Luci posteriori GS1300

[FLORENS]

Non c'è neanche l'obbligo di mettere un terzo stop per me perfettamente inutile.

[Nico-Tina]

Certo, tutto vero quello che dite.

Tuttavia varie aziende cinesi e non, si sono adoperate per il terzo stop, saranno pippe mentali mie, ma sono abbastanza sicuro che non sono l'unico e sono anche abbastanza sicuro che siamo in molti a porsi il problema.

Quindi le cose sono 2:

o per una mia fisima mentale tante aziende si stanno proponendo per farmi smettere di farmi le pippe mentali.....ma mi sento di escluderlo,

oppure il problema esiste realmente.

Ai posteri l'ardua sentenza.

[romargi]

Lo scorso week-end stavo per essere tamponato da un motociclista che sopraggiungeva a cannone. Io stavo rallentando, fermandomi, in attesa di girare a sinistra. Il tizio si è comunque scusato, facendo però presente che "le mie merde di frecce non si vedevano quasi".

Effettivamente, l'azionamento degli indicatori di direzione congiuntamente allo stop non è proprio il massimo.

[palgs]

Purtroppo viene da pensare che ai vertici di Bmw Motorrad abbiano voluto mettere un dirigente ragazzino con idee da ragazzino(Forse un raccomandato?) cercando di stravolgere secondo i suoi piaceri e gusti strani le cose ovvie , il fanalino potrà sembrare una scemata ma non lo è affatto ricordiamoci che subentra anche un discorso di sicurezza, poi volendoci allargare il riferimento più importante è proprio la moto voluta stravolgere andando contro quello che è il suo pubblico e cliente cioè in maggioranza l'over 50, se riuscirà a far allontanare questa fascia importante rischierà molto perchè il ragazzino non comprerà MAI una Gs1300, in questo momento Bmw sta facendo un favore inimmaginabile alla concorrenza Ducati e Ktm che usciranno a brevissimo con due antagoniste di altissimo livello, sicuramente cureranno moltissimi aspetti trascurati da Bmw che ha sempre posseduto ed era uno status per GS, però come si diceva prima alcune menti vogliono imporre quello che non piacerà alla MAGGIORNANZA, è come uscire in giacca e cravatta con i pantaloni sopra la caviglia magari senza calze e dire che è più bello perchè più strano

[Nico-Tina]

Senza voler sputare nel piatto in cui uno mangia, parlo per me, viene davvero da pensare cosa cavolo gli è passato dalla testa quando hanno voluto intraprendere una strada così strana, in controtendenza con tutti gli altri marchi, e non mi riferisco solo all'assenza dello stop centrale, ma qui mi taccio.

[palgs]

Senza voler sputare nel piatto in cui uno mangia, parlo per me, viene davvero da pensare cosa cavolo gli è passato dalla testa quando hanno voluto intraprendere una strada così strana, in controtendenza con tutti gli altri marchi, e non mi riferisco solo all'assenza dello stop centrale, ma qui mi taccio.[/QUOTE]

Esattamente , le cose che tutti i giessisti richiedono e desiderano perchè le hanno sempre avute in precedenza le sappiamo, altra scematina ... basta pensare che nel Gs 1150 perciò parliamo primi anni 2000 era presente il tasto azzard rosso per le 4 frecce retroilluminato , un bellissimo particolare che ora non c'è più come altre cose

[Nico-Tina]

Azz mi hai dato una coltellata nel fianco.....i tasti retroilluminati

Ma siamo fuori argomento.

[zorba]

Personalmente tutto ciò che è "frociaggine" (cit. papa Francesco) mi è indifferente.

Tutto ciò che attiene alla sicurezza, invece, è sacro.

[B4n24i]

In america però il funzionamento delle frecce è diverso, e posizione/stop si spengono quando funziona la freccia (vedi al min 14:38). Le frecce fisicamente sono diverse. Quindi le cose sono due, o lo spegnimento della freccia è possibile impostarlo nel software, oppure c'e' un circuito apposito nella freccia, visto che da schema elettrico tra freccia e centralina non c'e' nulla di più. https://www.youtube.com/watch?v=1uv9...el=BigRockMoto

[nic65]

stasera ero dietro una Audi Q2, con gli stop accesi se mette la freccia si spegne lo stop del lato della svolta, a me pare una cagata

[palgs]

Dunque il Gs 1150 ed i suoi possessori con il tasto di sicurezza rosso ⚠️ probabilmente soffrivano di “Frociaggine”
Oltre all’Audi Q2 fate attenzione ad alcuni autobus hanno lo stesso sistema ,per fortuna li stanno eliminando sostituendo gruppi ottici

[Nico-Tina]

Palgs.....Si si la storia dei tasti non illuminati è considerata frociaggine (sempre cit. Papa Francesco)

Però al mondo siamo diversi

[Nico-Tina]

[QUOTE=B4n24i;11125750]In America però il funzionamento delle frecce è diverso, e posizione/stop si spengono quando funziona la freccia (vedi al min 14:38). /QUOTE]

Io dico che ci arriveranno anche da noi a risolvere il problema, se in un altro stato è così, significa che è importante distinguere bene la freccia quando inserita.

[B4n24i]

Oltre a Weiser, c'e' anche questo che produce un kit plug&play. Questo kit accende e spegne le posizioni/stop quando si usano le frecce. Il kit Weiser spegne e accende una sola volta, questo accende/spegne ad ogni accensione della freccia.

https://www.youtube.com/watch?v=p-I8...Clight-tronics

[ginogino65]

Originariamente inviata da Nico-Tina

Tuttavia varie aziende cinesi e non, si sono adoperate per il terzo stop, ..

Sarà ma sono mesi che cerco e specifico per il gs1300 non ho trovato nulla, quello che ho trovato e monterò è stato studiato per le harley non per le gs1300 e ho anche scritto a Barracuda e un altro produttore, ma per adesso non mi sembra che sia uscito qualcosa di specifico.

Originariamente inviata da B4n24i

In america però il funzionamento delle frecce è diverso, ...

Ma si tratta di un componente diverso rispetto a quello europeo è leggermente più grande, comunque anch'io credo che sia possibile risolvere il problema con una modifica alla parte elettronica.

[ginogino65]

Originariamente inviata da B4n24i

Oltre a Weiser, c'e' anche questo che produce un kit plug&play.

Si ma anche questo vuole 160€ per un componente che a mala pena ne vale 16€, poi mi pare di aver capito che si tratti di un privato e non mi va di farmi mungere a questo modo.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da ginogino65

Sarà ma sono mesi che cerco e specifico per il gs1300 non ho trovato nulla, quello che ho trovato e monterò è stato studiato per le harley non per le gs1300 e ho anche scritto a Barracuda e un altro produttore, ma per adesso non mi sembra che sia uscito qualcosa di specifico.

Ma quello che avevi postato al messaggio n. 2??

A me sembra ottimale e con un lavoro pulito.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da ginogino65

Si ma anche questo vuole 160€ per un componente che a mala pena ne vale 16€, poi mi pare di aver capito che si tratti di un privato e non mi va di farmi mungere a questo modo.

Anche questo è vero: confused:

E comunque ti rimarrebbe l'assenza del terzo stop.

A questo punto meglio weizer

[zorba]

Originariamente inviata da nic65

Audi Q2, con gli stop accesi se mette la freccia si spegne lo stop del lato della svolta

Non lo sapevo: quoto cag@ta.
Però, perlomeno, le auto hanno il terzo stop.
E il guidatore è ben più protetto che in moto, oltretutto.

[zorba]

Originariamente inviata da Nico-Tina

la storia dei tasti non illuminati è considerata frociaggine

Preciso che la mia era una battuta: io li vorrei, i tasti retroilluminati (ma forse sono gaio a mia insaputa ).

Però li reputo solo utili, mentre gli stop ben visibili sono mooolto utili, anzi, quasi nell'ambito dell'indispensabile.

[ginogino65]

Originariamente inviata da Nico-Tina

A questo punto meglio weizer

Se non voglio farmi mungere per 160€, figuriamoci se voglio farmi mungere per 189€+ spese di spedizione + spese doganali per un prodotto che seppur di un produttore ufficiale vale sempre quei 16€.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da zorba

Preciso che la mia era una battuta: io li vorrei, i tasti retroilluminati (ma forse sono gaio a mia insaputa ).

Però li reputo solo utili, mentre gli stop ben visibili sono mooolto utili, anzi, quasi nell'ambito dell'indispensabile.

beh oggi con l'inclusione è per tutti (anche se Bergoglio non è molto d'accordo ) quindi anche se sei gaio vai bene lo stesso , scherzo ovviamente.

Non posso che essere d'accordo con te su quello che hai detto, terzo stop praticamente indispensabile, mentre la retroilluminazione utile, se proprio devo accontentarmi almeno quello delle frecce di emergenza illuminato.
Cari saluti.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da ginogino65

Se non voglio farmi mungere per 160€, figuriamoci se voglio farmi mungere per 189€+ spese di spedizione + spese doganali per un prodotto che seppur di un produttore ufficiale vale sempre quei 16€.

ti capisco.

[gonfia]

Mi sono imbattuto in questo video… spero possa essere utile a chi è interessato

https://youtu.be/VEC1vj0XMdo?si=A6EbKoslpR3zUDtE


Tapatalk

[ginogino65]

@gonfia


Visto anch'io ma il nuovo modulo più il kit luce B6 viene 348€ a cui aggiungere spese di spedizione e spese doganali e tra l'altro il led B6 non è omologato per l'europa, sarebbe omologato il led T3 ma non c'è un supporto per fissarlo sulla targa come il B6.