Moto Guzzi Stelvio 2023

[dpelago]

Originariamente inviata da Toto4

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Poi se a Guzzi non si vuole perdonare niente a prescindere è un altro discorso.

Qui non si tratta di far la punta alle supposte, ma di un difetto macroscopico.

Ovviamente non ho misurato l'entità del balzo con il righello.

Posso affermare con tutta certezza che - limitatamente all'esemplare provato - mai mi è capitata una moto che saltasse in avanti in modo tanto avvertibile, inserendo la prima.

Dpelago Honda AT 1100

[Sgualfone]

Dillo alla mia vecchia Ninja 900 del 94 che ogni volta che inserivo la prima mi trovavo magicamente con la ruota anteriore sulle strisce pedonali tanto zompava avanti eppure era perfetta e lo ha sempre fatto.

Non dico che sia lecito perdonare tutto ma se una volta che sono in sella guidandola mi piace etcc di certo non mi soffermo a quel dettaglio per non comprarla altrimenti viene meno il solito discorso che leggo "la moto si sceglie per passione"... mi prendo una moto anonima qualsiasi tanto fa la stessa cosa...

[flower74]

... mah... per quel che mi riguarda, potrei capire se fossimo su un forum di prevalenza Honda e criticheremo il cambio degli altri, ma con un forum dove primeggia lo stemma BMW, criticare il cambio di altri, ci va coraggio.

[aspes]

comunque guardate qualunque moto a catena quando mette la prima. La ruota dietro fa una slittatina da fermo perfettamente visibile a occhio, spesso ben evidente.

[Roccabz]

Originariamente inviata da Poz

Un Tedesco non avrebbe risolto così

Un qualsiasi ingegnere tedesco avrebbe ideato un raffinatissimo sistema costituito da una fotocellula posta sulla pedalina sinistra che rileva il momento dell'innesto marcia e, mediante una serie di satelliti e due server nascosti nella Polinesia Francese, comunica alla centralina ABS di mandare pressione ad un solo pistoncino della pinza anteriore destra. A tal scopo avrebbe ideato anche una pinza freno a doppio circuito incrociato e sdoppiato.

Il nonno sarebbe stato il progettista del sevofreno elettrico della prima serie boxer 4 valvole.

[zorba]

Originariamente inviata da Sgualfone

Dillo alla mia vecchia Ninja 900 del 94 che ogni volta che inserivo la prima.

D'accordo, ma son passati trent'anni tondi tondi

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Qui non si tratta di far la punta alle supposte, ma di un difetto macroscopico.

Aggiungo una considerazione personale; spesso noi motociclisti ci soffermiamo su problemini da altri ritenuti secondari che a noi però il passare del tempo trasforma in fastidi non sopportabili…
Giunti a quello stadio possiamo fare di tutto ( anche spendere fior di soldoni) ma il destino di quella moto, se il problemino non si risolve totalmente, è inesorabilmente segnato.
Saper riconoscere l’eventuale problemino prima dell’acquisto potrebbe essere buona cosa……

Fabio

[fastfreddy]

https://www.motociclismo.it/moto-guz...oluzione-83977

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[aspes]

Originariamente inviata da Roccabz

Un qualsiasi ingegnere tedesco avrebbe ideato un raffinatissimo sistema costituito da una fotocellula posta sulla pedalina sinistra che rileva il momento dell'innesto marcia e, mediante una serie di satelliti e due server nascosti nella Polinesia Francese, comunica alla centralina ABS di mandare pressione ad un solo pistoncino della pinza anteriore destra. A tal scopo avrebbe ideato anche una pinza freno a doppio circuito incrociato e sdoppiato.

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macche' tedesco, basta mio fratello sulla sua norton..

[carlo46]

dovresti invece apprezzare il mio spirito pioneristico ed empirico nel lavoro alla Norton.
Da due giorni ho inviato anche in USA la mia ultima mappatura, verrà provata dal gotha dei guru nortonisti di oltre oceano, speriamo bene, mi gioco la reputazione