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Vecchio 30-09-2014, 11:59   #1
Lorenzo64
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predefinito Guidare in relax in autostrada...

Salve a tutti! Ieri, viaggiando in superstrada con il regolatore di velocità inserito, ho apprezzato tantissimo questo "optional", che inizialmente pensavo superfluo in una moto...In effetti, devo dire, questo accessorio permette di "vivere" in maniera migliore anche il terreno meno adatto ad una moto: superstrade e autostrade....Ora mi domando: esisteranno da qualche parte in commercio delle appendici da applicare - anche solo temporaneamente, quando si fanno lunghi viaggi autostradali - alle estremità esterne delle manopole, in maniera da viaggiare in relax al 100%? Insomma, una sorta di "maniglie" da afferrare standosene seduti a mo' di chopper... Naturalmente chiedo venia per il carattere un po' semiserio della questione, ma tengo a precisare che per me, viaggiare in autostrada in quel modo, con l'ausilio del cruise, sarebbe veramente una goduria... quasi quasi c'è il rischio di addormentarsi.... Ciao a tutti... Che moto questa R1200GS my 2014!!!!
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Vecchio 30-09-2014, 12:27   #2
Murdoch
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Magari se vuoi avvicinare il manubrio puoi installare dei riser. I li ho ordinati... quelli da 25 mm

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Vecchio 30-09-2014, 12:46   #3
Marco.
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forse tra gli articoli ortopedici
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Vecchio 30-09-2014, 12:56   #4
energyrik
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io in autostrada vado senza mani e cruise inserito.
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Vecchio 30-09-2014, 12:59   #5
flower74
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... seduto sulla sella del passeggero?
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Vecchio 30-09-2014, 13:04   #6
doc raf
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Il cruise è veramente comodo. L'ho sperimentato sabato e domenica scorsi in autostrada nei trasferimenti del Mukken.. Ma altre appendici mi sembrano superflue, IMHO.
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Vecchio 30-09-2014, 13:08   #7
flower74
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... il cruise lo trovo comodo sopratutto per evitare verbali in autostrada... visto che, con il traffico che in certe zone esiste è un po' utopico usarlo.
Devo dire che, in zone come il nord della Francia, dove non c'è praticamente nessuno, l'ho trovato veramente comodo.
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Vecchio 30-09-2014, 13:09   #8
Lorenzo64
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Eh si, è naturale che stiamo parlando di qualcosa di "superfluo".... Ma, trovandomi con cruise inserito e mani costantemente solo appoggiate alle estremità delle manopole, mi è venuta in mente questa "idea malsana"....
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Vecchio 30-09-2014, 13:09   #9
flower74
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... il cruise lo trovo comodo sopratutto per evitare verbali in autostrada... visto che, con il traffico che in certe zone esiste è un po' utopico usarlo.
Devo dire che, in zone come il nord della Francia, dove non c'è praticamente nessuno, l'ho trovato veramente comodo.
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Vecchio 30-09-2014, 13:11   #10
MagnaAole
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comprati un coso di questi così schiacci anche un pisolino



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Vecchio 30-09-2014, 13:15   #11
Lorenzo64
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Bravo, proprio questo....un qualcosa che avvicini, solo temporaneamente e per il tragitto autostradale, le manopole al guidatore.... Poi va' a dire che non me le cerco.....
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Vecchio 30-09-2014, 13:19   #12
Lorenzo64
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Magari se vuoi avvicinare il manubrio puoi installare dei riser. I li ho ordinati... quelli da 25 mm

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Murdoch, hai fatto bene se ne senti la necessità... Per me il manubrio va benissimo così, solo che con cruise inserito, mi piacerebbe una postura ancor più rilassata.... Ma so di chieder troppo, quindi.... va bene lo stesso così! ;-)
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Vecchio 30-09-2014, 13:26   #13
MagnaAole
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Lorenzo, quando sei stanco di autostrada c'è solo una cosa da fare:
al primo casello esci e ti fai una strada secondaria, così sei tu che porti la moto e non viceversa.
A me il "rilassamento in autostrada", quelle rarissime volte che la prendo, causa più stanchezza che guidare su strada secondaria.
Ma è perchè sono vecchio
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Vecchio 30-09-2014, 13:45   #14
Fletcher
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Anche io ho apprezzato molto il cruise, specie quando si viaggia in gruppo, quando avere una velocità moderata e costante è d'obbligo, la cosa bella è che spostando la levetta avanti o dietro, è possibile accelerare o decelerare di 2 o 3 km. per volta, veramente molto comodo ed utile.
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Vecchio 30-09-2014, 14:53   #15
Murdoch
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appena rivanno e avrò' modo di provarli posterò' le impressioni.
Da subito a moto nuova ho sentito il manubrio un po' lontano e questo mi crea un po' di tensione al collo.
La prima cosa che ho fatto è mettere la sella in posizione bassa (era alta) e le cose vanno decisamente meglio.

Ora ho ordinato i riser della Wunderlich che mi sembrano i meno appariscenti.

Ps: Sono alto 1,77 circa

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Murdoch, hai fatto bene se ne senti la necessità...
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Vecchio 30-09-2014, 16:57   #16
cicorunner
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@Murdoch

io sono alto come te e ho lo stesso problema, dopo ore che guido sento tensione a collo e splalle , ho una std con sella std, non credo che il problema sia l'altezza ma il fatto che ho le breccia completamente distese, a volte mi pare che sia decisamente in avanti e troppo largo il manubrio

sicuramente qusto inverno farò rastremare la sella pilota sui lati
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Vecchio 30-09-2014, 17:06   #17
Murdoch
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Se non completamente distese le mie poco ci manca.

Ricordo che provai un vecchio adv di un amico e ricordavo una posizione più raccolta verso il manubrio.

Nei lunghi tragitti mi accorgo che sono obbligato a piegare un po' il busto in avanti e questo non va molto bene per il mio collo....

I riser qualcosa dovrebbero fare.... avvicina un pochino ma non credo che sarà risolutivo... almeno quello da 25 mm.

Forse come dici tu un manubrio un po' più stretto.

Comunque la discussione merita di essere affrontata con tutte le personalizzazioni che si sono sul mercato poi....




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@Murdoch

ho le breccia completamente distese, a volte mi pare che sia decisamente in avanti e troppo largo il manubrio

sicuramente qusto inverno farò rastremare la sella pilota sui lati
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Vecchio 30-09-2014, 20:52   #18
doc raf
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Boh, io sono 1,75 e mi trovo benissimo così com'è.... Avrò le braccia più lunghe delle vostre.
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Vecchio 01-10-2014, 08:07   #19
Olaf55
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X @Murdoch e @Cicorunner

Sicuramente la misura delle braccia o la postura personale influisce non poco, comunque per avvicinare il manubrio al corpo è sufficiente farlo ruotare un poco indietro ed eventualmente aggiungere i riser che lo alzano, sono fatti apposta per poter essere messi a misura, se lo chiedi al conce dovrebbe consigliarti al meglio.
Un consiglio spassionato... comunque anche in autostrada è consigliabile non essere eccessivamente rilassati perchè si abbassa molto la soglia di attenzione e di conseguente reazione in caso di imprevisti!!!
Il cruise lo trovo anch'io comodissimo, ma solo per poter togliere ogni tanto anche la mano destra dal manubrio e non solo la sinistra e per mantenere la velocità costante senza dover dosare il gas
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Vecchio 01-10-2014, 10:20   #20
MagnaAole
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nessuno che lo usa come limitatore di velocità?
A me torna quasi più comodo usarlo in quel modo, dove ci sono dei limiti necessariamente da rispettare (presenza velox o pula);
guardo la velocità sul gps e lo setto 5 km/h sopra il limite che c'è da rispettare
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Vecchio 01-10-2014, 11:18   #21
Murdoch
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magnaAole:
si in abbinamento al trip computer.... lo azzero sotto le porte del tutor in modo da mantenere 130 km/h + 5% + scarto chilometrico.
Il trip computer mi da la velocità media nelle tratte autostradali; di solito vado a circa 140 /142 indicati....

diabolico eh
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Vecchio 01-10-2014, 12:28   #22
Paperboy
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Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 856
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Regolatore di velocità??????.............tanta roba!!!!

Io lo uso spessissimo, facendo tratte autostradali quotidianamente per andare al lavoro, e lo trovo spettacolare!!!
Comodo e funzionale, e molto rilassante per i viaggi medio/lunghi.
__________________
EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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Vecchio 10-10-2014, 01:05   #23
Max450
Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
Messaggi: 985
Wink

[...]

Raduno in Puglia:
Inserito a Melegnano, tolto a Trani.
troppo comodo!
__________________
338 ABBA 960

Ultima modifica di managdalum; 10-10-2014 a 09:51 Motivo: art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 10-10-2014, 22:12   #24
Fletcher
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Sulla vecchia molto avevo installato i riser da 30 mm., sono ottimi, sollevano il manubrio e consentono una regolazione migliore e sono anche un bel vantaggio per la guida in piedi.
Solo avendo la mani un po più in alto credo si tenga una postura migliore, io però sono alto 1,90 m..
Con la mia vecchia moto, che perà era una Hoinda Varadero, mi sono trovato benissimo, se con questa producono lo stesso effetto conviene prenderli immediatamente.
Fletcher non è in linea   Rispondi quotando
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