R1200R mono e bialbero: stesso portapacchi? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

pennarossa · 13-10-2011, 21:24

Ciao a tutti,
stò maturando l'idea di rinnovare la due ruote, ora ho una R1200R monoalbero, di cui sono veramente contento, e vorrei passare al bialbero.
Vorrei, però, portarmi dietro qualche accessorio BMW che ho sul monoalbero che sia compatibile sul bialbero.
Uno di questo sono le borse laterali, basta cambiare i blocchetti delle serrature e il problema è risolto.
Vorrei tenere anche il portapacchi con relativi attacchi per le borse, sapete se questo accessorio sul bialbero ha gli stessi attacchi del monoalbero?

Mi piacerebbe anche il cupolino touring, ma temo che abbia gli attacchi diversi e, da quanto ho letto sui thread dedicati, ancora da...trovare!

Grazie a tutti

Ciao!

SKA · 13-10-2011, 21:39

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Apri il lik sopra, trovi il modello di moto, poi il ricambio/accessorio che ti interessa e copia il codice, torna nella pagina di ricerca ed incolla il codice nella finesgtrella di ricerca mediante codice ricambi e ti apparirà una pagina con tutti i modelli di moto compatibili con quel pezzo. Le serrature delle borse basta rimapparle, non serve cambiarle, controlla nelle VAQ.

pennarossa · 13-10-2011, 22:05

Grazie 1000 SKA!!
Ciao

siviaggiare · 13-10-2011, 22:32

per pennarossa.i cupolini Touring originali per il bialbero stanno cominciando a consegnarli ora.resta da valutare se conviene comperare l'originale(circa 300 € scontato) o un after market (circa 230 €)

SKA · 14-10-2011, 14:22

Ieri ho guidato una R1200R monoalbero, con il cupolino Touring (io sulla mia ho lo sport) ma fa un casino bestiale se si corre un po' e con il vento che abbiamo qui vicino alla laguna appesantisce parecchio lo sterzo.
Attenzione però che le valige della bialbero hanno una protezione dal calore sulla sx, a causa della marmitta più corta.

pennarossa · 17-10-2011, 21:37

SKA, sono 4 anni che uso il cupolino Touring e l'ho apprezzato perchè non crea turbolenze, ripara il giusto per una naked (lascia solo il casco scoperto, io sono alto 1,72 mt) e non rovina la linea della moto.
Quella della protezione per il calore della borsa sx. non la sapevo...effettivamente essendo lo scarico più corto i gas di scarico escono prima e tendono a salire verso l'alto...indagherò, vediamo di che materiale è fatto, al limite in commercio ci sono dei materiali termoisolanti che si applicano con adesivi resistenti al calore, mi girerebbero un pò tirare fuori 600€ per una menata simile con le borse attuali praticamente nuove

Sinceramente il rumore del cupolino non l'ho mai sentito...

Siviaggiare, a questo punto potrei tenere il plexiglass del Touring e prendere solo il telaio specifico per il bialbero...che ragno vero?

Grazie a tutti.
Ciao

SKA · 17-10-2011, 22:03

Mah, cambia poco io sono 1,75, a me crea lo stesso flusso d'aria rumoroso sul casco che avevo con il touring sulla 850, non turbolenze che ti fanno muovere la testa, solo rumore. Prova per sfizio a fare un giro senza il plexi, si prende tutta l'aria ma c'è molto meno rumore.

Metzs · 18-10-2011, 00:23

Quote:

Originariamente inviata da SKA

Attenzione però che le valige della bialbero hanno una protezione dal calore sulla sx, a causa della marmitta più corta.

Confermo... la valigia lato marmitta presenta una protezione nell'incavo di materiale, penso, tipo alluminio. Penso che con qualche accorgimento quella sx della monoalbero si possa utilizzate.
Nel vedere il link http://www.teileineile.de/en/bmw-mot...luggage/r1200r sembra che tra la mono e la bialbero l'unica differenza sia proprio per la borsa sinistra. la destra e i supporti sembrano gli stessi.

pennarossa · 21-10-2011, 21:59

Si Metzs, si tratta di fogli di alluminio termoisolante, al massimo chiedo al conce di attaccarne un pezzo alla valigia sinistra.
Ciao.

uppide · 26-10-2011, 23:34

Quote:

Originariamente inviata da Metzs

Confermo... la valigia lato marmitta presenta una protezione nell'incavo di materiale, penso, tipo alluminio. Penso che con qualche accorgimento quella sx della monoalbero si possa utilizzate.
Nel vedere il link http://www.teileineile.de/en/bmw-mot...luggage/r1200r sembra che tra la mono e la bialbero l'unica differenza sia proprio per la borsa sinistra. la destra e i supporti sembrano gli stessi.

Il conce mi ha modificato la borsa sx applicando una protezione metallica che fornisce mamma BMW, mi ha detto che le borse nuove per la r escono gia' modificate.La marmitta è piu' corta e potrebbe bruciarle se non avessero la protezione

pennarossa · 27-10-2011, 21:13

Buono a sapersi uppide, almeno sappiamo che è modificabile dal conce con il materiale giusto senza il rischio di fare le uova sode !
grazie.
Ciao

doc raf · 28-10-2011, 21:18

Quote:

Originariamente inviata da SKA

Mah, cambia poco io sono 1,75, a me crea lo stesso flusso d'aria rumoroso sul casco che avevo con il touring sulla 850, non turbolenze che ti fanno muovere la testa, solo rumore. Prova per sfizio a fare un giro senza il plexi, si prende tutta l'aria ma c'è molto meno rumore.

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Ciao SKA, è vero, il touring bmw fa un casino bestiale. Io ho risolto col touring della WRS ( che si monta sullo stesso telaio) e il deflettore Touratech che si può mettere o togliere al bisogno. Tutta un'altra vita soprattutto in autostrada.

E niente moscerini sulla visiera...

http://i1106.photobucket.com/albums/...R/DSC00017.jpg

http://i1106.photobucket.com/albums/...R/DSC00022.jpg

SKA · 29-10-2011, 10:34

Non male, ricorda un po' quello del GS. Io per ora rimango con lo sport, ma sto meditando di apssare a quello della Rt. . . .