Come prima cosa sarebbero da trovare le schede tecniche degli scarichi, confrontarne le portate dei gas di scarico, da li si scopre quanto strozzano o viceversa; sfiga vuole che non tutti scrivono il valore.
In linea di massima bisognerebbe andare di banco rulli e vedere i grafici che ne escono da originale, da lì si parte con la mappatura per aumentare o diminuire le erogazioni di benza fino a raggiungere i valori ideali per il "sistema motore e scarico" come sulle auto.
Tempo fa avevo visto dei video dove un mappatore di Varese faceva vedere i grafici prima e dopo sugli scarichi modificati, in più di qualche occasione erano gli scarichi troppo aperti che creavano noie.
https://www.youtube.com/watch?v=AZ2aTdQ8Qzc