe veramente una goduria... quasi quasi c'è il rischio di addormentarsi.... Ciao a tutti... Che moto questa R1200GS my 2014!!!!
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30-09-2014, 12:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Magari se vuoi avvicinare il manubrio puoi installare dei riser. I li ho ordinati... quelli da 25 mm
tapatalkato
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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30-09-2014, 12:46
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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forse tra gli articoli ortopedici
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GsAdv15
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30-09-2014, 12:56
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2014
ubicazione: lucca
Messaggi: 40
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io in autostrada vado senza mani e cruise inserito.
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30-09-2014, 12:59
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... seduto sulla sella del passeggero?
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... a piedi.
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30-09-2014, 13:04
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Il cruise è veramente comodo. L'ho sperimentato sabato e domenica scorsi in autostrada nei trasferimenti del Mukken.. Ma altre appendici mi sembrano superflue, IMHO.
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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30-09-2014, 13:08
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... il cruise lo trovo comodo sopratutto per evitare verbali in autostrada... visto che, con il traffico che in certe zone esiste è un po' utopico usarlo.
Devo dire che, in zone come il nord della Francia, dove non c'è praticamente nessuno, l'ho trovato veramente comodo.
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... a piedi.
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30-09-2014, 13:09
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2014
ubicazione: Perugia
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Eh si, è naturale che stiamo parlando di qualcosa di "superfluo".... Ma, trovandomi con cruise inserito e mani costantemente solo appoggiate alle estremità delle manopole, mi è venuta in mente questa "idea malsana"....
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30-09-2014, 13:09
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... il cruise lo trovo comodo sopratutto per evitare verbali in autostrada... visto che, con il traffico che in certe zone esiste è un po' utopico usarlo.
Devo dire che, in zone come il nord della Francia, dove non c'è praticamente nessuno, l'ho trovato veramente comodo.
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30-09-2014, 13:11
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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30-09-2014, 13:15
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2014
ubicazione: Perugia
Messaggi: 98
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Bravo, proprio questo....un qualcosa che avvicini, solo temporaneamente e per il tragitto autostradale, le manopole al guidatore.... Poi va' a dire che non me le cerco.....
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30-09-2014, 13:19
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2014
ubicazione: Perugia
Messaggi: 98
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
Magari se vuoi avvicinare il manubrio puoi installare dei riser. I li ho ordinati... quelli da 25 mm
tapatalkato
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Murdoch, hai fatto bene se ne senti la necessità... Per me il manubrio va benissimo così, solo che con cruise inserito, mi piacerebbe una postura ancor più rilassata.... Ma so di chieder troppo, quindi.... va bene lo stesso così! ;-)
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30-09-2014, 13:26
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Lorenzo, quando sei stanco di autostrada c'è solo una cosa da fare:
al primo casello esci e ti fai una strada secondaria, così sei tu che porti la moto e non viceversa.
A me il "rilassamento in autostrada", quelle rarissime volte che la prendo, causa più stanchezza che guidare su strada secondaria.
Ma è perchè sono vecchio
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30-09-2014, 13:45
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Anche io ho apprezzato molto il cruise, specie quando si viaggia in gruppo, quando avere una velocità moderata e costante è d'obbligo, la cosa bella è che spostando la levetta avanti o dietro, è possibile accelerare o decelerare di 2 o 3 km. per volta, veramente molto comodo ed utile.
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30-09-2014, 14:53
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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appena rivanno e avrò' modo di provarli posterò' le impressioni.
Da subito a moto nuova ho sentito il manubrio un po' lontano e questo mi crea un po' di tensione al collo.
La prima cosa che ho fatto è mettere la sella in posizione bassa (era alta) e le cose vanno decisamente meglio.
Ora ho ordinato i riser della Wunderlich che mi sembrano i meno appariscenti.
Ps: Sono alto 1,77 circa
Quote:
Originariamente inviata da Lorenzo64
Murdoch, hai fatto bene se ne senti la necessità...
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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30-09-2014, 16:57
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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@Murdoch
io sono alto come te e ho lo stesso problema, dopo ore che guido sento tensione a collo e splalle , ho una std con sella std, non credo che il problema sia l'altezza ma il fatto che ho le breccia completamente distese, a volte mi pare che sia decisamente in avanti e troppo largo il manubrio
sicuramente qusto inverno farò rastremare la sella pilota sui lati
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30-09-2014, 17:06
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Se non completamente distese le mie poco ci manca.
Ricordo che provai un vecchio adv di un amico e ricordavo una posizione più raccolta verso il manubrio.
Nei lunghi tragitti mi accorgo che sono obbligato a piegare un po' il busto in avanti e questo non va molto bene per il mio collo....
I riser qualcosa dovrebbero fare.... avvicina un pochino ma non credo che sarà risolutivo... almeno quello da 25 mm.
Forse come dici tu un manubrio un po' più stretto.
Comunque la discussione merita di essere affrontata con tutte le personalizzazioni che si sono sul mercato poi....
Quote:
Originariamente inviata da cicorunner
@Murdoch
ho le breccia completamente distese, a volte mi pare che sia decisamente in avanti e troppo largo il manubrio
sicuramente qusto inverno farò rastremare la sella pilota sui lati
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30-09-2014, 20:52
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
Messaggi: 3.406
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Boh, io sono 1,75 e mi trovo benissimo così com'è....  Avrò le braccia più lunghe delle vostre.
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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01-10-2014, 08:07
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
Messaggi: 759
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X @Murdoch e @Cicorunner
Sicuramente la misura delle braccia o la postura personale influisce non poco, comunque per avvicinare il manubrio al corpo è sufficiente farlo ruotare un poco indietro ed eventualmente aggiungere i riser che lo alzano, sono fatti apposta per poter essere messi a misura, se lo chiedi al conce dovrebbe consigliarti al meglio.
Un consiglio spassionato... comunque anche in autostrada è consigliabile non essere eccessivamente rilassati perchè si abbassa molto la soglia di attenzione e di conseguente reazione in caso di imprevisti!!!
Il cruise lo trovo anch'io comodissimo, ma solo per poter togliere ogni tanto anche la mano destra dal manubrio e non solo la sinistra e per mantenere la velocità costante senza dover dosare il gas
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01-10-2014, 10:20
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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nessuno che lo usa come limitatore di velocità?
A me torna quasi più comodo usarlo in quel modo, dove ci sono dei limiti necessariamente da rispettare (presenza velox o pula);
guardo la velocità sul gps e lo setto 5 km/h sopra il limite che c'è da rispettare
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01-10-2014, 11:18
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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magnaAole:
si in abbinamento al trip computer.... lo azzero sotto le porte del tutor in modo da mantenere 130 km/h + 5% + scarto chilometrico.
Il trip computer mi da la velocità media nelle tratte autostradali; di solito vado a circa 140 /142 indicati....
diabolico eh
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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01-10-2014, 12:28
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 856
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Regolatore di velocità??????.............tanta roba!!!!
Io lo uso spessissimo, facendo tratte autostradali quotidianamente per andare al lavoro, e lo trovo spettacolare!!!
Comodo e funzionale, e molto rilassante per i viaggi medio/lunghi.
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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10-10-2014, 01:05
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
Messaggi: 985
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[...]
Raduno in Puglia:
Inserito a Melegnano, tolto a Trani.
troppo comodo!
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338 ABBA 960
Ultima modifica di managdalum; 10-10-2014 a 09:51
Motivo: art. 3 regolamento del forum
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10-10-2014, 22:12
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Sulla vecchia molto avevo installato i riser da 30 mm., sono ottimi, sollevano il manubrio e consentono una regolazione migliore e sono anche un bel vantaggio per la guida in piedi.
Solo avendo la mani un po più in alto credo si tenga una postura migliore, io però sono alto 1,90 m..
Con la mia vecchia moto, che perà era una Hoinda Varadero, mi sono trovato benissimo, se con questa producono lo stesso effetto conviene prenderli immediatamente.
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