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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-09-2024, 20:28
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2015
ubicazione: Roma
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Orso sì, se non cambiano ancora idea…
Leggi la Delibera 371/2022: https://romamobilita.it/it/servizi/ztl/fascia-verde
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Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
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18-09-2024, 07:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
ho la aprimavera 150
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Appunto: ti ci vuole una Lambretta, che è l'ora di uno scooter serio…
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Ieri, 15:26
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
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Ho la Vespa GTS 300 da diversi anni e ne sono molto soddisfatto, la ricomprerei, ottime prestazioni, consumi buoni, affidabilissima, oltre al fatto che ha un fascino che gli altri scooter non possono eguagliare.
Ho guidato diverse volte SH, sia 125 che 150, ottimo mezzo ma meno piacevole da guidare in città della Vespa (non parlo di motore, viste le diverse cilindrate, ma di maneggevolezza ed equilibrio dinamico, oltre che comfort).
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Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...
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Ieri, 16:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da gpboxer
ma di maneggevolezza ed equilibrio dinamico, oltre che comfort).
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Davvero? Un Sh ha le ruote alte, la Vespa piccolissime, quindi senti tutte le asperità possibili, dalle buche agli accoppiamenti del manto stradale ecc.
Si ok, la gomma della Vespa avrà più spalla rispetto a quella degli altri scooter, ma un conto è sul cerchio 11 e un conto è sul cerchio 16.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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Ieri, 17:01
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
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Vero quello che dici, ma le sospensioni delll’SH le ho trovate deludenti, inoltre é proprio una questione di reazioni al manubrio, lo trovo più impacciato nei passaggi a bassa velocità.
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Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...
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Ieri, 17:11
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: Lugano
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Anche io ho la GTS 300, ma devo dire che invece non trovo sia particolarmente a suo agio sulle buche e sconnessioni: si prendono delle discrete botte.
Per dire: ho guidato anche per un paio d'anni un Medley 150 e globalmente l'ho trovato più adatto alla città.
Certo, la Vespa la parcheggi e ti giri a guardarla da quanto é bella, il resto degli scuter.... nzomma.
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R 1300 GS Trophy '24; Vespa GTS 300 Super '18; Triumph Street Scrambler '17
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Ieri, 17:38
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#32
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Con la vespa sono arrivato alla 200 automatica. Sospensioni ignobili.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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Ieri, 22:42
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2010
ubicazione: Milano
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Per la mia esperienza la vespa GTS ha la sella più comoda rispetto ad altri scooter, è certamente la più bella e stilosa, ma, almeno la mia gts 250,aveva problemi di trasmissione. La famiglia SH, che ho posseduto in tutte le cilindrate, è stata quella più affidabile ma con una sella che ti spinge in avanti e alla lunga provoca mal di schiena. Gli ammortizzatori li ho trovati pessimi su tutti gli scooter.
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R 1250 GS/HONDA CB 500X
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Ieri, 23:06
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
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nooo....o l'ho appena presa, ho cambiato il medley e al momento ne sono soddisfatto
in città tra pave' rotaie e buche varie la vespa rispetto al medley è svantaggiata per via delle ruote piccole , però quando la guidi è veramente facile e maneggevolissima nel districarsi
il medley 125 ha più motore , è più stabile , ha un sottosella enorme , va più veloce , frena meglio , però andare a zonzo con la vespa è molto piacevole
Se dovessi usare uno scooter tutti i giorni in città prenderi in considerazione i tre ruote
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KTM 890 Adventure - R1100S
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