Termometro temperatura esterna sbarellato

[TeamSabotage]

Ripreso la moto dopo 3 settimane di ferie in giro in camper per il nord della Francia noto che, forse complice il gran caldo, il termometro della moto sbarella... rientro dal lavoro e segna 24° quando i gradi sono almeno 10 in più... dopo lungo tempo passa di colpo a 35°... capita anche a voi?

[TeamSabotage]

Appurato che il termometro funziona ho compreso che si aggiorna quando ne ha voglia lui... ed é pure pigro nel farlo

[Sam il Cinghio]

Pigro... svogliato... chiaramente patisce il caldo.

[talox]

È capitato pure a me qualche tempo fa in Corsica dopo aver bagnato la moto attraversando un ruscello (chiamarlo guado è troppo). Per qualche giorno segnava 24 mentre in realtà erano 37. Ora sembra si sia normalizzato.

[anemo]

a me no, segna addirittura la differenza tra gallerie e non

[TeamSabotage]

Tornati ora a temperature umane ha ripreso ad aggiornarsi con più entusiasmo... anzi rapidamente, boh

[marcus71]

Ma da che anno lo hanno inserito? Esempio io 2018 non ho il termometro. Che per una moto di quel valore è assurdo.

[Gabriele1976]

ma che figo avete anche la temperatura esterna? di che anno sono?
anche se io preferirei un dannatissimo indicatore di livello della benza
'

[Simo87]

Indicatore benzina non c’è nemmeno nel mordo 2022 ��

[Zio Fabri]

No non c’è. Avvisa l’entrata in riserva. Ma comunque ci si abitua velocemente non si sembra così grave!

[Gabriele1976]

si per carità si vive anche senza indicatore. Ma dai cosa costa? zero? basarsi sulla spia è un po' rischioso, io ad esempio azzero ad ogni pieno e mi regolo ma mi sembra un po' anacronistico

[TeamSabotage]

La mia è una Pure del 2021, ad ogni modo credo che il sensore del termometro faccia cilecca e al prossimo servizio mi verrà sostituito in garanzia (da notare che al primo servizio dei 1000 mi hanno sostituito anche il sensore della temperatura motore che era partito pure quello), che dire, meno cose ci sono meno roba si rompe ed anche nella mia di livello benzina nemmeno l'ombra ..ma in cambio ho l'utilissima e indispensabile funzione delle velocità media.

[Gabriele1976]

la mia è una roadster 2021 (ottobre), ha il termometro dell'olio ma non della temperatura esterna.
Vai a capire

[Sam il Cinghio]

Direi che è più utile sapere a quanto sta il motore, piuttosto che la temp esterna...

[TeamSabotage]

Pienamente d'accordo Sam, termometro serve forse solo per sapere se vi sia rischio di strade ghiacciate ma su una moto te ne rendi conto prima che te lo dica un display, sulle auto decisamente più utile.

[mars5150]

A me segna:
-ora
-road trip (se lo azzero)
-data
-temp motore
-ODO generico
-Trip A
-Trip B
-Trip R (Riserva quando sono a secco)
-Temp. Motore

Non mi segnala:
-Autonomia
-Temp.Esterna
-Quando e' ora di tornare a casa

Modello Racer del 2019!

[TeamSabotage]

Che dire, ieri giretto su e giù per le Alpi di circa 300km, termometro perfetto e cambiava la temperatura ad ogni zona d'ombra con estrema rapidità, dagli 11° del passo del Lucomagno in mattinata ai 33° al rientro in pianura, boh.. vallo a capire.

[Markus_Pr]

Il mio sembra che risenta della temperatura motore, cosa che prima non succedeva. Qualcuno sa dove si trova il sensore?

[ginogino65]

A noi quando giriamo in gruppo non abbiamo mai la stessa temperatura, ieri due gs1300 e un gs800 tutti con temperature diverse.

[Markus_Pr]

Alla fine ho scoperto il problema e anche una possibile soluzione, nel caso fosse utile.
Il sensore della temperatura esterna (almeno sulla UGS del 2023) è collocato anteriormente, a destra, paradossalmente proprio sopra il radiatore olio. E' facilmente riconoscibile come un cono nero lungo un paio di centimetri alloggiato in un apposito foro sul telaio. Dapprima non ero certo che fosse proprio quello perchè mi sembrava assurdo che un sensore temperatura venisse posizionato in una zona così soggetta al calore emanato dal radiatore dell'olio, che facilmente in estate supera i 100°, ma poi questo mi è stato confermato anche dal meccanico BMW, che ho contattato telefonicamente.
Questo spiega perchè la temperatura segnata fosse verosimile da fermo e a freddo, cominciando poi a sballarsi a motore caldo.
Per risolvere il problema ho rimosso il sensore dal suo alloggiamento, premendo sulle alette di plastica che lo fissano e sfilandolo dal foro. Ho poi individuato una zona più "tranquilla" alla portata del filo del sensore, e l'ho fissato con una fascetta di plastica al tubo del telaio, vicino al cannotto di sterzo.
Risultato: temperature reali e stabili sia da fermo che in movimento.