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Originariamente inviata da Renn Sport
......si irrigidisce il precarico dell' ammo post. o se lo si lascia al minimo come consigliato da mamma BMW.(viaggiando da soli per inteso).
grazie per un consiglio
K1200 rs
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In linea teorica il fatto di aumentare il precarico dietro, rendendo la sospensione più rigida, non determina un cambiamento della maneggevolezza; in linea pratica aumentando il precarico la moto tende a "sedersi" meno dietro, e quindi anche se staticamente le geometrie non vengono variate, dinamicamente si.
Ti ritrovi (anche se di poco) la moto più alta dietro e più "puntata" in avanti; questo dovrebbe aumentare la rapidità della discesa in piega (quindi la maneggevolezza), ma pregiudicare la stabilità ad alta velocità.
In pratica non ti accorgerai della differenza ne a bassa ne ad alta velocità, ma avvertirai la moto più "tosta" sulle buche
