Cuscinetti anteriore KO

[olivermicio]

Originariamente inviata da bortolo

Questione di culo...per me è solo colpa delle nostre strade.
Qui siamo diversi che abbiamo passato i "primi" 100.000 con i cuscinetti ORIGINALI

uno sono io ciao . roby ..

[jocanguro]

anche io sul k1600 sino a 20000 km "tutto bbene... "
poi li ho cambiati per precauzione,
magari ne avrei fatti 200000 e battevo i vostri record...
ma ho preferito cambiare moto

[The_Smart]

Originariamente inviata da jocanguro

anche io sul k1600 sino a 20000 km "tutto bbene... "

A me sarebbe bastato arrivare ai 30.000 (che era il prossimo cambio gomme dove li avrei fatti sostituire preventivamente)

Cmq, non è solo Roma. Ieri, in autostrada (altezza Valmontone), ho preso una buca da paura. Mi sono fermato pensando di aver perso mezza moto

[haemmerli]

È bene tenere presente che:
I cuscinetti a sfere sono componenti fabbricati in grandissime serie, con macchine di altissimo livello, per cui il prezzo del componente stesso è molto basso, pochi euro per le dimensioni che interessano qui
SKF, FAG e Koyo, come ha già detto qualcuno, sono tutti ottimi, diversamente da quelli russi o cinesi
Anche quando sono fabbricati in India, un SKF risponde ai requisiti comuni a tutta la produzione SKF
La durata è stimabile con buona approssimazione, e siamo sull'ordine di molte decine di milioni di giri: quindi durate di 20.000 km sono assolutamente ridicole, e anche le strade poco confortevoli di Roma non influiscono più di tanto.
Sempre che la loro lubrificazione sia ottimale, ed è questo il punto.
Purtroppo basta un minimo ingresso di acqua, ed il cuscinetto migliore del mondo, anche dimensionato per 100 miliardi di rotazioni, fallisce miseramente in breve tempo.
C'è però da dire che un cuscinetto a sfere ha la meravigliosa abitudine di riuscire ad andare avanti parecchio, anche con sfere e/o piste arrugginite, facendo un rumore crescente, che avvisa con largo anticipo prima della rottura catastrofica
Se si sa di aver usato senza risparmio l'idropulitrice, oppure di aver preso veramente molta pioggia, può aver senso sostituirli senza attendere di aver voltato i fatidici 100 mila km; sia chiaro che non sarà di certo per usura, ma solo per timore dell'inquinamento del grasso a causa dell'acqua.
Di solito i fabbricanti usano le versioni schermate (cioè con schermi metallici, che non sono stagni), e volendo si possono montare quelli con schermi di gomma, più protetti.
Questi ultimi assorbono un pelo di più di potenza per il maggiore attrito, ma su mezzi che hanno CV a profusione non c'è da temere di essere poi sverniciati dagli amici...
Piuttosto, visto che la criticità è la difesa dall'ingresso di acqua, è tassativo verificare che il labbro del nuovo "corteco" ossia il paraolio lavori su una superficie in ottimo stato e non rigata.

[jocanguro]

Infatti, oltre a essere sermati di loro , c'è anche il paraolio, ovvio cambiando i cuscinetti , cambiate anche i paraoli mettendoli nuovi ... per pochi euro

[bortolo]

Forse volevi dire parapolvere

[haemmerli]

La dizione corretta sarebbe "tenute a labbro" o "anelli di tenuta rotanti", brutta traduzione di "rotary seal".
Dato che in questo caso non sono statici, ma il perno ruota, se funzionassero solo sulla polvere, cioè a secco, perderebbero in fretta la loro efficacia.
Quindi si ingrassano, e diventano sostanzialmente dei paraolio.
Giusto per spaccare il capello

[bortolo]

Anello di tenuta...RADIALE

https://photos.app.goo.gl/yDP2sec7EXD3JbWR6

"giusto per spaccare il capello"

[jocanguro]

vabbè.. si dai , quel coso di gomma che protegge il cuscinetto...

si, insomma, il preservativo ...

[buglia]

Salve e’ possibile avere il codice dei cuscinetti skf per il k 1600 gt..devo cambiare le gomme e già che ci sono…grazie

[bortolo]

Ciao Buglia, ecco...https://photos.app.goo.gl/PRg5aJVwpaBocuWy8

[buglia]

Grazie 1000!!

[selene]

Ciao a tutti, volevo anch'io fare le mie considerazioni sui cuscinetti del K, appena presa dalla concessionaria, ( usata con pochissimi km), li ho subito fatto sostituire da un amico che ha sempre smanettato sulle moto. Questo intervento l'ho fatto sull'esperienza di un paio di amici che, sempre con il K, si sono ritrovati in condizioni di pericolo, uno col cuscinetto rumoroso, l'altro xchè la ruota andava x i fatti suoi.

[jocanguro]

Fatto bene !!!

[kabur]

Io sono a 73 mila....... Sono nel bauletto dx, non si sa mai.......

[Leo della Frutta]

Ogni due treni si gomme io li faccio cambiare (SKF) la cifra è bassa. E non influisce più di tanto. Poi quando parto per un viaggetto 2 me li porto dietro si sa mai ……. Potrebbero venire utili …. Per qualche d’uno ….