Batteria adatta a non essere mai usata...

[PATERNATALIS]

Devo cambiare la batteria della R65. 500 Km ogni due anni, mantenimento carica con C tek. Cosa mi consigliate? Grazie

[Fiskio@62]

Di non tenere il ctek attaccato fisso

[Fiskio@62]

Io lo ho collegato ad una presa Smart che ho programmato per accendersi ogni lunedì per 18 ore.

[Fiskio@62]

Ed ogni tanto dalle una scaricata

[aspes]

sicuramente piombo, oserei dire "piombo puro" come le famose odyssey, spark etc. (diversi nomi per la stessa batteria) ,SUl gs ne ho levata per precauzione una dopo 12 anni e posata su un tavolo. La lascio li' come mausoleo, ogni tanto ci attacco un caricabatterie e risulta ancora carica dopo mesi. Va a finire che quando mi muore la batteria che la ha sostituita (per precauzione non per morte) la ributto su. Voglio vedere quando muore.
Gli puoi fare quello che vuoi col manutentore, attacca, stacca, lei se ne frega

[Fiskio@62]

Aspes io ho rilevato (ma non fa statistica chiaramente) che il mantenitore (originale BMW) lasciato fisso alla fine mi ha cotto la batteria mentre facendogli fare il ciclo una volta a settimana la batteria del k 1600 sta lì da sette anni e non ha mai avuto problemi. (Sgrat)

[aspes]

ma perche' il mantenitore originale bmw lo deve sbattere giu' dal burrone, per millemila euro in meno esistono prodotti moderni ben piu' furbi nei cicli e nella gestione della carica e mantenimento. MA poi cosa costa andare giu' in box, staccare i coccodrilli e ogni tanto riattaccarli per una notte? su una R65 poi, che ha la batteria sotto la sella.

[Fiskio@62]

Io ho la vecchia Lt che tengo in un’altra casa vicino a Bolsena, il gioco attacca e stacca mi verrebbe un po’ scomodo

[yuza]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Devo cambiare la batteria della R65. 500 Km ogni due anni, mantenimento carica con C tek. Cosa mi consigliate? Grazie

Se non vuoi lo sbatti di ricaricarla ogni tot, li-ion. Tanto un R65 non ha grandi pretese di corrente di spunto o di capacità

Altrimenti una (buona) AGM o Gel, e ogni tanto una controllata alla tensione. Se 12,6V o meno, ricarica

[stac]

Originariamente inviata da aspes

... La lascio li' come mausoleo, ogni tanto ci attacco un caricabatterie e risulta ancora carica dopo mesi.

Ho una Exide della vecchia RT del '14, con cui faccio la stessa cosa, ma da poco ho preso questo arnese, che mi dice non essere più buona, anche se carica.

[RedBrik]

500 Km ogni due anni

...

Ne faccio di più a piedi...
Nessuna batteria. Quando serve la smonti carica da altra moto, la monti e parti.

I 20 minuti di tempo che perdi quelle 3 volte all'anno che gira sono meno del tempo, cumulato, che ci metti a far stare fresca una batteria che non gira mai.

Ps: e vendila la R65 a qualcuno che la usa. Ti faccio una buona offerta dai..

[papipapi]

Buongiorno, " forse sarà sbagliato " ma ho voluto provare, la seconda batteria originale BMW appena presa dal giorno stesso " Aprile 2018 " se la moto è ferma x più di un giorno la metto sotto mantenitore originale BMW e a tutt'oggi è ancora perfetta senza nessun segno di cedimento , sarà fortuna

[yuza]

Originariamente inviata da stac

ho preso questo arnese

E ti fidi? :-)
Un tester un poco serio (che comunque non "testa", stima....dovevano chiamarlo "assesser") costa tra l 10 e le 20 volte, un motivo c'è

[aspes]

red non ha torto, non tanto nel senso scambi batteria tra moto diverse, ma piuttosto che la tieni smontata e in casa e ogni tanto le dai una botta. Tanto se ho capito bene la moto e' li' sotto casa.

[roberto40]

Io ho un destino simile, con la R 100/7. Negli ultimi anni circola pochissimo e per pigrizia non smonto la batteria e dove resta parcheggiata non mi fido a lasciare un mantenitore collegato ad oltranza. L'ultima si è fottuta giusto poco tempo fa, si ricarica ma non del tutto. Ho una GS 100 che usa una batteria simile, sto valutando di smontare quella per far girare un po' anche la /7.
Per farla durare a mio avviso dovresti caricarla ogni tanto, se ti resta scomodo procede sulla moto puoi smontarla e farlo sul banco

[yuza]

Test OCV ogni 3 mesi, ricarica ogni 6, se tenuta in luogo ideoneo (20-25 gradi, poca umidità) dura diversi anni
Concordo meglio staccarla, che qualche minimo carico parassita facile ci sia, su moto obso

[stac]

Originariamente inviata da yuza

E ti fidi? :-)

Non dovrei? Non ne devo mica fare un uso professionale...

Qualche settimana fa il Doblò di mio padre era "morto".
Con un avviatore partiva, ma dopo 20 secondi che era acceso, appena lo staccavo si spegneva, nessuna spia accesa nel cruscotto.
Pensavo che la batteria fosse andata, invece secondo il tester era buona.
L'ho caricata completamente.
Il Doblò è partito e ho fatto un giro di prova.
Dopo 5 km si è accesa la spia dell'alternatore.
Era lui il responsabile sin dall'inizio, ma per qualche motivo, che non conosco, la spia se ne stava spenta.
Provato poi il tester anche sull'alternatore e ha confermato che non funzionasse correttamente.