F800gs - 2024

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Vendo F800GS 2024 immacolata, perfetta, e gommata a 10.200€ trattabili

Colorazione sport con TUTTI i pacchetti (manca solo l'SOS) + allarme, paramotore originale BMW, cavalletto centrale, faretti, cupolino touring regolabile originale ed archetto per navigatore.

Moto sempre tagliandata in BMW, e quindi ancora con garanzia ufficiale + pacchetto di manutenzione per 3 cambi olio e filtro attivo.

In vendita anche su altri canali: https://www.subito.it/moto-e-scooter...-622994018.htm

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La moto l'ho usata solo per lunghi viaggi estivi e mai stressata ... sono un VdM

Lo scorso anno l'ho fermata (come quest'anno) i primi di novembre e ripresa i primi di aprile.

Ripeto, è immacolata e chi mi conosce sa come tratto le moto

Il prezzo rivisto è 9500€ non trattabili.

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Per il Black Friday sono anche disposto a trattare

... parliamone

Dai, che c'ho una

Tiè, beccatevi sto video:

https://www.youtube.com/shorts/8AjTiK7zOHk

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Offerta secca da prendere al volo: 9000€

E' veramente un affare, ma le foto le avete viste?????

https://www.flickr.com/photos/bragsw...7720330514895/

[retambo]

Ti valga come up! È veramente bella!
Io la ritirerò nuova la prossima settimana....
Come mai la vendi?

Ti sei trovato bene?
Affidabilità?

Grazie

Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

[Lucky59]

Per la miseria, ottima offerta! Peccato che abbia già rotto il porcellino per comprare le finestre nuove......

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Perché sono scemo

Ho 74 anni compiuti e l'ho acquistata dopo aver riflettuto molto; ho valutato TUTTO quello che a fine 2023 offriva il mercato ... da Voge a Suzuki per capirci.

L'ho presa perché ha tutte le elettroniche che servono a me, ha sella a 82 cm, e pesa RELATIVAMENTE poco, comunque meno o in linea con le concorrenti.

C'ho fatto 30.000 km in meno di 2 anni (la uso solo d'estate e per i miei viaggi), mai problemi e la cambio solo perché sono innamorato del boxer, della sua erogazione, del suo rumore etc etc.

Ed infatti sto cercando disperatamente un R1200GS LC (no ADV, no sospensioni SPORT) in ottime condizioni, ma di permutare non se ne parla

Se la vendo OK, altrimenti me la tengo perché — al di la di non avere architettura del motore boxer — è veramente una buona moto

Questo il solo motivo del prezzo veramente stracciato, sotto al quale ovviamente non scendo

added: oltre ad essere una FULL-FULL + altri 1000€ di accessori originali + 3 cambi olio e filtro già pagati, ha anche tanti piccoli utili accessori ed è in una colorazione bella che non fanno più .... ed ha ancora anni di garanzia ufficiale BMW.

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Chiedo ai moderatori se è possibile aggiornare il prezzo dell'inserzione originale che ora risulta parecchio più alto

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Ho avuto varie moto, compresa una GoldWing 1800, poi ho iniziato a scendere di peso e cilindrata.

Mi sono strapentito di aver venduto un R1200GS del 2012 (una delle ultime, la Rally) e non l'ho ripresa 2 anni fa solo perché non ha il cruise control.

Cerco un 1200LC perché è poco più pesante dell'aria-olio, sperando poi di non pentirmi di aver dato via la F800GS con la quale mi trovo bene.
Per quello che serve a me la F800GS ha due piccoli difetti:

1. serbatoio piccolo
2. non buona protezione dall'aria

Il primo l'ho risolto prendendo una cella carburante da 3 lt, e l'altro l'ho parzialmente ridotto aggiungendo un'aletta al cupolino originale touring e dei deflettori laterali (nelle foto si vedono).

Come puoi vedere in firma ho altri due vecchi boxer ... e suonano meglio di un bicilindrico frontemarcia ... unica ragione per cui sto facendo questa pazzia