consigli acquisto k1600

[senzaparole]

La mia...che ha quasi 100k km e una decina d'anni cambia ciclicamente una bobina. Difetto noto e fastidioso...
Di recente ho cambiato il motorino d'avviamento e la pompa della benzina. Moto bellissima e che adoro ma per i miei gusti ha qualche difettuccio di troppo. Il cambio ovviamente rumoroso in modo imbarazzante.

[Skipper]

Con il QS il cambio è un burro. Salvo la prima da fermo ovviamente.

[ulisse75]

Skipper perdona la mia ignoranza ma cos'è il QS? Adesso ho una rt del 2008 il cambio del k è peggiore?
La settimana prossima dovrebbero riuscire a fare il tagliando così vado a ritirarla non vedo l'ora!! leggendo qua e la mi sembra che sia una moto che ha avuto qualche punto debole...prendendola già un po avanti con l'età spero li abbiano risolti i precedenti proprietari.

[Paolo Grandi]

Imho, Quick Shifter. Cambio elettronico in salita e discesa.

[ulisse75]

Che amarezza....ancora non sono riusciti a consegnarla....dicono che durante il controllo e tagliando si sono resi conto che devono sostituire il faro perché segnala errore. E' mai successo a qualcuno?

[Skipper]

Ne conosco solo uno, tu sei il secondo

[ulisse75]

Appunto sono molto fortunato ho trovato una rarità ......mah . Mi han detto che ne cercano uno usato per sostituirlo ....capisco che nuovo costa un botto e non lo vuole mettere, prima.di metterlo nuovo preferisce annullare la Vendita.

[ulisse75]

Ho l'impressione che non riuscirò a prenderla sta benedetta moto... per malfunzionamento degli angel eye hanno: sostituito faro, sostituito centralina faro...ancora non funzionano. Ultime notizie provano a cambiare altra centralina faro (ma quante centraline faro ci sono?) altrimenti non rimane che il cablaggio... dicono di averla portata in officina bmw, mi chiedo : ma che fanno riparazioni per tentativi? che mi consigliate?

[GTO]

Di trovarne un'altra
Ce ne sono tante
TANTE

T
A
N
T
E

E sul prezzo si tratta perché la 1600GT ha un pubblico ristretto
La mia attuale era in vendita ad un prezzo fuori dal mondo.
Dopo una chiacchierata con il venditore ho capito le sue aspettative irreali e non ho nemmeno fatto offerta, ho semplicemente dedotto che non si scrive "trattabili" se poi vuoi aggiungere gli accessori e chiedi più soldi di quella che è la richiesta pubblicata nell'annuncio.
Un anno dopo mi ha richiamato e fatto una proposta che non potevo rifiutare, infatti l'ho presa.

[ulisse75]

In effetti GTO....trattativa saltata! Ricomincia la ricerca di un altra k, è vero ce ne sono diverse in vendita però preferivo trovarla presso un rivenditore che ritira in permuta la mia rt giusto per comodità...

[Drogheno]

Ciao a tutti, ho appena preso una K1600 GT fine 2011 tenuta molto bene da un'amatore che gli ha sempre fatto manutenzione.
Solo 2 domande:
1 - Ok il cambio rumoroso, (arrivo da un GS 1200 LC con Quick) ma ad ogni rilascio del gas fa rumore...non capisco se il cardano o altro.
E' normale?
2 - Nel vano a destra è presente il collegamento USB e AUX...ma se collego una chiavetta con dei brani per sentirli come l'attivo dal pannello di controllo.
La radio è attiva e funziona tranquillamente ma come cambio la "sorgente"?
Non trovo nulla nei menu. Ho letto che in alcuni modelli potrebbe essere disattivato, vero?

Devo acquistare questo per farlo funzionare?
https://www.motorradaudio.com/collec...etooth-adapter

Grazie

[Skipper]

A sinistra all’altezza del ginocchio ci sono quattro tasti: uno definisce la fonte.
Sì il clonk a rilascio è normale, molto accentuato sui i primi modelli, ma non è un malfunzionamento. Devi imparar a gestire il rilascio e vedrai che nel tempo diminuisce. Quell’adattatore che hai linkato potrebbe sostituire (io ho fatto così) la chiavetta collegando il telefono via bt ed utilizzando app come Spotify. Ricordati sempre che la fonte è aux dai tasti a sinistra.

[Drogheno]

Gentilissimo, provo e spero di risolvere.