No, non esiste frenata combinata nelle corse, si parla sempre solo di freno posteriore che si può azionare o col pulsante, o leva, sul semimanubrios inistro o col classico pedale a destra..
Ci sono due sistemi diversi. Uno con un solo circuito idraulico per cui il pilota deve scegliere se usare il comando al manubrio o quello classico a pedale. E poi quello che ormai usano tutti, a doppia pompa e doppio circuito per cui si può utilizzare indifferentemente uno o l'altro.
Beccati la spiegazione di Petrux, l'avevo postata in 'Tecnica da corsa'
https://www.youtube.com/watch?v=thizJ9I5EPE