[metallo76]

In un giro di misto autostrada e strade interne con un pieno 331 km e poi e' andata in riserva.
La mia ha, ripeto, akra aperto, filtri bmc e sensore IAT modificato.
Quando le ottimizzazioni di incrementi di erogazione riguardano i medio/bassi i consumi ne beneficiano sempre (sulla mia macchina turbo diesel ho installato il modulo aggiuntivo tutto tarato dai 1500 ai 2500 con riduzione notevolissima dei consumi)..
Se guardate il grafico di erogazione che ho postato, fino al punto di incontro di curva di coppia e cavalli (6000 rpm per il 1300s), dove si arriva a velcita' di 150 km/h, i consumi sono davvero bassi.

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