Kawasaki Ninja H2 Sx

[GTO]

Immatricolazione 30 agosto 2018

Colore Metallic Carbon Gray / Metallic Matte Carbon Gray.

Superbe condizioni meccaniche ed estetiche. Regolare manutenzione con fatture, usata come sesta moto.
Dischi anteriori nuovi, cuscinetti di sterzo a rulli conici e mozzo ruota nuovi.
Doppie chiavi originali + libretto uso e manutenzione.

Abs e cruise control di serie

Accessori optional inclusi:
- manopole riscaldate
- cupolino maggiorato
- cavalletto centrale
- protezione serbatoio
- strisce cerchi adesivi

Vendo con gomme Pirelli Diablo Rosso corsa II nuove.
Revisione in regola.
Km 41.100

Moto perfetta
Offro e mi aspetto massima serietà

foto al link
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-551043541.htm

E per maggior visibilità full full full

[GTO]

Nuove foto
https://www.moto.it/moto-usate/kawas...018-20/9443481

Chiedo cortesemente di aggiornare il prezzo a 11.990
Grazie

[Poz]

Ma che bella è!

Se non fosse che sono ragionevolmente certo mi farei male con quell'attrezzo (motivo per cui li evito), almeno un giro per vederla dal vivo l'avrei sicuramente fatto.

Ti valga come Up.

Curiosità (non sei obbligato a rispondere): è una jappo, come ha fatto a richiedere la sostituzione dei cuscinetti di sterzo dopo così pochi km?

[GTO]

Rispondo volentieri
E' forse la prima volta (o tra le prime) che compro una moto usata senza provarla
Mi sono fidato essendoci la garanzia del concessionario.
Non l'ho nemmeno accesa prima di firmare, per dire....

Qualche km dopo il ritiro sento una leggera vibrazione in frenata.
Niente di grave, ma la voglio perfetta!
Dopo 30 km ritorno al concessionario e la prova il titolare scusandosi e proponendo la sostituzione dei dischi, problema noto su qualche modello.
All'arrivo dei dischi (cambiati in garanzia concessionario) al momento della sostituzione, chiedo di controllare tutto e assisto alla sostituzione.

Decidono di cambiare i cuscinetti mozzo ruota ant (solo il destro era asciutto, il sinistro era perfetto), dischi originali e controllo cannotto di sterzo.
Andava anche bene, ma era asciutto (senza grasso) anche il cuscinetto cannotto e l'ho fatto cambiare con uno a rulli, perché con l'occasione secondo me ne valeva la pena, volevo metterci le mani solo una volta e sapere che era perfetta.

La moto fila via liscia, fluida, in accelerazione come in frenata.
Perfettamente come una moto nuova.

Del resto è una moto un po' pesante per essere una sportiva e fa davvero 300km/h.

Da manuale ogni 2 anni è richiesto un controllo ai cuscinetti e non sapevo se fosse stato fatto (secondo me l'hanno trattata bene ma ai cuscinetti, proprio essendo una jappo, non ci hanno nemmeno pensato).